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文、编辑|小莉

美团视骑手如牛马，只有京东拿他们当兄弟！

同为外卖平台的饿了么都干不掉的美团，现在竟然被京东“掏空”了家底？

京东外卖上线仅3天，入驻的骑手就高达130万，直到此时此刻这个数据还在以惊人的速度往上升。

率先推出骑手五险一金政策，京东仿佛在用实际行动告诉每一个骑手：别人拿你们当牛马，只有我把你们当兄弟啊。

王者还是王者，京东这一套连环招下来，美团简直毫无还手之力。

面对如此严峻的态势，美团接下来的策略究竟如何？

京东连番出招，取得惊人成绩的背后又隐藏着哪些原因呢？

01、

2月19日当天，京东一条为所有外卖员缴纳五险一金的消息传遍网络。

一时间，不只是正在耍手机的网友，就连同为竞争对手的美团、饿了么也都惊掉了大牙。

为所有外卖员缴纳五险一金，这条内容看似简单，做出决定的京东每年却要为此多出好几亿的支出。

而早在京东做出这个决定之前，很多其他品牌送外卖的骑手可能连五险一金是什么东西都不知道。

在这样的情况下，究竟是什么原因的促使，竟然会让京东做出如此惊人的决定？

事实上，早在它宣布为骑手缴纳五险一金之前，京东在外卖平台的惊人成绩就已经引起了无数人的注意。

从今年2月份外卖业务开始的那一刻起，京东就已经在为今天的这步棋做准备了。

在当时，市面上的外卖平台有6成以上都被美团所垄断，其他的4成则是被饿了么和其他不知名品牌均分。

都说早起的鸟儿有虫吃，在现有食物已经被瓜分干净的情况下，如何尽快打开市场就成了京东首先需要解决的问题。

经常点外卖的人都知道，外卖平台最主要的部分无非就是三个，商家、骑手和顾客。

在在这三个群体里面，商家和骑手的存在往往也会影响甚至决定顾客的数量。

所以在京东外卖业务开设的第一天，它就把目光的重点放在了这几个方面。

为了能够吸引有分量的商家入驻平台，京东率先提出了“0佣金”的政策。

也就是说，只要是在规定时间内主动选择入驻京东外卖的商家，京东都无一例外地为对方准备了一年内免佣金的优惠待遇。

大家可别小看这一年的佣金，美团外卖对商户佣金的收取大多在6%到8%之间。

这也就是说，每卖出100元的食物，美团就要从中抽取6到8元的利润。

积沙成塔，一年的时间下来，生意好的商户也要因为佣金损失不少的利益。

所以对于京东的这个政策，很多商户都积极地表示出了响应。

像是知名的大品牌“老乡鸡”，就率先将自己50%的订单转给了京东。

02、

商家方面的福利跟上去了，顾客和骑手的当然也不能落下。

作为点外卖大军的一员，你最害怕在点外卖的时候遇到什么情况呢？

当然是在自己不知道的情况下点到了某些专做外卖，并且环境也非常脏乱差的餐厅。

为了解决顾客的这个后顾之忧，京东外卖提出了仅限品质堂食餐厅入驻的规则。

这也就是说，只要是在京东平台上点的外卖，作为客人的你就永远不用担心自己会在无意间遇到预制菜、脏餐馆的情况，因为平台已经提前为你进行了筛选。

不仅饭菜的卫生程度高，而且京东外卖的送餐时间也要比美团快上好几分钟。

也许在现在的我们看来，短短6、7分钟的差距算不了什么。

但当你饿到极致嗷嗷待哺的等待着外卖送达的那一刻，这宝贵的几分钟就瞬间变成了挽救生命的存在。

如果说商家和客人就像是两个钩子，那么骑手就是中间连接它们的绳索，重要性更是不可小觑。

再好的饭菜，再多的商户，再多的客户点单量，如果没有了骑手的存在，那平台无论如何也运行不起来。

所以为了保障平台骑手的数量，京东也是在这方面下了大力气。

除了前面说的五险一金王炸牌以外，京东外卖在其他方面的软福利也有不少。

像什么暴雨天强制停单啦，亲人住院给300一天的陪护假之类的规定都是骑手在京东可以享受到的待遇。

不止如此，如果你是新入住京东外卖平台的骑手，京东甚至还贴心准备了装备押金全免，前100单补贴8块钱的暖心政策。

谁能想到，在某些平台骑手入驻还要强行要求其买电动车的情况下，京东竟然能做出如此贴心的决定。

别人拿你当牛马，京东待你亲兄弟。

有这么优渥的福利待遇，京东外卖在上线5天以后就成功吸引一百多万骑手入驻的现象似乎也就不足为奇了。

骑手、商家、顾客三路并进，各种优惠待遇层出不穷，大招频出的京东很快就在外卖市场上一骑绝尘，成为了足以撼动大佬美团的存在。

5天入驻130万骑手，10天遍及50个城市，每日的平均销售量更是达到了惊人的200万单。

面对对手如此惊人的成绩，同为竞品的其他平台又会做出哪些决定呢？

03、

人曾说，最关注你的永远是你的敌人。

就在京东外卖对骑手推行五险一金政策的同时，美团和饿了么也很快对此作出了回应。

美团官方表示，对于骑手社保方面的政策，平台将会在今年的第二个季度开始推行。

而同为竞品的饿了么也声称关于骑手的职业伤害保障也已经开始在全国的7个省份内试点实行。

但大家都知道，第一个吃螃蟹的人永远最受关注。

尤其是要给骑手推行社保这种大政策，没有一段时间肯定是商量不下来的。

比起已经先发制人的京东，丧失发球权的饿了么和美团能不能后来居上仍然是个大问题。

但不管怎么样，在京东外卖的带领之下，所有骑手的正常权益得以被保障才是最让人开心的事情。

大战刚开始，谁赢谁输还未可知，美团虽然大佬地位一直稳固，但京东这个后来者也是虎视眈眈。

饿了么就不用说，在外卖平台最开始的时候，它还和美团有一较之力。

这几年时间下来，地盘不断被瓜分的它也只能守着固有的江山先图保全了。

至于美团，虽然它在某段时间内一直处于行业的领先地位，但不论是商家还是骑手，抑或是顾客都早就对它怨气沸腾了。

不仅在商家和顾客身上两头坑钱，而且骑手能够到手的钱也越来越少。

不仅如此，随着美团的不断壮大，平台内部审核不严，脏乱餐馆遍布的现象也让很多顾客苦恼不已。

以前大家对它百般忍让是因为不得已，毕竟当时一家独大的美团根本就没有什么竞争对手，如今就不一样了。

有了条件更好，福利待遇更高的京东，大家肯定会在不由自主间对这两个平台进行对比。

尤其是在一系列规定出台以后，京东在大家眼中的企业形象更加更加高大了。

如何在这么危险的情况下坚守地位，稳固求生，我想这也许不仅仅是一个社保就能解决的问题。

提高企业形象，真心实意地位站在普通人的角度考虑问题，不要再唯钱是论。

也许只有这样，一个企业才能真正得到顾客的认可和信赖。

一花独放不是春，万紫千红春满园，希望在这样你来我往的良性竞争之下，骑手、平台和顾客都能够迎来一个美好的结局。

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信息来源：

【1】《京东外卖仅上线一周，骑手就增至130万！网友：美团被“挖墙脚”》

【2】《美团、京东、顺风、饿了么分别有多少骑手？福利待遇哪家最强？》