在陕西省兵马俑博物馆中，有两件非常特别的文物。他们出土于秦始皇陵西侧的一个坑洞内，分别立于棺椁的一前一后。
这两件文物就是被誉为青铜铸造奇迹的——铜车马。铜车马全身上下有2000多个部件组成，整体结构精巧，透露出工匠的巧思。
这两个铜车马的造型还可以看到一点：车轮的形制几乎是相同的，马匹都是4匹，只是一个是立式的铜伞形状，一个是比较低矮的蓬状。
在立式马车前面有一个驾车的马夫，他头戴精致的发冠，双手紧握缰绳，神态惟妙惟肖。考古专家还发现，马车上的那把伞还有机关，里面隐藏了一把刀和剑，可以想象这是多么精巧的设置。
通过铜车马逼真的造型，秦朝炼铜技术也充分得到了体现。车中的零部件有着各种各样的制作工艺，这两件铜车马分别是直车和安车两种形态，每一处细节都体现了能工巧匠们的高超工艺水平。
考古专家从对铜车马的研究，结合史实还发现，铜车马的轮轨是有标准的，也就说明在秦朝大一统的前提下，所有的马车等都有了统一的大小规格。
秦朝的统一，是从各国分裂之后的大一统，他不仅统一了六国的货币，度量衡，同时也对于道路交通作出了全新的规定。
交通道路的统一规定，将秦朝一度打造成为最强的国度，它北抗匈奴，西踏荒原，以极其强盛之势成为了一方霸主。
踏平各国，征战四方
我是秦王的一名马夫，因为我的家里一直是给大王喂马的，所以我从小就立志成为大王的左膀右臂上战场杀敌。等我长大了些，我父亲将我带到大王面前，给我谋了一个差事。
开始的前几年，我也就只是喂喂马，打扫打扫马厩，很少能跟随大王上战场杀敌，但是我对于这样的事情非常向往，常常在我父亲面前提起。
我父亲跟随大王多年，不仅能驾驶马车去往秦国的各处，还常常跟随大王四处征战。
他经常给我讲那些国家的贵族为了防止秦国强大起来，常常将马车的车轨调大调小，有些很窄，有些很宽，就是不让我们大秦的战车踏上他们的土地。
大王征战的这些年，我父亲也换过各种马车，因为这些地方的车道都不一样，每次去往外地，都要更换马匹车辆，相当费时费力。
父亲给我说过，要我好好练习御马之术，他还悄悄告诉我，我们大王的大王的大王嬴非子以前也是给周天子驾马车的呢！
只要我们能勤奋努力，说不定以后也能被分封呢，到时候我们也做个侯爷啥的，想想就带劲呐！
不过这种话也就只能在家里悄悄说说，要是传到大王耳朵里，那可没有好果子可以吃。
父亲告诉我，我们秦国的大王是非常有抱负的人，他的心里装的不光是我们秦国，他装着周天子的天下呐！
现在那些文人墨客在文学馆里讨论着天下大事，有着各种各样的见解，大王都随便他们说，有好的意见都采纳，那个人还能获得非常丰厚的奖赏。
我非常羡慕，但是我没读过什么书，也不是哪块材料，我父亲给我找了个百夫长，让我跟着学学军队里的拳脚，既可以锻炼身体，也为以后成为大王贴身马夫做准备。
很快的，大王开始了他兼并六国的计划。前两年韩王安到处说我们大王的坏话，说我们大王之前就是周天子的马夫，一家人都是马夫。
大王决定一举拿下韩国，让那些嘲笑我们的人都尝尝我们秦国铁骑的滋味。
大王先任命内史腾为南阳郡守，前往南阳地区，接受韩王安的道歉。实际上大王却让内史腾率领秦军渡过黄河，直接往韩国都城进攻。
没过多久，韩都城郑就被攻破，韩王安被俘，大王继续让内史腾在韩境地内四处征战，韩国全境都被占领了，韩国灭亡。
大王马上将韩地设置颍川郡，将韩国全境打造成了秦国出入的中枢地带，既可以从这里退守秦国境内，也可以从此处攻打其他五国。
大王将韩国征服之后，将韩国的道路都进行了全部规范，田地和度量衡等等各方面，都开始推行秦治。
跟随大王踏遍大好山河
韩国被大王打下来之后，我父亲因为受了一点小伤，不能继续跟着大王四处征战了，他向大王举荐了我，让我继续跟随在大王身侧，同时保护大王的安全。
