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探展敢跟新势力同台竞技的领克08，到底值得期待吗？

娱木林发布于 6月前

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       #2023上海国际车展#
       #领克新实力#
       说起领克这个产品，你会想到哪些标签？时尚、个性、开放，还有安全和服务，都是领克品牌的特色。尤其是领克的性能在全球范围内都很知名，比如领克03连续三年获得WTCR房车世界杯总冠军。所以在玩车圈，领克03+有着国产第一台性能车的称号，赢得了一众年轻粉丝的追捧。

       但是这次的上海车展，领克却被划分到新能源展馆，和蔚小理还有亲兄弟极氪在一起，并且左边是问界汽车，右边是理想汽车。
       那领克为什么会被分到新源展台？为什么有的人会说领克08和极氪X会很像，但又有哪些不同的地方？以及未来领克08的定价又会是多少？这期节目就来好好聊聊。

       如何看待这次领克被划分到新能源展台？意味着什么？
       在本届上海车展上，领克带来了两款重磅新车，第一肯定是全新新能源中型SUV——领克08，据说它很快就会上市。

       其次还有一台混动概念车——TheNextDay。不得不说，这台概念车的设计非常炫酷，外观采用了渐变涂装，在不同的灯光下能呈现出不一样的效果。

       虽然TheNextDay只是概念车，但是能看得出来这是一台四门四座的豪华轿跑车，如果未来量产也势必会是一台拉风的四门溜背轿跑车。它整体造型既保留了领克的经典元素，又展现出了出未来领克的设计方向，比如Y字型的日间行车灯。

       在车尾，将以贯穿式尾灯为主，并在贯穿灯带的两侧各有四条獠牙一样的灯柱加以装饰。
       不过领克这次展会主打的还是领克08这款车。从目前官方的信息可以看出，新车将只有插混版本，不会推出纯燃油车型。

       同时，除了领克08以外，领克还带来了01EM-P、领克05EM-P、领克06PHEV、领克09EM-P等车型，基本都是清一色的新能源车型。所以这次上海车展，领克被分到新能源展台也就不奇怪了。
       此外，这也能看出领克对未来的规划也很明确，那就是先从混动开始，全面向新能源进发。据说明年开始，领克不再研发纯燃油车，将把全部精力放在新能源上。而且这次展台C位的TheNextDay概念车也意味着领克以后也一定会推出纯电产品。

       为什么网友说领克08和极氪X很像？领克和极氪又有哪些渊源？
       之所以网友会觉得领克08和极氪X长得像，主要是因为很多外观和内饰的设计元素一样，比如两车都采用了Y字型的日间行车灯，并且中控台的造型也很相似。

       这是因为两家品牌有着很深的渊源，但是各自的品牌定位都很清晰，也都有各自独立的设计团队在操刀，而且产品的设计最终都会面向两家各自的目标族群。

       但是领克08和极氪X相似的地方很有限，仅仅只是在某些元素的样式上。细看你会发现两车设计的区别还是很大的。

       比如在日间行车灯上，虽然两车都是Y字造型，但是领克08的日行灯明显棱角分明，长度贯穿整个引擎盖。同时，领克08还采用了贯穿式灯带的设计。

       在领克08车前轮翼子板与车门之间的位置，还设置了一块“科技图腾”灯带，这块屏幕可以根据照明、激光雷达以及传感器的不同需求分三段式展开，可以实现转向灯、激光雷达、以及外部迎宾灯等多项功能。

       此外，在尾灯部分两车差别也比较大，虽然中间也有两条竖杠作为装饰，但是领克08整体的造型是点阵式。

       所以细细品味，它和极氪X的区别还是蛮大的。

       极氪和领克又有哪些渊源？
       既然网友说领克08和极氪X长得像，那这两个品牌都有哪些渊源？其实这两个品牌的关系非常密切，能称得上是手足兄弟。因为极氪的第一款车001是基于领克ZeroConcept打造的，并且一开始并不叫极氪001。只是后期在上市前，官方改变了策略，并发布了全新的品牌极氪，才有了极氪和后续的极氪产品。

       此外，两个品牌从2021年极氪诞生开始便一直都有着密切的合作，比如两个品牌都在共享领克·极氪智能出行生态系统。再比如数据的共享、智能联网等，也都是密不可分的。所以两个品牌虽然定位和产品不同，但是渊源非常深。

       领克08会卖多少钱？
       领克08基于领克最新的CMAEvo全新架构的EM-P超级增程电动方案打造。首先，新车采用CMAEvo全新架构的好处在于领克08将会非常安全，这对于一台新能源车来说是至关重要的。

       比如新车的电池采用了CTP技术，能和车身完美融合。不仅能给第二排提供更大的纯平车内空间，底盘的平整度也会更好。随之而来的就是车身有更小的风阻，更高的通过性和更好的碰撞安全性。同时，新车采用了IP68防水等级的电池，既保障了涉水的安全性，也能提供不错的防辐射性。

       其次，领克08这套EM-P这套增程系统支持三电机四驱，并采用全新的电驱DHTEvo。且后驱电机采用中国首发的、基于驱动轴解耦的“IDA技术”。这样的好处在于整套四驱系统的能力更强，加速更快，百公里加速能做到5秒以内。

       在CLTC工况下，领克08的纯电行续航里程为245公里，综合续航超过了1400公里。它的充电效率也很快，充电20分钟，续航就能增加120公里。并且在28分钟内就能完成30%-80%的快速补能。

       领克08还配备了一套智能座舱系统，重点就在于和魅族联合开发的LYNKFlymeAuto，能让你体验到车机和手机的无缝连接。因为LYNKFlymeAuto系统打通了手机和车机两个不同终端的核心数据层，通过安卓核心Linux底层数据上的互通，所以可以实现车机和手机所有核心数据的共享。

       比如你在手机上听的歌、看的视频，上车后会转到车机系统上继续播放，整个过程都是自动的。不过，目前还不清楚是否支持使用非魅族手机，大家可以期待下。

       此外，新车的主驾配有独立式扬声器头枕，在驾享模式下，音乐和导航声道分离。在私享模式下，也可以关闭主驾以外的扬声器，避免打扰到同行人等。

       那至于领克08最后会定价多少？可以参考同品牌其它车型，比如领克01、05EM-P的最高价格为22.78万，领克09EM-P的最低价格为35.58万。所以得出领克08的价格在22.78-35.58万之内。而领克08的尺寸比领克01大了不少，后期可能还会推出07，所以我预测08的价格可能在25-32万。你们觉得领克08会卖多少钱呢？

       写在最后
       综合来说，领克08这款产品的亮点非常多，从颜值设计到车机系统，再到动力总成和三电系统，处处都是亮点。所以它的亮相对于领克来说不仅仅是一款产品的推出，更是一个全新时代的开始，我愿称之为领克2.0时代。

       在这个时代里，领克也继续拓展和创新，就比如此次和魅族的合作就很成功，不管是消费者还是从业人员都给出了一致的好评。但是最终的效果怎么样，还得看后期车主的用车体验了。

       不过，你们觉得有了魅族的加持后，领克会成为未来智能化车企的新标杆吗？