本文来源：时代财经 作者：宋然
“以简化人和物的移动，让生活更加便捷和有趣”这是九号公司创立之初的企业使命，经过十多年的发展，这一使命已经照进现实。
2020年10月，九号在上交所科创板正式敲钟上市，敲钟当日，九号没有采用一般由企业创始人、合伙人、高管或员工等相关人员鸣锣的形式，而是将仪式交给机器人上台完成，首开A股机器人鸣锣上市之先河。
机器人敲钟的背后，是九号智慧移动能力的一次公开亮相，也在传递九号公司用技术改变世界的科技理想。上市距今，从2020年扭亏为盈，到2023年再度实现百亿营收，上市3年来，九号公司用业绩说话，持续搅动全球创新短交通和服务机器人市场格局。
今年一季度，公司业绩再迎增长，实现单季度营收25.62亿元，同比增长54.18%，实现归母净利润1.36亿元，同比增长675.34%，电动两轮车、割草机器人、全地形车等业务均实现持续性高增，为2024年奠定了一个良好开局。
携手品牌代言人易烊千玺打造的品牌微电影《记忆奇旅》，也在持续加深与广大年轻用户的精神共鸣，从品牌维度持续助力业绩增长。数据显示，微电影自4月19日上线至今，不到4天全网累计播放量超过1.7亿次，连续3天登上微博电影影响力榜热映TOP1和TOP2，且在爱奇艺观影人群中，19-24岁年轻用户占比近44%。
由此回看上市前夕，公司两位创始人，现分任董事长和CEO的高禄峰、王野写给全体员工的一封内部信——没有庆祝，马上战斗，所言非虚。
两个工科生的为九号这家公司烙下了奋进的底色。
科技带来安全感
如果你体验过九号的产品，就一定会其被满满的科技感和安全感所打动，而当你深入了解九号，就能深刻理解到这家公司为何每进入一个品类，都能快速做到行业领先，这一点最直观的展现便是九号公司位于江苏常州的全球研发生产基地。
在这里共设有三大厂区，分别为九号短交通和机器人工厂、九号电动工厂，以及赛格威全地形车工厂，其生产的智能电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车、智能割草机器人、全地形车等产品，可支撑全球100多个国家和地区，每年数百万台智能产品的需求。
三大厂区均采用了业内先进的智慧产线，全流程数字化管理，在提升生产组装效率之际，也有效确保了产品品质。
其中，短交通和机器人工厂目前年产能超过100万台，整个产区拥有11条倍速链整车生产线。该工厂目前已经是业内领先的智能制造车间，工厂通过云平台建设，将ERP/MES等系统与数据转移至云平台，全面优化全流程业务管理机制。
而智能电动两轮车工厂占地22万平方米，目前A期、 B期厂房已经投产，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时整体年产能可达到350万~400万台。该工厂采用业内领先的智能化生产管理技术，并在总装环节基于物联网系统，引入更加智能的整车制造全流程监控系统MES系统。
与传统生产模式相比，MES系统可对每一个关键零部件进行编码溯源，实现一机一档的数字化、端对端的产品全生命周期智慧管理，每辆车的每个零部件都有独立的电子档案，既能确保产品品质，出现问题能够立即溯源，还能确保每个零部件都能被正确组装。在这个工厂，平均每36秒就能下线一台电动两轮车，但每辆车平均要经历105到工序，并通过最终路测后才能交付给用户。
只做到这样仍然不够。公司还搭建了针对电动两轮车在初期研发阶段，对产品的关键零部件和整车等进行可靠性测试的九号科技检测中心，通过检测后产品才能进入正式量产阶段。该检测中心还拿到CNAS许可证书的，让其具备了国标检测资质。
可以说，相比业内传统生产模式，九号工厂从零部件采购，到整车组装、合规性检测、下线交付等全流程，创新性的引入智能化全生命周期管理模式，在大幅提升生产制造可靠性的同时，也最大限度保证了每一台电动两轮车的品质可靠。
