比亚迪李云飞：中国汽车越卷越强，越卷越好
“中国汽车品牌认为新能源汽车，是今天、明天、未来；海外车企可能认为新能源车是下个月、下个季度、明年甚至大后年。这种认知上的差异，决定了我们有非常重要的一个战略机遇期，我们要抓紧时机。”在7月13日的2024中国汽车论坛品牌分类论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云
比亚迪引领中国市场汽车销量，持续发力布局海外市场
2024上半年的中国市场汽车品牌销量排行榜还是令人有些意外的，全面停止燃油车、仅靠新能源汽车车型就能长期霸榜中国汽车市场销量榜首的比亚迪表现确实强劲，而且这种强劲不是短暂的爆发力，因为比亚迪在中国市场的汽车销量已经占据榜首位置很长一段时间了。前两天举行的2024中
深度解读中国新能源汽车的出色表现，中国车企需要卷，更需要携手
从1886年德国人制造的第一辆汽车开始，造车对于中国人来说，永远只有追赶的脚步。然而，随着今年欧美许多国家对中国新能源汽车大幅提高关税，说明了中国新能源汽车表现出色，已经威胁到这些曾经的造车巨头。以比亚迪为首的中国车企展现了中国人不屈不挠的造车精神，实现了中国
内卷之下，车企叫苦连天，是矫情吗？
前段时间，国内汽车市场掀起了一股关于“内卷”的讨论热潮，不少车企老板都公开表达了对内卷和价格战的反对，而也有人认为，内卷其实只是市场竞争的正常现象，经过一定时间的“优胜劣汰”后，市场自然会恢复到以往的秩序。但不管怎么说，目前中国汽车的价格，的确是处于一个“
吉利副总裁杨学良炮轰内卷！称有人贼喊捉贼，吉利会坚守原则
车东西（公众号：chedongxi）作者｜SR64编辑｜志豪吉利控股集团副总裁杨学良再抨击“内卷”，似乎意有所指。车东西7月15日消息，第14届中国汽车论坛近日在上海市举办，吉利控股集团副总裁杨学良出席并演讲。在这次演讲中，杨学良没有给自家产品打广告，而是直指行业内最热门的
吉利杨学良：希望“卷”字能从中国汽车行业的字典里消失
“内卷是一个贬义词，内卷是一种坏现象，内卷是不健康竞争的代名词；内卷也是一种无声的悲哀，它会消耗我们的聪明才智、道德善良与创新能力，内卷的结果就是让参与内卷的各方共同走向失败，最终因失血而共同死亡。我们希望‘卷’这个字眼能从中国汽车行业的字典里消失，‘卷’