“预备……出发!”

随着格子旗挥下,两辆蓄势待发的第二代UNI-V智电iDD,以弹射模式冲出发车点。迎接它们的,除了喷薄而出的朝阳,还有一条令人望而生畏的极险山道。

沉寂的大山,被引擎的轰鸣唤醒。5月24日上午,位于重庆市巫溪县宁厂镇境内的宁杠路,一场“速度与激情“正在上演。先锋美学智电运动轿跑——第二代UNI-V智电iDD,面对13.1公里的连续陡坡和106处高难急弯自信开“杠”,开启了征服这条“东方阿尔卑斯魔鬼山路”的精彩表演。

为了让更多人见证这一奇迹时刻,“长安汽车引力域”官方平台及众多媒体,对本次活动进行了全程直播。直播中,特意设置了重庆的哥PK长安产品经理的桥段。“黄色法拉利”的传说早已名动江湖,驾龄32年的老司机杨华自信满满;帅气的产品经理刘彦斌,虽然驾龄不长,但胜在对车辆性能了如指掌。高手切磋,见招拆招,双方一见面就开启了放狠话模式,也让这场征服之旅平添几分火药味。

与其说这是一场挑战,不如说是一次炫技,炫的不只是驾驶者的车技,更多的是车辆的硬核技术实力。第二代UNI-V 智电iDD搭载新蓝鲸动力平台,采用创新性的可插混可增程动力形态,既能享受插混模式的高效节能,又能一键切换增程模式,感受风一般的速度。

最让人称道的,是该车的高集成度、超紧凑设计的双电机混动电驱,全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机,拥有峰值功率158kW、峰值扭矩330N·m的傲人参数,零百加速最快仅需6.9秒,运动轿跑绝非浪得虚名,饶是平均坡度达到13.5度的宁杠路,也轻松拿捏。

不只是动力澎湃,面对一个接一个的发卡弯,第二代UNI-V 智电iDD全系标配的专属轿跑底盘、DTV动态扭矩矢量控制技术,以及抓地力极强的马牌R18轮胎有了用武之地。在这些配置加持下,一前一后两辆车快速进弯出弯,一路行云流水向山顶冲刺。

经过短短13分钟的激烈追逐,两位挑战者驾驶着第二代UNI-V 智电iDD,将“东方阿尔卑斯魔鬼山路”甩在了身后。最后还是经验老到的的哥杨华略胜一筹,以微弱优势赢得了PK。对于这个结果,他表示只是正常发挥,倒是第二代UNI-V 智电iDD的出色表现,让他眼前一亮。虽然遗憾抱负,产品经理刘彦斌同样对车辆性能赞不绝口,在他看来,第二代UNI-V 智电iDD才是这次挑战的最大赢家。

就在第二代UNI-V 智电iDD成功征服“东方阿尔卑斯魔鬼山路”的前一天,权威机构中国汽研部件与材料测评研究中心,也在这条路上对第二代UNI-V的制动性能进行了专业测评,表现颇为亮眼。虽说正式结果还有待专业报告出炉,但据参与测评的专家透露,成绩那是相当的nice。

成功挑战极致山道,让第二代UNI-V 智电iDD的极致动力和极致操控,得到了场景化的生动展现,并圈粉了一大波对颜值、性能都有追求的年轻用户。有理由相信,在细分市场的竞争赛道上,凭实力出道的第二代UNI-V 智电iDD也将持续保持领先。

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