□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 解元利 洪伊皖 史歌
4月25日，以“新时代 新汽车”为主题的2024北京国际车展（以下简称“北京车展”）正式开幕，全球首发车117辆，其中跨国公司全球首发车30辆、概念车41辆……时隔四年才正式回归的北京车展，理所当然地成为中国汽车消费和产品风向的集中展场。
合资车企挖掘新赛道
在本届北京车展上，合资品牌阵营中，包括梅赛德斯-奔驰、大众汽车、日产汽车、通用汽车和现代汽车等合资品牌有了全新的动向。
梅赛德斯-奔驰展台上，奔驰带来了包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市在内的共计21款车型。其中，全球首款纯电豪华硬派越野车全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车的全球首发，让奔驰得以持续领跑正在成长阶段的中国硬派越野市场。“中国是G级越野车的全球第二大市场，我们将加大在中国市场的投入。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯说。
宝马集团BMW和MINI两大品牌此次携十五大车系亮相，其中，新纯电动BMW i4、MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN在本届车展上带来全球首秀，也是瞄准了独特的用车赛道。
上汽通用则大力拥抱插电混动新赛道，除了凯迪拉克IQ纯电家族最新成员IQ傲歌上市即交付外，别克发布了长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV，还展现了对纯电动MPV的规划与布局，上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等纯电新技术的持续赋能下，别克MPV将不断突破进化；而作为打造上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的探界者Plus，则把价格落到了15万区间。“探界者Plus凝聚雪佛兰90年深耕SUV领域的专业底蕴。未来，雪佛兰将坚定不移地加速推进在新能源、智能化赛道上的产品布局，推动品牌焕新。”庄菁雄说。
日产在“新能源”上全力加速，日产Hyper Force纯电动概念车，以及多款针对中国消费者需求、在中国研发的新能源概念车均亮相北京车展，计划在未来3年推出5款日产品牌新能源车型；
广汽丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相，这是自2023年广州车展首款纯电SUV铂智4X上市之后，铂智品牌的第二款战略新车；
长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台打造的电动车型——MAZDA EZ-6也迎来全球首秀；
沃尔沃EX30中国首秀并开启预订；现代汽车带来高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74……可以说，合资车企在北京车展上不但实现了急转电动化，也在努力挖掘全新的赛道，避免和国产车“卷”到一起。
自主品牌产品更丰富
作为新能源汽车的领头羊，比亚迪产品很丰富，秦L、海狮06等车型首发；旗下腾势品牌的首款轿车腾势Z9 GT迎来全球首发，不久前上市的腾势N7、腾势D9 PIONEER创领版以及2024款腾势D9也同台亮相；旗下仰望品牌则发布了行政级豪华轿车仰望U7；方程豹汽车则携“583”硬派家族及概念跑车SUPER 9亮相车展。
长城则是五大品牌首次同台亮相北京车展，新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙，以及旗下欧拉、WEY魏牌、长城炮、坦克等20多款车型的亮相，显示其“领先智驾方案+最强越野技术布局”，坚持长期主义和“生态出海”，随着新能源渗透率的不断扩大，更先进的智驾解决方案，已经在长城车型上得到了广泛普及。
吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项造车科技登陆北京车展，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果。
“流量担当”是人而不是车
北京车展现场，最热的展台是哪些？是因为小米董事长兼CEO雷军而爆馆的小米汽车展台；是越野车车顶吸引无数关注的“车展最老车模”360集团创始人周鸿祎；是济源姑娘“大力仑爱吃菠菜”一句“梦中情车”而让现场流量无限的长城炮展台；是近日因开除上班“摸鱼”及运营小米车主账号员工的极越汽车；和雷军吵架又道歉的智己汽车……这些因为话题人物而爆火的展台，每一个都接住了“泼天”的流量。
不过，蔚来汽车创始人李斌表示，最终还是要看产品竞争力。“流量肯定重要，但用户是因为产品买你的车，不是因为流量，要不然大家都去买小杨哥的车了。所以我觉得还是要回归产品和服务本质，蔚来一直关注的还是产品、技术、服务，这个是真正长期的竞争力。”
“对于远航汽车，我们非常有信心能坐上最后的牌桌。”首次参展的远航汽车董事长远勤山表示，新能源汽车目前还有非常大的市场空间，远航汽车有信心坐上最后的牌桌，那些技术领先、功能贴心、质量可靠、使用便捷、换车无忧的新能源汽车必将脱颖而出。
AI上车，飞行汽车已成趋势
在北京车展上，一条消息引人注目——大模型产品NETA“乾坤圈”即将在哪吒L上首搭上车，开启AI大模型定义汽车的时代；此外，作为最早与华为合作的高阶智驾车型，极狐阿尔法S先行版PRO在车展上宣布只需24.68万元即可拥有高阶智能豪华纯电轿车；
魏牌CEO刘艳钊宣布，魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开得放心，用得安心；
就连日产（中国）投资有限公司，也在北京车展上和百度在线网络技术（北京）有限公司共同签署了谅解备忘录，双方将开展在人工智能（以下简称“AI”）与智能汽车领域战略合作的可行性研究。
上汽旗下的智己L6全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0；极氪正式发布浩瀚-M架构，并全球首秀基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪 MIX；广汽传祺方面宣布，目前传祺多款车型已经有搭载华为智能座舱的版本，后续华为的高阶智能驾驶辅助系统也将上线传祺品牌车型……
除了汽车品牌，大河报·豫视频记者还在现场发现了宁德时代、华为、华为数字能源、科大讯飞、亿纬锂能、大疆车载、欣旺达等零部件及高科技公司参展，展品涵盖传统汽车零部件、总成、系统，以及发展迅猛的新能源及智能网联相关产品。
由小鹏和广汽领衔，国内外已有多家车厂从陆地车切入空中车：中国一汽已启动与飞行汽车相关的岗位招聘工作；吉利科技集团旗下沃飞长空专注eVTOL；长城汽车据传在2015年启动了飞行汽车项目“飞的科技”；奥迪携手空中客车公司推出空中出租车概念车；丰田汽车支持的一家初创公司SkyDrive已完成飞行汽车载人飞行测试。
新世代的汽车制造，正在多个前所未有的赛道上，一路狂奔。
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