米其林轮胎是高端、性能、品质的代名词，不仅仅在四轮领域，两轮摩托市场，米其林同样拥有先进科技与性能表现，与此同时相比四轮产品有着更加平易近人的售价。
3月18日，米其林中国发布了三款全新摩托车轮胎，它们分别是街道性能出色的Power 6、偏重公路性能的Power GP2和摩旅穿越ADV专用的Anakee Road。
米其林中国区副总裁、商务总监刘鹏表示：“米其林对中国两轮市场充满信心，‘骑士’们已重返街道和赛道。近两年，我们不断向中国市场引入米其林高性能产品，搭建起从赛道到街道、适应多种出行场景的产品矩阵，通过米其林品牌的创新精神，成就消费者每一程的愉悦出行。米其林不仅在摩托车轮胎产品线上持续加大研发投入，还与各大摩托车制造商保持紧密合作，同时积极参与国内外摩托赛事，在摩托骑士和制造商心中始终保持领先地位。”
三款新品中，MICHELIN Power 6和Power GP2同属高性能运动胎，源于MotoGP的赛道科技，让喜爱赛级体验的骑士安然尽享骑行乐趣。
POWER 6适合对性能要求不那么极致的用户选择，而POWER GP2则专为注重性能取向的用户而生，两者都有着极为出色的干地性能。通俗的说POWER 6更耐磨，POWER GP2更抓地，各有千秋。
可以看到，两款产品性能均衡，适合普通用户选择使用。
Power 6 适合日常使用，强劲的干湿地抓地力及精准操控性能，带来前所未有的公路骑行乐趣。
以上为Power 6的轮胎规格，适合大多数市面上常见的街车、运动型跑车、以及旅行车系列。
Power GP2则为赛道而生，新一代轮胎在干地抓地力上更胜一筹，卓越的操控性极大增强了赛道体验。两款产品均已获得道路认证，适合街道使用。
左边为推荐POWER 6使用的车辆，右边为POWER GP2推荐使用的车辆，泾渭分明。
MICHELIN Anakee Road是适合拉力摩托车的多功能轮胎。产品定位于公路与非公路交替，长途公路切换日常通勤的场景，提供了干湿地高抓地力、长里程表现和良好的稳定性。它结合了米其林的路用高性能与特殊的拉力风格外观，是Anakee系列轮胎的又一优异补充。
全新Anakee Road轮胎可以对应市面上绝大多数ADV车型，与此同时提供更多的行驶里程和公路性能。
与Anakee ADV（水鸟标配轮胎）相比，Anakee Road系列的公路性能为90%，非铺装路面性能为10%。
适中的海陆比能够提供舒适的公路稳定性以及操控灵敏度。
除了发布多款新品，米其林还举行了与环塔/达喀尔拉力赛中国车手赵宏义及其所在星之队车队签约仪式，携手开展2024年度的合作。期间，米其林将作为星之队唯一指定轮胎赞助商，共同征战国内外摩托车拉力与场地越野赛事。这是继2023年签约中国国家公路摩托车赛车队后，米其林丰富其两轮赛事运动版图的又一举措。
截至发稿，三款全新米其林摩托车产品已经在线上、线下同步开售，结合骑车季来临，关注骑行安全以及性能体验的小伙伴们，可以动起来了。
米其林发布三款黑科技摩托轮胎
解锁新赛道 多场景体验米其林轮胎
一场“凌驾纵横，劲享极致”为题的2024米其林摩托车轮胎新品发布会在成都天府赛车场举办，除了新产品亮相，无疑，这是一次解锁新赛道的绝佳机会。本次体验车辆全部来自深度合作已久的宝马摩托车，包括F750GS、F850GS、F900R、S1000R、S1000RR以及改装过的G310RR赛车。
“绒毛胎”首次应用在摩托车轮胎产品上，精细柔软的表面材质，由内而外透露出高级感，这也是米其林的独有技术。
G310RR进行了赛道基础改装，除了升高脚踏、改装排气外，还全部采用赛道常用的反挡（与日常挡位相反的挂挡逻辑），普通骑士需要一段时间适应。该车搭载POWER 6轮胎，对于310这种小马力车而言绰绰有余。
POWER GP2性能属性太强，所以装配在动力更充沛的S1000RR和单R车型上，体验感更加。两节下来，几乎所有体验选手都觉得这款轮胎的稳定性要更出色。
GP2在民用产品里，可以说是运动性能的天花板，也是公升级运动车型的不二之选。
F750GS、F850GS搭载了更加注重公路摩旅性能的Anakee Road轮胎，这也是米其林首次把ADV属性轮胎调到90%公路、10%非铺装设定。
适中的海陆比可以提供更精准的操控，以及更长的行驶里程，而这样的设定，仅可以应付触及非铺装路面。
随着全国路面情况的好转，常规摩旅超过90%都是在公路上行驶，越野属性的ADV轮胎已经不再适用摩旅场景，所以米其林调整了公路性能取向，Anakee Road轮胎应运而生。
非铺装道路上，Anakee Road能够提供一定的抓地力，但这明显不是它的强项，用于突发情况应急还是OK的。
解锁新赛道 实地体验米其林轮胎
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