我很高兴，这样的机会不是每个人都会有的，而此时我已经长成了一个健壮的小伙，秦王让我跟在他身边做了一名侍从，不单单给大王驾马车，还常常跟随他一起和大臣们探讨国家大事。
我常常跟随大王身侧，也和宰相李斯见过多次。父亲曾给我提过，李相是一个非常有韬略的人，他给大王提出的“远交近攻”方法，让秦国有可能成为最终一统天下的霸主。
李斯大人是我见过最睿智的人，他每次跟大王见面，总是能从千丝万缕的线索中找到关键，也能从各个国家的情势中，寻求到进攻的良机。
打下韩国之后，大王和李斯大人都没有停歇，而是在寻求继续进攻的机会。很快机会就送上门来了。
赵国之前可是七个国家中最强的了，我们大王和他们打过好多次了，双方有输有赢，各有胜负。
但是李斯大人派人贿赂了赵王的大臣郭开，用反间计杀了赵国的大将李牧，还废了司马尚。
这个消息传回大王耳朵里，赶紧跟李斯大人商议，派出了大将王翦进攻赵国，不出大王所料，赵王赵嘉不得不率领宗族逃出了都城邯郸。
至此，赵国也被灭国了，这时大王统一的脚步已经正式拉开了，我很兴奋，也许有一天我也能跟随大王，到各处去走走，看看其他地方的风土人情。
灭赵国之后，大王稍稍调整了自己的进攻步伐，集中训练了好多军队。
我也跟随大王随时都到军队里面去视察，看到了秦军的整齐，大家士气高涨，都渴望着跟随大王的脚步征战各国。
不久后的公元前225年，大王率领六十万大军向魏国攻去，短短三个月，魏国就被攻破了，而同时大王又派李信等人率二十万军队开始攻打楚国。
但是楚国毕竟是强国，花费了一些时间，才将楚国彻底打下来，这之后，大王简直是所向披靡，燕国、齐国都相继被灭。
大王终于实现了他统一六国的愿望，而我也有机会将跟随大王，踏上四处的土地，看看其他风景。
- 与始皇一起巡视全国吧
六国都统一了，天下都是我们秦国的了，但是各地还有好多不服气的贵族和倒台的王孙们，四处乱窜，搞破坏。
大王哪里受得了这些，决定巡视天下，让各地不服气的人都好好看看我大秦的威严，见识见识我们的厉害。
我是大王的御用马夫，当然也得注意个人的形象，宫里的宫人们加班加点的为我也准备了几套出游的服装，有头冠，有佩剑，简直是一应俱全，什么都想到了。
第一次出巡，我们能想到的困难几乎都遇到了，道路凹凸不平也就算了，还有各种人为造成的原因，各处用自己的方式方法修建的道路，几乎各处都不一样，行进速度可想而知。
大王在巡视的过程中，还发现各地有着各种阻碍交通的关塞、堡垒等等，为了能快速到达各处，大王下令统一道路的建设，统一车轨。
真正做到了“今天下午车同轨，书同文，行同伦”的历史壮举。
而我的大王是个行动派，说要干就要干，他快速的组织人手，将各处以咸阳为中心，向四周修建了宽六尺的道路，每隔一段距离栽种一颗大树，这样我就能跟随大王更快的出巡了。
在各处巡视的过程中，大王常常带着大量的军队随行。这跟前段时间大王受到来自各方没落贵族的刺杀有关，连我都开始加强警觉，谨防四处出现的刺客。
看来车夫并不是一个轻松的活儿呀，不光是大王的马夫，还要兼顾着大王的安全。
我这几年所经历的一切，都让我从一个新手，快速成长为成熟稳重、眼观六路的老手，连我父亲看到我都说我在外历练变得更稳重了。
大王花了几年时间，将通往蜀地的道路也打通，这条路不仅可以通军队，也可以持续的通商队，加强各地的经济流通，让大秦帝国更加繁盛。
我觉得大王该歇歇了，每天这样东奔西跑，身体会越来越差的，在外面这样风餐露宿的，哪里有家里吃得好住得好，但是大王有自己的理想抱负。
此时的大王称皇，号称始皇帝，他想着在自己这里将秦朝千千万万代的发扬下去，之后的皇帝都是秦二世、秦三世……
有了这样的雄图大业，大王的心里装了好多好多对未来的设想，他加紧了四处建设的步伐，他将自己的脚步踏遍了他打下来的江山。
