新能源车今年内卷的情况尤为严重，以售价在30-50万元区间的中大型SUV为例，从今年1-5月份的销量来看，问界M7、理想L7、理想L8依然是行业的霸主，在同级别品牌中处于领衔地位。也正是因为这个现象，让很多有勇有谋的车企，纷纷下重注“跟牌”。不仅能拉伸品牌的产品形象，而且在利润方面，相比低价位的入门车也更有“保障”，但今天要介绍的这两款车，似乎不太符合这种商业模式，车子够大、价格却很平易近人，究竟是贴钱赚吆喝，还是冲着重新定义中大型SUV的价格而来？让我们接着往下看。
零跑C16和东风奕派eπ008可谓两款来者不善的新车。除了在车身尺码上较为相近之外，车内也都是大6座的布局，在实用性方面相当于有了SUV的通过性，还有了MPV的功能性，优势较为突出，并且两款车也都具有纯电与插电混动的形式。本期内容从两款车不同的身世背景与工况性能出发，也许能为你提供一个购买上的参考。
“好吃不贵”零跑C16平民座驾的逆袭
零跑上市初期就以平民化的价格深入人心，尽管在品牌格调上面还缺乏雕琢，务实的个性也成为了车流中的常客。零跑C16的预售价格虽然设定为20万，但官方明确表示，满配车型的最终售价预计不会超过这一数字，延续了零跑品牌一贯的亲民属性。这得益于零跑汽车坚持全域自研的策略，从生产环节有效降低了成本，使得消费者能够以更加实惠的价格享受到高品质的出行体验。
在外观设计上，零跑C16采用了简约而时尚的风格，车头贯穿式的头灯组和纵向镂空的导流槽结构增加了运动感。车身侧面线条平直硬朗，车窗玻璃面积大，保证了座舱内的采光，同时也为乘客提供了更加舒适的乘坐空间。车尾同样配备了贯穿灯组，与车头形成了呼应效果。
进入座舱内部，零跑C16的设计风格同样简约而不简单。14.6英寸的中控屏和横向贯穿式设计的空调出风口展现了现代科技感。此外，新车还搭载了旗舰级芯片高通骁龙SA8295P，保证了人车交互的流畅性。车内空间方面，零跑C16的车身尺寸达到了主流MPV的水平，第二排和第三排的有效头部空间均十分充裕，按照中国人的平均身高来看，。
在乘坐舒适度方面，零跑C16更是下足了功夫。副驾后侧配备了可语音控制的小桌板，方便乘客在车内办公或用餐。车内后排还搭载了15.6英寸的“大电视”，乘客在旅行过程中可以观影娱乐。同时，车内音响系统共有21个扬声器，支持7.1.4声道和杜比全景声，搭配双层夹胶静音玻璃和43处声学包，为乘客提供了极致的听觉享受。
在动力方面，零跑C16延续了零跑C平台的双动力策略，提供了纯电和增程两种动力选择。纯电车型标配800V高压平台，提升了充电速度；增程车型则搭载容量为28.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程达到200km，综合续航里程更是高达1000km。
在智能驾驶方面，零跑C16同样表现出色。全车共搭载30个高精感知硬件，包括128线程激光雷达，硬件能力达到了L3级水平。同时，新车还支持NAP高速智能领航、NAC导航辅助巡航等高阶智驾功能，为乘客的出行提供了更加安全、便捷的保障。
合资大厂背书 东风奕派eπ008底气十足
东风奕派这个品牌对很多人来说还很陌生，但东风日产相信大家已经耳熟能详，而东风奕派正是由东风日产推出的一个新能源车品牌，去年11月上市的eπ007已经让很多人注意到了这个品牌，东风奕派eπ008在本月14日正式上市，这款定位为中大型SUV的新能源车型，性能还是很在线的。
纯电版车型CLTC工况下的续航里程达636km，而增程版车型在百公里馈电油耗上更是低至4.7L，并且增程版、纯电版官方售价均为21.66万元，顶配车型较预售价格便宜6.14万。还有限时赠送智能家电升级包（1万元）、静音舒享包（1万元），还可享受1.8万元膨胀礼（2,000元抵20,000元）、1万元先享礼（增程版专属），增程版限时价售18.86万元，比理想L8便宜19.12万元。此外还可再享最高1万元置换补贴。或许这也是东风奕派在极短时间打入消费者圈层的一个总要因素。
中大型SUV除了尺码占优之外，在设计方面，其颜值还是很在线的。东风奕派eπ008采用了点阵式贯穿大灯组，搭配智能格栅集成的发光LOGO和隐藏式灯幕，呈现出时尚且动感的外观。下方保留的进气口为整车增添了运动气息。车身侧面造型方正魁梧，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，进一步提升了车辆的空气动力学性能。D柱集成的电指示灯则为整车增添了一份科技感。尾部则配备了运动风格的扰流板和点阵式贯穿灯组，与前大灯组形成呼应，展现出整体的协调性。
内饰方面，东风奕派eπ008延续了奕派家族极简的设计风格。双层夹胶玻璃、64色氛围灯和分段式天窗为乘客提供了舒适的乘坐环境。冷暖冰箱可在1-3排电动滑移，为乘客提供了便捷的服务。SOA智慧座舱提供了全液晶仪表、悬浮式中控屏、15.6英寸后排娱乐屏以及20扬声器音响，为乘客带来了极致的视听享受。第二排零重力座椅配备大尺寸腿托，带有加热、通风、按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。
在智驾系统上，东风奕派eπ008展现了强大的实力。新车支持高速NOA领航辅助驾驶功能，可自动上下匝道、自动变道、自动跟车以及智能风险播报。超视距记忆泊车功能则可实现自助记忆泊车、远程挪车和融合泊车等操作，让泊车变得更加便捷和智能。
在动力系统上，东风奕派eπ008增程版搭载了智新科技生产的1.5T四缸发动机，配备中创新航的磷酸铁锂电池组。综合续航里程可达1300km，百公里馈电油耗仅为4.7L。而纯电版车型则搭载了单电机，最大功率达到200kW，匹配东昱欣晟提供的82.28kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程为636km。
综述
东风奕派eπ008和零跑C16两款20万级中大型SUV的上市，可以说是给问界M7、这些“榜一”老大哥们扔了个“定时炸弹”。在车市内卷的今天，通过提升细分市场的用车品质，降低消费者的购买门槛，逐渐改变着国内中大型SUV的市场格局。从当初合资车一统天下的格局，到如今国产电动车席卷全球，消费者的购车观念也在快速的变化，随着越来越多20万的中大型SUV出现，未来新能源的未来的格局走向，其实已经掌握在了消费者的手中。
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