【太平洋汽车 行业频道】日前，蔚来CEO李斌在社交媒体平台发文祝贺：蔚来换电站累计换电次数达到4000万。蔚来马麟评论道：4000万次换电为用户提供电量20.9亿度，为用户节省至少22.8亿分钟的补能等待时间，相当于每个车主拥有81小时额外时间陪伴家人和朋友。

　　截至3月13日，蔚来累计建设换电站共2382座，其中高速公路换电站778座，已建成 7纵6横11大城市群高速换电网，电区房覆盖率达到80.2%。在过于2023年，蔚来一年就建设超1000座换电站，而对于2024年，李斌表示好要新增1000座换电站，累计建设3310座换电站。

　　除了换电站，蔚来还疯狂建设充电站，目前累计建设3724座充电站，共计21652根充电桩，其中超充站2179座，超充桩9970根；高速公路充电站共358座，充电桩共1408根。另外，接入第三方充电桩超100万根。值得夸赞的是，蔚来充电桩有近80%的电量服务于其他品牌的用户。另外，对于2024年，李斌表示还要新增2万根换电桩，累计建设超4.1万充电桩。

　　另外，值得一提的是，根据李斌在蔚来NIO Day 2023上表示，蔚来第四代换电站和最新640kW全液冷超快充桩将于2024年4月开始部署。其中第四代换电站配备4颗英伟达达Orin X芯片和6颗超大视界激光雷达，整站算力达到1016TOPS，能够兼容不同规格的电池包，配备23个电池仓位，最大日服务次数提升至480次，单次换电时间减少22%。作为对比，蔚来第三代换电站配备21哥电池仓位，最大日服务次数408次，单车换电总时长约3-4分钟。

　　至于该全液冷超快充桩峰值充电功率达到640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，且液冷充电枪线仅2.4kg。

　　目前蔚来换电业务与吉利控股和长安汽车达成战略合作，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。（文：太平洋汽车 吴启星）


                                        
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