但是我在随大王四处巡视的过程中，也看到到处都有流离失所的人，好多小孩的尸体被鸟啄食，哎，大王这样快速的建设是不是也错了呢？
这个问题也许不会有答案，我每日的工作还是喂养马匹，收拾马车，检查轮子，做到出巡的时候能万无一失，我也不过是这岁月中的一颗沙砾而已。
有时候回头想想，前几年跟随大王，看着他一步一步将其他几国慢慢收入囊中，看着这个胸中雄图伟业的大王，总让我有一种非常骄傲的感觉。
而现在这样的时候越来越少，我也常常在思考，战争是否能带来真正的宁静呢。
我看不明白，但是大王执意如此，他将大量归降的兵卒都投入到各地的各种工事建设当中。
修建了宫殿、道路也铺平了，但是这些仿佛看不到尽头，大王脑子里还有着各种各样需要做的事情。
抵御外敌需要快速的军队响应
大王也没有完全休息几年，北面的匈奴也开始出来活跃，常常骚扰边境。北方好多地方都被他们抢走了粮食。
以我对大王的了解，这口气他是万万吃不下的。果不其然，没过多久大王将在北方长城附近区域，修葺一条直道。
大王对这条道路有着非常高的要求，他需要这条路笔直无碍，便于马匹快速通过；而且他要求一两年内建成，好让他能够驰骋在西北的草原之上。
大王还下令将我们所有的车轨做了改良，方便于这轮能快速的行驶在这样的道路上。这条直道既可以跑马，也可以快速的跑马车。
后世的《汉书·贾山传》也记录了这样的场景：“秦为驰道於天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”
雄鹰需要翱翔，骏马需要驰骋，行驶在这样的道路上，我才知道大王的先见之明。所有的人都说他残暴不通情理，但是这样能快速通达的道路为千秋万世带来了通畅。
就说这些驰道和直道，还有将轨道统一的办法，一直持续到后世清朝，才逐渐被废弃了。大家近千年来一直使用着这些道路，给所有出行的人们带来了便利。
大王所有的一切手段，都将都城和长城边疆联系了起来，这条路非常的坚硬，可以供多匹马并行奔跑而不会相互打扰。
这样的高速驰骋道路，将在短时间内完工通车，大量的劳工被迫日夜劳作，修葺道路的石灰让这些人每个都灰头土脸，很多都感染疾病去世了。
但是我的大王也没办法在这样的道路上驰骋了，我陪他走完了人生的最后时光。大王在巡视的路上，感染疾病，我一路带着他往都城赶，再好的路此时也无法挽回流逝的生命了。
终于，大王于路途中结束了自己的生命，而我的使命也从此告一段落了。
总结
可以说秦始皇是一个非常有远见的君王，但是留给秦朝这个庞大帝国的使命却并不如此。
秦朝大一统之后，将各地的道路进行了统一和修缮，完整了全国的交通道路体系，修成了世界历史上第一个交通路网。
这在科技并不发达的古代，将是一个十分劳民伤财的事情，虽然他最终建成了这样的道路，却因此让整个秦帝国走入末路。
秦直道和驰道，都是建立在“车同轨，书同文，行同伦”的大一统思想之下，秦始皇之所以能称为千古一帝，也正是在整个大陆分崩离析的时候，再次将整个民族融合在了一起。
轨道一词也是出于《汉书·贾谊传》里面对于秦直道的描述：“乐与今同，而加之诸侯轨道，兵革不动，民保首领，匈奴宾服。”
秦始皇对于统一文字度量衡等等做的手段非常具有先进思维，他做得这一切使得不同地区间的交流和贸易更加便利和有效。
同时，统一文字也有利于加强中央集权，加强对各地的控制和管理。统一文字度量衡等也有利于科学技术的发展，便于进行精确的测量和计算，推动了社会的进步。
秦始皇建设起来的这条道路，不仅仅促进了文化与经济的发展，也为后世造成了很大的影响，这条路虽然并没有完全完工，但是一直到清朝都还在继续使用。
参考文献：
《史记·范雎蔡泽列传》
《礼记·中庸》
《汉书·贾谊传》
《汉书·贾山传》
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