4月24日，“毁约应届毕业生”的词条登顶热搜，这条突如其来的消息让不少应届生的心悬了起来。

一名应届毕业生在社交平台吐槽：刚刚接到了特斯拉HR的电话，原本满心期待地准备迎接即将开始的职场生涯，却没想到HR语气沉重地告诉他，因为公司政策临时调整，他的岗位被取消了。

作为补偿，公司将赔偿一个月的工资，也就是1万块钱。

挂断电话后，该毕业生原地懵了很久，春招已经基本结束，这个时候找工作谈何容易？

同样的情况也发生在了另一位毕业生身上，他原本拿到了特斯拉销售岗位的offer，原定4月中旬开始入职培训，他连入职办理都准备好了，可却突然被告知一切取消。

HR在电话里说，如果后续有需要，可以重新面试，这个消息让他感到十分茫然，他不知道自己接下来的路该怎么走。

据了解，这次裁员涉及特斯拉在中国的所有岗位的应届生offer，不过，对于那些已经提前入职的应届生来说，他们暂时还没有收到解约或裁员通知，但心中的忐忑可想而知。

特斯拉的这一举动无疑给这些即将踏入社会的应届生当头一棒，有网友在社交平台上抱怨，特斯拉这么做，简直就是害人。

还有网友表示，自己还没来得及上班，就被特斯拉单方面解雇了，这真的是让他们体验了一把“毕业即失业”的滋味。

如今，春招快结束了，这时候再去找工作，难度可想而知。一旦春招失败，失去了应届生的身份，那他们找工作就更难了。

可能有些行外人不懂校招的重要性，在这里简单普及一下。

校招，就是大公司直接去校园里挑选那些还没步入社会的应届生，他们心性单纯、可塑性强，对公司忠诚度高。

不过，能通过特斯拉这种大公司面试的应届生，也都是学校里的佼佼者、让人眼红的优秀毕业生。

可就在这些“天之骄子”们拿到特斯拉的offer、满心欢喜地准备开启自己的职场生涯时，却突然被告知offer取消了。

说实话，特斯拉这么做，确实很不地道。

要知道，这些校招生们为了特斯拉，可能拒绝了其他的工作邀约，有的甚至放弃了出国深造或者考研机会，这难道是一个月薪资就能补偿的吗？

现在正好卡在四月底的这个时间节点，国内的春招都快要结束了，这时候被踢出局，哪还有好公司等着他们？

等到年末秋招的时候，各大企业都盯着新一届的毕业生，也就是2025届，而对于这些被特斯拉“放鸽子”的2024届的毕业生，他们的处境就尴尬了。

失去应届生的身份，他们在工作的选择范围上，就大大缩小了。

不过，特斯拉此举虽不地道，但也是无奈之举。

在全球经济风云变幻的大环境下，特斯拉这个电动汽车巨头也未能幸免。

4月24日，特斯拉官方发布了最新财报，数据可谓让人瞠目结舌。

2024年第一季度，特斯拉营收213.01亿美元，同比下降了9%；净利润为11.29亿美元，同比下滑了整整55%；毛利率为17.4%，也同比下降了1.9个百分点。

再结合销量来看，今年第一季度特斯拉全球交付量为38.68万辆，同比下滑了8.3%，环比下滑更是高达20.1%。

这可是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。

此前，特斯拉CEO马斯克曾发全员内部信，给大家打了个预防针：“为了降低成本和提高生产率，全球得裁员10%。”

这消息一出，国内外都是一片哗然。

在国外，有消息灵通的内部人士透露，特斯拉在德克萨斯州和加利福尼亚州要裁掉超过6000人，这都是马斯克全球裁员计划的一部分。

而在国内呢，情况也是不容乐观。特斯拉中国的销售、研发、测试等多个岗位，这次都在裁员的大名单上。

有人说，销售团队的部分员工已经收到了裁员通知，心情都已经跌入了谷底。

据网上爆料，特斯拉中国这次裁员可不是说说而已，并且裁员比例远超马斯克说的10%。

销售部门和设计部门成了裁员的重灾区，补偿方案从N+1到N+3不等。

不过令人倍感欣慰的是，这次被解约的应届生，未来的命运似乎并没有想象中那么“凄惨”。

不少车企的HR都纷纷向他们伸出了橄榄枝，比如蔚来（NIO.US）、极氪这些大公司。

他们表示：在线收留“心碎大学生”，欢迎被特斯拉解约的应届生们投递简历。

这可真是雪中送炭啊！大公司果然有担当。

希望这些应届生们能够挺过这个难关，早日找到满意的工作，开始新的人生篇章。