奇瑞徽银汽车金融业绩创近年新高:贷款规模及净利增长均超三成,资本充足率承压

南方财经全媒体记者许爽 实习生范逸 广州报道去年,中国自主品牌汽车市场占有率首次超过50%,不少汽车自主品牌旗下金融公司业绩“水涨船高”。作为汽车后市场的重要参与主体,汽车金融公司的经营状况一直与主机厂商经营状况紧密相连,特别是国内市场的运营情况。

今年北京车展外国人为什么特别多?这事儿还得赖奇瑞!

今年的北京车展特别热闹,大家的关注点仿佛都不在汽车上了,而是在汽车创始人身上,比亚迪的王传福、小米汽车的雷军、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏、蔚来汽车的李斌、奇瑞汽车的尹同跃、长城汽车的魏建军等,他们走到哪里,流量就在哪里,甚至宁德时代的曾毓群都秀了一波

星宇股份获东吴证券买入评级,2024Q1业绩符合预期,自主车灯龙头持续成长

4月27日,星宇股份获东吴证券买入评级,近一个月星宇股份获得12份研报关注。研报预计公司2024-2026年归母净利润为15.02亿元、19.03亿元、22.88亿元。研报认为,产品方面,LED前照灯继续向ADB和DLP的升级进一步提升前照灯的单车配套价值量,目前公司ADB前照灯已经实现了对客户

2024北京车展:探索06 C-DM正式上市 售12.99-13.99万元

4月25日,2024北京车展正式开幕。奇瑞汽车在发布会上正式宣布探索06C-DM正式上市,推出两款车型,指导价12.99-13.99万元。另外,新车还给出了诸多购车优惠,包括现金礼、置换礼、质保礼、充电礼、流量礼、无忧礼等。外观方面,探索06C-DM基本上延续了燃油版车型的设计,采用

奇瑞背后的大赢家

文|巨潮谢泽锋编辑|杨旭然以前很少抛头露面的车圈大佬们,如今像下饺子似的纷纷开始直播。其中就有被雷军、余承东逼出来的62岁"老汉"尹同跃。相比二十年前的意气风发,如今的尹同跃已经满头白发,略感沧桑。但靠着海外市场的崛起,奇瑞有重回巅峰之势,甚至是越活越年轻。

奇瑞汽车最尴尬的事情,技术超强的他们,宣传方面却是巨大的短板

提到奇瑞,很多人会联想到奇瑞的各种事情,早几年,奇瑞还被上汽摆了一道,被冠上了抄袭的称号,后期还被各种找麻烦,但尽管有很多的事情出现,可否认不了的是奇瑞的技术力是现在行业里面的佼佼者,在汽车技术方面,能超越奇瑞的车企并不多,可是,相比之下,奇瑞的技术力似乎

奇瑞和长城的差距有多大?过来人:10万公里后,你就明白了!

在中国汽车市场,自主品牌的崛起已经成为一种不可逆转的趋势。其中,长城汽车和奇瑞汽车作为行业的两大巨头,各自拥有独特的发展路径和品牌策略。长城汽车以其广泛的产品线和深入人心的市场策略赢得了大量消费者的青睐。特别是哈弗H6车型,以其亲民价格和优越的空间性能,在国

奇瑞汽车河南公司一季度产量近6万辆,同比增长17%

(原标题:全力拼经济|奇瑞汽车(河南)首季度业绩飙升实现“开门红”)河南日报社客户端记者马青竹4月23日,奇瑞汽车河南有限公司(开封基地)捷途汽车生产线呈现出一派繁忙景象。机器的轰鸣声、传送带的转动声、工人们的交流声交织成一曲生产交响乐,自动化产线和工人密切

奇瑞向高端新能源“二次冲锋”

星纪元ET,是奇瑞在高端新能源市场的再次出击,这次它能否打破“叫好不叫座”的魔咒?虽然在新能源领域“起了个大早,赶了个晚集”,但近半年来,奇瑞董事长尹同跃用实际行动开始证明,整个集团在新能源领域开始兑现“奇瑞不再客气了”。继2023年12月星纪元首款车型星纪元ES上

奇瑞首款新能源MPV来了,采用“赛博蝴蝶”设计,外观很个性

奇瑞汽车旗下既有轿车,又有SUV,就是没有MPV,其实现在的新能源MPV还是很受欢迎的,比如腾势D9、魏牌高山、岚图梦想家等,都取得了不错的销量成绩,奇瑞想要发展新能源汽车,除了“押宝”智界汽车外,还不能放弃星途汽车。这不,奇瑞的高端品牌——星途汽车旗下的首款新能源