在陕西省兵马俑博物馆中,有两件非常特别的文物。他们出土于秦始皇陵西侧的一个坑洞内,分别立于棺椁的一前一后。
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这两件文物就是被誉为青铜铸造奇迹的——铜车马。铜车马全身上下有2000多个部件组成,整体结构精巧,透露出工匠的巧思。
这两个铜车马的造型还可以看到一点:车轮的形制几乎是相同的,马匹都是4匹,只是一个是立式的铜伞形状,一个是比较低矮的蓬状。
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在立式马车前面有一个驾车的马夫,他头戴精致的发冠,双手紧握缰绳,神态惟妙惟肖。考古专家还发现,马车上的那把伞还有机关,里面隐藏了一把刀和剑,可以想象这是多么精巧的设置。
通过铜车马逼真的造型,秦朝炼铜技术也充分得到了体现。车中的零部件有着各种各样的制作工艺,这两件铜车马分别是直车和安车两种形态,每一处细节都体现了能工巧匠们的高超工艺水平。
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考古专家从对铜车马的研究,结合史实还发现,铜车马的轮轨是有标准的,也就说明在秦朝大一统的前提下,所有的马车等都有了统一的大小规格。
秦朝的统一,是从各国分裂之后的大一统,他不仅统一了六国的货币,度量衡,同时也对于道路交通作出了全新的规定。
交通道路的统一规定,将秦朝一度打造成为最强的国度,它北抗匈奴,西踏荒原,以极其强盛之势成为了一方霸主。
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踏平各国,征战四方
我是秦王的一名马夫,因为我的家里一直是给大王喂马的,所以我从小就立志成为大王的左膀右臂上战场杀敌。等我长大了些,我父亲将我带到大王面前,给我谋了一个差事。
开始的前几年,我也就只是喂喂马,打扫打扫马厩,很少能跟随大王上战场杀敌,但是我对于这样的事情非常向往,常常在我父亲面前提起。
我父亲跟随大王多年,不仅能驾驶马车去往秦国的各处,还常常跟随大王四处征战。
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他经常给我讲那些国家的贵族为了防止秦国强大起来,常常将马车的车轨调大调小,有些很窄,有些很宽,就是不让我们大秦的战车踏上他们的土地。
大王征战的这些年,我父亲也换过各种马车,因为这些地方的车道都不一样,每次去往外地,都要更换马匹车辆,相当费时费力。
父亲给我说过,要我好好练习御马之术,他还悄悄告诉我,我们大王的大王的大王嬴非子以前也是给周天子驾马车的呢!
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只要我们能勤奋努力,说不定以后也能被分封呢,到时候我们也做个侯爷啥的,想想就带劲呐!
不过这种话也就只能在家里悄悄说说,要是传到大王耳朵里,那可没有好果子可以吃。
父亲告诉我,我们秦国的大王是非常有抱负的人,他的心里装的不光是我们秦国,他装着周天子的天下呐!
现在那些文人墨客在文学馆里讨论着天下大事,有着各种各样的见解,大王都随便他们说,有好的意见都采纳,那个人还能获得非常丰厚的奖赏。
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我非常羡慕,但是我没读过什么书,也不是哪块材料,我父亲给我找了个百夫长,让我跟着学学军队里的拳脚,既可以锻炼身体,也为以后成为大王贴身马夫做准备。
很快的,大王开始了他兼并六国的计划。前两年韩王安到处说我们大王的坏话,说我们大王之前就是周天子的马夫,一家人都是马夫。
大王决定一举拿下韩国,让那些嘲笑我们的人都尝尝我们秦国铁骑的滋味。
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大王先任命内史腾为南阳郡守,前往南阳地区,接受韩王安的道歉。实际上大王却让内史腾率领秦军渡过黄河,直接往韩国都城进攻。
没过多久,韩都城郑就被攻破,韩王安被俘,大王继续让内史腾在韩境地内四处征战,韩国全境都被占领了,韩国灭亡。
大王马上将韩地设置颍川郡,将韩国全境打造成了秦国出入的中枢地带,既可以从这里退守秦国境内,也可以从此处攻打其他五国。
大王将韩国征服之后,将韩国的道路都进行了全部规范,田地和度量衡等等各方面,都开始推行秦治。
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跟随大王踏遍大好山河
韩国被大王打下来之后,我父亲因为受了一点小伤,不能继续跟着大王四处征战了,他向大王举荐了我,让我继续跟随在大王身侧,同时保护大王的安全。
