今年乘用车市场的主旋律依然是“价格战”,车企不断卷价格、卷技术,试图提升市场占有率。关于“价格战”的看法,可谓众说纷纭,有赞同的,也有反对的,基本上来说,所处的位置不同,看问题的角度也不同,但是对于老百姓来说,价格内卷的优点要多于缺点,毕竟它可以让你能以更低的价格买到自己青睐的车型,最后终究是老百姓受益。

比如红旗EH7就推出了钜惠7万的价格权益:下定2000元抵52000元权益和20000元的0压出行权益,考虑到红旗EH7的22.98-30.98万元的售价,钜惠7万后还是很有竞争力的。那么,红旗EH7的产品力如何呢?

红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型,基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造,在三电系统方面十分领先。

该车提供单电机后驱车型和双电机四驱车型,后驱车型是344匹马力/450牛·米的账面数据,最快5.8秒破百,配备了75度、85度和111度的电池组,CLTC纯电续航里程分别为600公里、690公里和820公里,电池组支持快充,最快0.33小时就能完成快充。

四驱车型是619匹马力/756牛·米的账面数据,最快3.5秒破百,配备了85度和111度的电池组,CLTC纯电续航里程分别为640公里和760公里,在快充模式下,0.33小时就能把电量从10%充至80%。

底盘部分,前双叉臂+后五连杆,标配可变转向比功能,顶配支持悬架软硬调节。

红旗EH7定位中大型车,它的长宽高分别为4980毫米、1915毫米和1490毫米,轴距为3000毫米,车身尺寸还是很大的。

安全方面,该车的车身采用了74%的高强度钢,就像钢铁“护甲”一样,保护车内人员的人身安全。自研电池达到了IPX8防水级别,可以让用户无后顾之忧的放心驾驶。

红旗EH7的内饰设计很注重材质的营造,显得比较上档次,它配备了由6英寸液晶仪表盘和15.5英寸中控屏幕组成的曲面双联屏,还配有AR-HUD投屏,并搭载了骁龙8155芯片,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等,把科技氛围拉满了。还全系标配360度全景影像、180度透明底盘、全景天幕和L2级别的辅助驾驶系统,在功能和配置方面,这款车都可圈可点。

红旗EH7的后排空间十分宽敞,座椅乘坐质感偏舒适,后排地面也十分平整,再配合大面积的全景天幕,坐在座椅上既惬意又通透,家用绰绰有余。

现在市场上的纯电中大型轿车已经很多了,有小米SU7、智界S7、比亚迪汉EV、极氪001等,相比之下,红旗EH7凭借猎装轿跑的车身姿态、更加舒展大气的造型设计以及舒适的乘坐空间等优势,有望赢得不少时尚年轻人的喜爱,从而在竞争中脱颖而出。

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