比亚迪又被拆了,这一次拆的是方程豹的豹5,懂车老王拆的。整个视频其实比较长,里面对整个车身架构,包括电机动力都做一些拆解,讲的确实很专业。

这么专业地讲,为什么我看播放量其实不算特别高,因为大家很多觉得讲的太专业了,听起来有点费劲。

说实话里面的一些比较专业的东西,听起来我自己都觉得还是有点费劲,这说明老王还是很专业的。

那么如果,我们从通俗的角度给大家做一下解读,拆完之后,老王到底给大家传达一些什么样的东西呢?这款车到底怎么样呢,喵哥就根据我的理解做一下解读。

对DM-o技术做了解读

首先,老王的专业性还是值得点赞的,虽然说有团队帮着一块拆,老王做解读。但是说实话就这么专业的技术解读,还要通过自己的语言,把它做出来,确实还是需要有两把刷子的。

第二点,就是关于老王在做技术解读的时候,对整个方程豹也好,包括甚至其他车企的技术也顺带做了解读。

但从解读过程中,我们还是能够明显感觉到,老王对于目前比亚迪在方程豹上用的这一套DM-o技术是认可的

因为做技术的人有时候是掩饰不住的,比如说我对这个技术,比较认可或者我比较喜欢这个技术,他言语中间,真的会透露出来对这个技术的认可和肯定,你能够感受得到

比亚迪对电越野有自己的创新

所以比亚迪这个技术到底怎么样呢?从他后续的拆解里面,包括他也说了。比亚迪对整个硬派越野,这种电越野技术,其实它是有很多原创东西在的

虽然说在硬派越野这块,其实各家车企已经研究很多年了。比如我们国内在硬派越野也有比较强势的车企,但是比亚迪走了电越野这条路。

所以这个路子是一个新的路子,而且对于这种纵置的EHS的放置以及整个纵置的布局,比亚迪有自己的设计和创新。

所以从这个角度上也可以看出,比亚迪已经摆脱了逆向研发的思路。在很多地方,已经根据原有产品的不足,有了正向的研发以及一些创新的研发,而且这种创新的程度是值得点赞的。

从这次拆解上,也再一次印证了比亚迪他们所说的技术鱼池,他们是真的存在一个很大的技术鱼池。我要哪一块我就捞一条鱼出来,我想吃哪条鱼我就捞一条鱼出来吃,所以这就是技术积累的好处,自己有足够的话语权。

不排除出现同行拉踩的情况

最后,我特别想说的一点是,这一次老王的拆解,也对于之前很多媒体,黑方程豹豹5这台车,提出了自己的看法。就你黑的点,只是表面上看到这个点去黑它,但实际上拆完之后,人家不是那个样子的。

所以通过这次拆解,也在一定程度上,对于那些黑方程豹豹5的那台车,做了一些很直面的正儿八经的庖丁解牛式的回应。

其实目前国内汽车市场很卷,卷的大家都想方设法,去做好自己的产品。当然也不排除,有一部分产品,由于被其他同行卷得不行了,那么我也会通过其他的方式,甚至出现一些拉踩同行产品的情况

但是无论你是怎么拉踩,怎么贬低,它产品好的,自然而然老百姓他还是会发现的。

所以我个人觉得其实就目前这种大环境下虽然很卷,但是在这种卷的情况下,大家卷技术、卷价值、卷服务,通过这种办法,你做好你的产品,拿出自己的优势做好你的研发,让老百姓真真正正的,认可你的产品,这样的话,何愁他卷呢?

总结

针对老王拆解豹5这个事情,关于技术层面的,我就不做过多的解读了,我去解读那不班门弄斧嘛。

所以我把我的理解给大家聊一聊,可能更多的是其他一些层面的,关于老王的拆解,你还有什么,你觉得喵哥没有讲到的一些地方,也可以补充到评论区里面。

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