基于山海平台2.0打造 哪吒S猎装版7月上市
日前，车质网从相关渠道获悉哪吒S猎装版将于7月内正式上市。新车定位为纯电动中大型车，基于山海平台2.0进行打造，相比之前山海1.0平台打造的车型，新车在整体产品实力方面将有明显提升。外观方面，哪吒S猎装车的车头造型和哪吒S保持一致，采用分体式大灯，上方的LED日间行车
质用车:各大厂家追求的发动机热效率是什么?
近日，比亚迪第五代DM混动技术正式发布，官方宣称其可实现全球最高发动机热效率46.06%，百公里亏电油耗2.9L。此言一出，引发舆论对发动机热效率的热议，作为同行的吉利也发表了不同看法，表示自家去年就有46.1%的热效率发动机。随后比亚迪又反手甩出一张热效率达到46.5%的认证
丰田终于放低姿态了？或将使用比亚迪DM-i技术
在汽车产业的电动化浪潮中，传统燃油车巨头丰田似乎也在寻找新的转型方向。近日，有消息传出，丰田在华合资公司计划在未来两三年内导入插电式混动技术，而这次，他们可能会选择采用中国新能源汽车领军企业比亚迪的DM-i混动系统。这一消息无疑在业界引发了广泛关注。作为全球最
混动和“双擎”哪个更省油？
其实这么问多少是对新能源混动技术有点不了解。首先二者都属于“混动“，都既有电驱动，也有油驱动，只不过其工作原理，是有区别的，丰田是油电混动，比亚迪是插电混动，应该说目前比亚迪的DMI超级混动，是集大成者，全球无出其右。先说双擎，双擎，顾名思义，是有两种动力