一汽丰田亚洲龙在中型轿车市场中，是一个备受考虑的选择。虽然它是在2019年才进入市场，但仅用几年时间就取得了巨大的成功，累计销量已经突破了30万辆，打破了汽车市场原有的格局。现在，中国汽车市场发生了巨大的变化，一汽丰田亚洲龙也进行了全新升级，特别在智能、配置和动力方面都有了进一步提升。升级之后的一汽丰田亚洲龙，自然是更值得消费者选择的车型，但是现在一汽丰田亚洲龙的在售车型，有三种不同的动力可选，消费者怎么选择更好呢？

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我们先来说说价格，一汽丰田亚洲龙的价格是比较吸引人的。相比同级别竞争对手，如今一汽丰田亚洲龙的官方指导价19.98万元起，顶配版本车型的价格略微高一些，达到了27.98万元。如果单看指导价，大家也许会觉得一汽丰田亚洲龙不太亲民，可是经销商对一汽丰田亚洲龙的报价，在14.68万元-27.98万元之间，这也就意味着消费者可以用不到17万元的价格，拥有一辆B+级轿车。

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一汽丰田亚洲龙的设计也是独具特色的，它前脸位置的“大嘴”设计，看上去很夸张，但通过线条勾勒和材质的搭配，营造出了不仅吸引眼球，还营造出价值感的外观。相比竞争对手，一汽丰田亚洲龙这样的设计，无疑是辨识度较高，更吸引消费者视线的。另外，该车还采用了“两极设计”，通过细节的不同设计形成了两种风格。

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具体说，一汽丰田亚洲龙纯燃油版本车型，采用了高亮的镀铬元素装饰进气格栅，并且后包围处，设计了双边共双出的排气造型。而一汽丰田亚洲龙的双擎版车型，则采用了黑色的蜂窝式格栅造型，后包围也用黑色元素装饰，这样的设计虽然看起来运动气息不太强，但是年轻气息更加明显。

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内饰方面，一汽丰田亚洲龙的设计也比较考究。相比竞争对手，一汽丰田亚洲龙部分车型采用了双色的内饰搭配，提升了整车质感。部分车型还有真皮包裹的细节设计，增加了舒适感体验。不过，相比起新能源车型，一汽丰田亚洲龙的内饰看起来比较传统，对于年轻人来说吸引力可能不太大。

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好在一汽丰田亚洲龙是基于丰田TNGA-K高端平台打造的车型，它的车身长度接近5米，轴距更是达到了2870毫米，超越了大多数同级别竞品，为乘客提供了更宽敞的后排空间，这也是该车型被称为B+级车型的主要原因。另外，该车的真皮座椅还采用了吸附式设计，这样的通风系统，有效地解决了长时间吹风带来的不适感。

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为了迎合年轻用户，一汽丰田亚洲龙搭载了Toyota Connect智能交互系统，实现了中控屏、仪表盘和HUD的三屏联动。用户可以通过语音控制调节空调温度、播放音乐和导航等。此外，一汽丰田亚洲龙的智能互联还支持CarLife/HiCar/CarPlay等主流系统，覆盖了市面上大部分主流手机，实用性非常强。不过说实在话，相比目前主流的新能源车型，一汽丰田亚洲龙的中控系统流畅度、可玩性都不太出色，还有较大的优化空间。

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从我个人角度分析，如果你是实用主义者，对动力和配置没有太大要求，那么最新推出的2.0L臻选版适合你。虽然比进取版贵了1万元，但多了真皮座椅、真皮方向盘和主副驾座椅电动可调节功能等配置，非常值得购买。如果你想选择2.5L的汽车版本，目前有两个车型可以选择，区别在于配置的丰富程度，可以根据实际需求做出选择。

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