现在汽车市场中,电动代步车越来越多,已经逐渐替代了本田飞度、丰田致炫、大众Polo等传统燃油车型。这是因为电动代步车更适合当下的日常出行需求,既能上绿牌,还不用交购置税,并且拥有更低的日常用车成本。而在这个细分市场中,五菱不断打造爆款,现有激活这一细分市场的“人民的代步车”宏光MINIEV,如今上市刚好一周年的五菱缤果又成为新一代热销“网红车”。


       五菱缤果的正式上市时间是2023年3月29日,如今刚好迎来上市一周年。根据五菱官方最新公布的销量数据来看,五菱缤果上市至今的累计销量已经超过了25万台,相当于每个月的平均销量超2万台。


       如果说宏光MINIEV的高销量是因为定位精准,上市时间比较早开辟了新的细分市场,那么五菱缤果又是因为什么原因热销的呢?让我们来详细分析一下。


       五菱缤果的定位为小型纯电车,对标比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫等车型。但从售价来看,五菱缤果的价格更有诚意,如今还推出诚意价,最高优惠1万元,售价区间为5.58万-8.38万,准入门槛和比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫等车比起来要亲民不少。这也说明想要入手五菱缤果的难度并不高,无论是刚工作的年轻人,还是准备添置家庭第二辆车,五菱缤果都比较合适。


       当然,五菱缤果适合这些人群,也不仅是因为售价,更和产品力有脱不开的干系。从设计来看,五菱缤果选择复古的造型,车身圆润柔和,拥有流畅的轮廓线条,和前后圆形的大灯组,论造型有些像已经停产的大众甲壳虫。但和大众甲壳虫比起来,五菱缤果凭借X型LED水影灯、车身电镀装饰件、花瓣式轮毂、多款潮流配色等细节,展现出更现代化的一面。


       接着来看车身尺寸,五菱缤果的三围尺寸分别为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm。作为参考,比亚迪海鸥的长宽高尺寸分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。能够发现,五菱缤果的尺寸在同级车中具备一定的优势,这也保障了五菱缤果的座舱内空间,在双排四座布局下,五菱缤果的座舱空间并不局促,身高175cm的乘客乘坐在第二排,也并不会难受,能够应对日常家用需求。


       除了乘坐空间宽敞外,五菱缤果的储物空间也不小,后备箱设计了独特的下沉式设计。在常规状态下,后备箱能够实现分层储物,利用挡板可以将上下层分隔,方便收纳不同物品。去掉隔板后,又能增加后备箱内的储物高度,方便存放如富贵竹、发财树、猫爬架等比较高的物品。五菱缤果的第二排座椅还能放倒,将后备箱储物空间扩展至最大790L,日常生活中需要搬运大件物品也很方便。


       再说续航方面,五菱缤果有203km、333km和410km三种续航选择,能够应对不同的出行场景。只考虑通勤代步,203km就已经足够,333km和410km的长续航则方便进行中长途旅行,周末去郊外露营采风、假日跨城出行或返乡拜年。五菱缤果还不用烧油,每公里出行成本仅5分钱,用车成本并不高。


       总的来说,五菱缤果这款车不仅颜值高,而且实用性不错,拥有宽敞的座舱空间和灵活的座椅布局,具备一定的家用能力,可以满足用户更进阶用车需求的代步车。也正因此,我们可以说五菱缤果抓住了用户需求,这也很符合五菱为人民造车的标准。

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