我很高兴,这样的机会不是每个人都会有的,而此时我已经长成了一个健壮的小伙,秦王让我跟在他身边做了一名侍从,不单单给大王驾马车,还常常跟随他一起和大臣们探讨国家大事。
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我常常跟随大王身侧,也和宰相李斯见过多次。父亲曾给我提过,李相是一个非常有韬略的人,他给大王提出的“远交近攻”方法,让秦国有可能成为最终一统天下的霸主。
李斯大人是我见过最睿智的人,他每次跟大王见面,总是能从千丝万缕的线索中找到关键,也能从各个国家的情势中,寻求到进攻的良机。
打下韩国之后,大王和李斯大人都没有停歇,而是在寻求继续进攻的机会。很快机会就送上门来了。
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赵国之前可是七个国家中最强的了,我们大王和他们打过好多次了,双方有输有赢,各有胜负。
但是李斯大人派人贿赂了赵王的大臣郭开,用反间计杀了赵国的大将李牧,还废了司马尚。
这个消息传回大王耳朵里,赶紧跟李斯大人商议,派出了大将王翦进攻赵国,不出大王所料,赵王赵嘉不得不率领宗族逃出了都城邯郸。
至此,赵国也被灭国了,这时大王统一的脚步已经正式拉开了,我很兴奋,也许有一天我也能跟随大王,到各处去走走,看看其他地方的风土人情。
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灭赵国之后,大王稍稍调整了自己的进攻步伐,集中训练了好多军队。
我也跟随大王随时都到军队里面去视察,看到了秦军的整齐,大家士气高涨,都渴望着跟随大王的脚步征战各国。
不久后的公元前225年,大王率领六十万大军向魏国攻去,短短三个月,魏国就被攻破了,而同时大王又派李信等人率二十万军队开始攻打楚国。
但是楚国毕竟是强国,花费了一些时间,才将楚国彻底打下来,这之后,大王简直是所向披靡,燕国、齐国都相继被灭。
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大王终于实现了他统一六国的愿望,而我也有机会将跟随大王,踏上四处的土地,看看其他风景。
- 与始皇一起巡视全国吧
六国都统一了,天下都是我们秦国的了,但是各地还有好多不服气的贵族和倒台的王孙们,四处乱窜,搞破坏。
大王哪里受得了这些,决定巡视天下,让各地不服气的人都好好看看我大秦的威严,见识见识我们的厉害。
我是大王的御用马夫,当然也得注意个人的形象,宫里的宫人们加班加点的为我也准备了几套出游的服装,有头冠,有佩剑,简直是一应俱全,什么都想到了。
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第一次出巡,我们能想到的困难几乎都遇到了,道路凹凸不平也就算了,还有各种人为造成的原因,各处用自己的方式方法修建的道路,几乎各处都不一样,行进速度可想而知。
大王在巡视的过程中,还发现各地有着各种阻碍交通的关塞、堡垒等等,为了能快速到达各处,大王下令统一道路的建设,统一车轨。
真正做到了“今天下午车同轨,书同文,行同伦”的历史壮举。
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而我的大王是个行动派,说要干就要干,他快速的组织人手,将各处以咸阳为中心,向四周修建了宽六尺的道路,每隔一段距离栽种一颗大树,这样我就能跟随大王更快的出巡了。
在各处巡视的过程中,大王常常带着大量的军队随行。这跟前段时间大王受到来自各方没落贵族的刺杀有关,连我都开始加强警觉,谨防四处出现的刺客。
看来车夫并不是一个轻松的活儿呀,不光是大王的马夫,还要兼顾着大王的安全。
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我这几年所经历的一切,都让我从一个新手,快速成长为成熟稳重、眼观六路的老手,连我父亲看到我都说我在外历练变得更稳重了。
大王花了几年时间,将通往蜀地的道路也打通,这条路不仅可以通军队,也可以持续的通商队,加强各地的经济流通,让大秦帝国更加繁盛。
我觉得大王该歇歇了,每天这样东奔西跑,身体会越来越差的,在外面这样风餐露宿的,哪里有家里吃得好住得好,但是大王有自己的理想抱负。
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此时的大王称皇,号称始皇帝,他想着在自己这里将秦朝千千万万代的发扬下去,之后的皇帝都是秦二世、秦三世……
有了这样的雄图大业,大王的心里装了好多好多对未来的设想,他加紧了四处建设的步伐,他将自己的脚步踏遍了他打下来的江山。
但是我在随大王四处巡视的过程中,也看到到处都有流离失所的人,好多小孩的尸体被鸟啄食,哎,大王这样快速的建设是不是也错了呢?
