大器晚成却无缘中国,全新柯迪亚克太可惜了!
以前斯柯达红火时,有一种说法叫“懂大众的都在买斯柯达”,但从眼下的销量来看,“懂大众”的显然没有买斯柯达。自去年起,关于斯柯达因持续销售不振将退出中国市场的传言在网络上广泛流传。尽管上汽斯柯达始终未官宣,但随着国内斯柯达4S店的相继关闭,以及其官方社交账号
标配2.0T,这台合资中型SUV,从近20万降至14万多,可惜无人识货
斯柯达柯迪亚克在2022年全年累计销量只有5114台,在上汽大众斯柯达家族仅占11.76%的份额,在国内SUV市场仅占0.05%的份额,综合排名第238位,在中型SUV市场仅占0.2%的份额,单项排名第55位,几乎没有存在感。2023年累计销量仅为3384台,在上汽大众斯柯达家族仅占14.84%的份额
7座纯电SUV?斯柯达将推新车型,但效率有点低
你有多长时间没听到过斯柯达的新闻了?10年前,是斯柯达的巅峰时期,旗下明锐、昕锐、昊锐,分别对应大众的一系列车型。凭借产品力近似,但价格低一大截的优势,让它的销量甚至比大众都要高。然而,让人没想到的是,随着电动化时代的加速到来,斯柯达的销量一落千丈,别说斯柯
合资中型SUV,原价20.49万跌至15.89万,这次不用盯着比亚迪了
今天说的这款车就是上汽大众斯柯达柯迪亚克。斯柯达柯迪亚克作为一款中型SUV,2024款车型继续以其坚固的构造、宽敞的空间和实用的功能,成为家庭出行的热门选择。2024款斯柯达柯迪亚克堪称为家庭出行的坚实伙伴,可惜销量不尽人意!2024款柯迪亚克在外观设计上保持了斯柯达