现如今，商用新能源车凭借不限行、低使用成本迎来了春天，商用新能源车也如雨后春笋版的推出，怎么选择就成为了消费者心中的难题，今天我们就挑选几款具有代表性的车，看看谁是商用新能源车当中的王者！
我们选的几款车型分别为瑞驰EC75、远程星享V7E以及大拿V1，我们分别从续航里程、空间、配置以及装载便利性等这些实用的领域进行对比，看看几款车型谁最值得入手，具体怎么样我们接着往下看！
先看空间，谁最有优势？
我们先看空间方面的表现，瑞驰EC75的长宽高分别为5130/1860/2020mm；远程星享V7E的长宽高分别为5305/1745/1985mm；大拿V1的长宽高分别为4800/1870/1960mm，三款车空间上也是大差不差。
值得一提的是，远程星享V7E从参数上来看，是一款从V6E加长而来的车型，直接由6m³变成了7m³，并不像瑞驰EC75那样基于全新平台开发，EC75车身设计更为合理，在操控上会好很多。
便利性对比，瑞驰EC75优势明显
我们知道，一台商用新能源车的装载方便程度关乎着用车的幸福度，毕竟在日常频繁的装卸的工作中，一辆便利度高的车对提高效率和节省人力那是如有神助，那么三款车谁最便利呢？我们一起来看一下！
（瑞驰EC75）
先看瑞驰EC75，这款车采用的是180°开合的对开尾门，双侧开门达到了1014mm的宽度，装卸货物非常的方便，而且它的货台高度仅597mm，可以解锁更多的装载场景。
（星享V7E）
星享V7E采用翅膀式的侧门，虽然造型比较新鲜，但是开合度短一些，遇到狭窄的地形就很受限制，后侧的对开尾门也非常大，货台高度为650mm。大拿V1采用单侧滑门，后侧的对开尾门达到了180度。由此可见，三款车型当中瑞驰EC75是最适合装卸货物的车型，因为它的货台低，而且有双侧开门，所以上下东西更方便。
（大拿V1）
电池对比，谁表现更优秀？
在电池容量方面，瑞驰EC75长续航版、星享V7E以及大拿V1分别搭载了50.38 KWh、48.38 KWh、43 KWh的电池包，和另外两个选手足足高出2-7KWh的电量，一次补能跑的更远。而且瑞驰EC75不光有8年40万公里的电池质保，还有制动能量回收系统，配合三合一车载充电，能实现更快的充电速度。
配置对比，瑞驰EC75更舍得在配置上下功夫？
对于商用车来说，配置不求多，但也需要实用和舒适性配置获得更好的驾驶体验感，可在跑长途的时候更加的受益，更能够保持舒畅的心情。
（瑞驰EC75）
三款车型当中，仅瑞驰EC75高配版配备了主驾驶气囊，说明了它在安全性上还是比较注重。而且，瑞驰EC75还配备了疲劳驾驶提示、上坡辅助、10.1寸智能大屏、倒车影像、语音识别控制、多功能方向盘、无感启动、手机APP远程控车、车联网等，以上这些配置星享V7E都没有配备，大拿V1则仅配备倒车影像和无感启动，在三个车型里面，瑞驰EC75的配置更为丰富，堪比乘用车的体验。
很显然，在配置方面，瑞驰EC75完全高出了一个维度，在日常使用的过程当中，瑞驰EC75的体验感会更好、便捷性更高、更实用，毕竟瑞驰EC75可以通过手机APP来控制车门、车况以及定位，这样就解锁了很多便利性，比如在大型停车场找车更方便，还能够查询车辆实时状态。
（瑞驰EC75）
另外，瑞驰EC75和大拿V1都使用了怀档设计，不仅换挡方便，还能能够节省出不少的空间，EC75还营造出一个可以平躺的休息空间，能够为用户提供更好的休息空间，送货的空闲时间，直接就能在车内躺下小憩一会。
（瑞驰EC75）
运送货物轮胎规格也是一个重要因素，因为更好的轮胎规格，可以加强车辆的承重能力。这一点方面，瑞驰EC75的表现最好，瑞驰EC75配备的是195/75 R16LT的轮胎，而大拿V1和星享V7E用的是195/70 R15LT。可以看出瑞驰EC75的轮胎规格更高，更宽更大的轮胎，为车主在运送货物的过程中提供了更好的保障。
结束语
综合而言，瑞驰EC75是三款车型表现最为全面的车，这款车无论是长途还是短途都有更好的体验感，而且可以更加方便的装卸货物。此外，它的安全性也十分可靠，更让人宽心，所以三款车当中瑞驰EC75最值得入手。
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