如果我问你国内中型轿车市场,谁是销量冠军你会想到哪一款车?是日系的雅阁凯美瑞,还是德系的迈腾帕萨特?

正确的答案,就是广汽丰田凯美瑞。

根据官方公布的数据,2023年丰田凯美瑞全年销量超22.5万辆,再次成为国内中型轿车的销量冠军。帕萨特、迈腾和雅阁分别位居排行榜的第2~4名,年销量都在20万辆以下。

为何凯美瑞能够一枝独秀

也就是说,2023年国内中型轿车市场,凯美瑞不仅是销量冠军,而且也是唯一一款年销量突破20万辆的车型,凯美瑞还连续三年蝉联国内中型轿车的销量冠军。

那么问题来了,为什么面对众多强敌,凯美瑞能够在中级轿车市场一枝独秀,连续多年成为国内中型轿车的销量王?

要回答这个问题,就得从凯美瑞的历史说起了。

追溯起凯美瑞的历史,就得把时光拉回到40多年前,第一代凯美瑞是1982年在北美市场推出的。自诞生之初,凯美瑞就凭借着经济实用、可靠的品质以及不错的燃油经济性,受到了全球消费者的青睐。

直到2006年,凯美瑞正式引入国产,是第六代车型。彼时的凯美瑞稳重大气,再加上不错的品质和丰田品牌影响力的加持,很快就成为了国内中型轿车市场的标杆车型。

随着时代的发展,虽然如今的凯美瑞已经进化的年轻运动,但是凭借着多年以来积累下的声誉和口碑,仍然是国内中型轿车的“王者”。

截止到2023年,凯美瑞在国内累计销量超260万辆。全球市场,凯美瑞累计销量更是超2300万辆。

第九代凯美瑞诚意而来

2024年3月,丰田凯美瑞迎来了全新的换代车型,第九代凯美瑞正式上市。新车共推出了9款车型,其中包含5款油电混动车型和4款燃油版车型,售价区间17.18~20.68万元。

与第八代凯美瑞相比,第九代凯美瑞可以用四个字来形容:诚意满满。入门版车型在售价上不仅下调了8000元,而且在智能化和安全配置上,也是全面提升。

作为换代车型,第九代凯美瑞整车的外观设计更具有科技和未来感。在官方指导价为17.18万元的入门版车型上,配置上增加了10.25英寸中控大屏、L2级别辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车、远程启动和自适应远近光灯等功能。

另外,全系车型标配的双叉臂后独立悬架,也能在一定程度上提升整车的操控感。手机APP远程控制功能,不仅可以寻车定位,还可以控制车门、车窗和空调。

值得一提的是,此次上市的第九代凯美瑞双擎版车型搭载了2.0升自然吸气发动机和丰田第五代智能电混系统,使得新车的燃油经济性进一步提升。WLTC综合工况油耗低至百公里4.2升,一箱油可以行驶接近1200公里。

对比竞品产品力出众

正如上文所说,作为第八代凯美瑞的继任者,第九代凯美瑞综合的实力更强。那么相比同级别的合资燃油车,第九代凯美瑞又有哪些优势?我们就以官方指导价为19.98万元的第九代凯美瑞双擎2.0HG尊贵版车型为例,来跟同价位的主流合资车型做一下对比。

首先说明一点,目前第九代凯美瑞是国内市场目前唯一能够在18万元以下就能买到的主流合资中型油电混动轿车。售价19.98万元的2.0HG尊贵版,并非是第九代凯美瑞双擎版的入门车型,那也就意味着在配置上会非常的丰富。

通过对比后可以发现,相比雅阁、迈腾和帕萨特,第九代凯美瑞最为明显的优势体现在三个方面:智能化配置高、主被动配置更全面以及动力更强油耗更低。

毫不夸张的说,对于这些竞品车型凯美瑞在产品力上的优势是碾压性的。所以20万预算购买合资燃油中型轿车,第九代凯美瑞一定会是首选。

另外,你可能不知道的是此次上市的第九代凯美瑞,在外观设计、智能化配置以及动力选择方面,也比美版车型更为丰富。

据了解第九代凯美瑞在3月30日已经全面到店,目前全国各地广汽丰田经销商新车火热预定中。80%的用户选择的都是双擎混动版,且选择尊贵版以上车型的用户占比超70%。

其中,增换购用户比例更是达到了60%以上。

为了满足广大消费者的用车需求,广汽丰田还推出了多样化的购车权益和配置选装包,2.5升双擎版车型后续也将会上市。

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