一场技术的革命
工厂的数智化、高标准只是九号公司崇尚技术和品质的缩影，而这背后，是九号不断迭代的技术能力，甚至是一场技术的自我革命。
仅今年一季度，公司研发费用便达到1.64亿元，同比增长29.08%，而整个2023年，九号公司研发费用占比达6%至6.16亿元，研发人员占比近40%达1434人，全球范围内获得的知识产权也进一步增至4696项，其中不乏电动两轮车智能系统、基于视觉Tag编码的建图和定位系统、全新 RTK和视觉辅助组合定位系统等多项国际领先或等同的核心技术。
带着这样的研发精神，公司取得多项重大研发成果并应用于产品上。2021年，九号于业内率先推出无边界Navimow智能割草机器人，基于自研的“精准融合定位系统（Exact Fusion Locating System）”，可实现更先进的无埋线规划式割草，彻底颠覆了传统以人力，或仍需埋线的割草模式，且割草成本较传统割草模式大幅降低。
2022年，Navimow智能割草机器人成为全球首个大规模落地的无边界割草机器人品牌，到2023年，其已成全球首个用户激活量3万+的无埋线割草机品牌。
九号公司创始人兼董事长高禄峰说：“我们花了非常多的时间，做了非常扎实的研发工作。”才有了如今智能割草机的成绩。
而不断升级的技术创新，也在真正推动产业升级。2012年，电动平衡车开始被市场关注，彼时，全球平衡车的话语权掌握在Segway手中，但高达8万元的产品售价，让Segway只能成为少数人手中的奢侈品。
此后，九号公司通过技术和生产制造工艺创新，让电动平衡车更加小巧便携的同时，打出1999元的产品售价，让电动平衡车从富人玩具变成大众电子消费品，驱动一个产业的诞生；而九号电动滑板车则让电动滑板车从玩具属性，转变为日常出行的通勤工具，成为自行车在通勤场景的有效替代品，带动一个百亿规模的市场出现。
更让市场惊艳的是，在电动两轮车品类，主打整车智能化的九号真智能，彻底改变了行业深陷价格竞争的无序发展现状，推动我国电动两轮车进入真正意义上的智能化、高端化时代，九号在引领行业发展之际，也在这个红海市场硬生生拉出一条新的蓝海赛道。
数据显示，自2020年九号电动上市首年，公司即创下超10万辆的行业销售记录；2021年，产品销量则达到42万辆，同比增长近300％；2023年则实现146万台的销量，创下4年增长10倍的奇迹。2024年一季度销量更是达到41.69万台，累计出货已达到300万台。
“九号的方法论是，选择一个产业门类，就要快速成为这个产业门类的第一”，对于赛道选择，在高禄峰看来，“首先，九号要思考有没有机会通过创新的方法来革新这个行业，其次，九号要问自己能否做到第一？”高禄峰表示，每到这时，我们总是发现会有一些技术创新能够驱动行业从功能性向智能机跃迁的机会，而九号也在此过程中，得以从边缘创新向中心发展，最终实现行业引领，从电动平衡车到电动滑板车，再到如今的智能电动两轮车、智能割草机器人等，均是如此，在推动行业从红海步入新蓝海之际，九号公司也立足全球市场，形成了独有的竞争优势。
当下，九号公司电动滑板车和电动平衡车等优势业务仍旧稳居行业头部，而电动两轮车、割草机器人、全地形车等培育业务，也迎来更大规模的业绩兑现，叠加全球化市场布局，成为九号公司对冲业绩波动周期的有力武器。
回看九号公司十多年发展，其始终专注在创新短交通和机器人领域完善产品序列，并同苹果、特斯拉等大多数科技公司一样，带着对技术的坚守在实现自身发展之际，也在行业内掀起一场技术革命，撬动新的增量空间。因此，你很难从某一个品类或行业空间去审视九号公司的未来，相反，只要是九号入局的领域，即便已是红海，也总能带来新的蓝海空间。
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