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这个问题也许不会有答案,我每日的工作还是喂养马匹,收拾马车,检查轮子,做到出巡的时候能万无一失,我也不过是这岁月中的一颗沙砾而已。
有时候回头想想,前几年跟随大王,看着他一步一步将其他几国慢慢收入囊中,看着这个胸中雄图伟业的大王,总让我有一种非常骄傲的感觉。
而现在这样的时候越来越少,我也常常在思考,战争是否能带来真正的宁静呢。
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我看不明白,但是大王执意如此,他将大量归降的兵卒都投入到各地的各种工事建设当中。
修建了宫殿、道路也铺平了,但是这些仿佛看不到尽头,大王脑子里还有着各种各样需要做的事情。
抵御外敌需要快速的军队响应
大王也没有完全休息几年,北面的匈奴也开始出来活跃,常常骚扰边境。北方好多地方都被他们抢走了粮食。
以我对大王的了解,这口气他是万万吃不下的。果不其然,没过多久大王将在北方长城附近区域,修葺一条直道。
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大王对这条道路有着非常高的要求,他需要这条路笔直无碍,便于马匹快速通过;而且他要求一两年内建成,好让他能够驰骋在西北的草原之上。
大王还下令将我们所有的车轨做了改良,方便于这轮能快速的行驶在这样的道路上。这条直道既可以跑马,也可以快速的跑马车。
后世的《汉书·贾山传》也记录了这样的场景:“秦为驰道於天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”
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雄鹰需要翱翔,骏马需要驰骋,行驶在这样的道路上,我才知道大王的先见之明。所有的人都说他残暴不通情理,但是这样能快速通达的道路为千秋万世带来了通畅。
就说这些驰道和直道,还有将轨道统一的办法,一直持续到后世清朝,才逐渐被废弃了。大家近千年来一直使用着这些道路,给所有出行的人们带来了便利。
大王所有的一切手段,都将都城和长城边疆联系了起来,这条路非常的坚硬,可以供多匹马并行奔跑而不会相互打扰。
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这样的高速驰骋道路,将在短时间内完工通车,大量的劳工被迫日夜劳作,修葺道路的石灰让这些人每个都灰头土脸,很多都感染疾病去世了。
但是我的大王也没办法在这样的道路上驰骋了,我陪他走完了人生的最后时光。大王在巡视的路上,感染疾病,我一路带着他往都城赶,再好的路此时也无法挽回流逝的生命了。
终于,大王于路途中结束了自己的生命,而我的使命也从此告一段落了。
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总结
可以说秦始皇是一个非常有远见的君王,但是留给秦朝这个庞大帝国的使命却并不如此。
秦朝大一统之后,将各地的道路进行了统一和修缮,完整了全国的交通道路体系,修成了世界历史上第一个交通路网。
这在科技并不发达的古代,将是一个十分劳民伤财的事情,虽然他最终建成了这样的道路,却因此让整个秦帝国走入末路。
秦直道和驰道,都是建立在“车同轨,书同文,行同伦”的大一统思想之下,秦始皇之所以能称为千古一帝,也正是在整个大陆分崩离析的时候,再次将整个民族融合在了一起。
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轨道一词也是出于《汉书·贾谊传》里面对于秦直道的描述:“乐与今同,而加之诸侯轨道,兵革不动,民保首领,匈奴宾服。”
秦始皇对于统一文字度量衡等等做的手段非常具有先进思维,他做得这一切使得不同地区间的交流和贸易更加便利和有效。
同时,统一文字也有利于加强中央集权,加强对各地的控制和管理。统一文字度量衡等也有利于科学技术的发展,便于进行精确的测量和计算,推动了社会的进步。
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秦始皇建设起来的这条道路,不仅仅促进了文化与经济的发展,也为后世造成了很大的影响,这条路虽然并没有完全完工,但是一直到清朝都还在继续使用。
参考文献:
《史记·范雎蔡泽列传》
《礼记·中庸》
《汉书·贾谊传》
《汉书·贾山传》
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