4月1日，经过年度更新的全新腾势N7豪华再进化，新车价格区间定在23.98万至32.98万元之间，共推出四种不同配置的车型。这次改款的腾势N7在外观和配置上都进行了显著的升级，特别是其前脸经过重新设计而焕然一新。此外，与前一代车型相比，新款腾势N7的起始售价有了大幅度的降低，这也显著增强了其市场竞争力。更值得一提的是，赵长江称 N7 将接棒 Model Y。
新款腾势N7的前脸设计焕然一新，车头造型圆润而饱满，机盖上凸起的线条增添了力量感。两侧的大灯组尺寸宽大，内部采用熏黑色调并搭配精细的光源设计，不仅提升了照明效果，也增强了车辆的高级感。前保险杠两侧的立体式熏黑饰板内嵌雾灯，营造出鲜明的层次感。底部的大面积熏黑饰板和进气格栅进一步强化了车辆的运动风格，辅以宽厚的金属色饰条装饰，使得整车的运动气质得到显著提升。
新车的侧面设计呈现出低矮且饱满的车身姿态，车顶的下滑式设计增强了运动感。车窗上方的细长镀铬饰条增添了精致感，车门上的两条平行腰线设计提升了层次感，轮眉的外扩线条增加了车身的饱满感。车尾设计锋利，车顶的平直扰流板和镂空式尾翼造型强化了运动定位，倾斜的挡风玻璃使尾门更加显眼，贯穿式尾灯细长且内部光源设计提升了车辆的视觉宽度。保险杠两侧的熏黑进气口和底部的大面积熏黑饰板，使得车尾看起来更加厚重。
进入全新腾势N7的内部，能一下感受到舒享体验的再进化，车内配备了50英寸的AR-HUD抬头显示、17.3英寸的中控触摸屏和10.25英寸的副驾驶屏，新款的不同之处在于方向盘现在支持电动调节，后视镜更新为流媒体后视镜，并新增了停车监控哨兵模式，增强了车辆的安全性和便捷性。后排中央扶手新增了类似于仰望U8的控制屏幕，允许乘客控制后排座椅的加热和通风功能，提升了后排乘坐的舒适度。为了进一步提升后排乘客的尊贵体验，新车在车窗控制区域增设了后排座椅靠背角度的电动调节按钮，使得后排乘客可以更加轻松地调整座椅，享受更加贴心的乘坐体验。
在智能驾驶技术方面，全新腾势N7配备了Dipilot 300系统，内置254TOPS算力的英伟达ORIN X芯片，并搭载了33个高级感知硬件，其中包括两个激光雷达，这些先进的配置使得车辆能够实现城市NOA功能。从实际体验来看，全新腾势N7在智能驾驶方面的表现出色，目前高速NOA功能在40+城市交付后便可立即启用，而城市NOA功能预计将在4月底通过OTA更新推出，并有望在年底前覆盖全国，为驾驶者提供更加便捷和智能的驾驶体验。
新款腾势N7拥有4860mm*1935mm*1602mm的身形尺寸，轴距则达到2940mm，车内的六块大屏，可以独立操作或进行联动，提升了车主和乘客的使用便捷性和娱乐性。车内广泛使用了实木和铝制装饰板，营造出豪华而精致的氛围。得益于较长的轴距，新车的乘坐舒适性得到了显著提升，后排座椅新增了电动靠背调节、座椅通风和10点式按摩等多种功能，结合其本身就宽敞的空间，使得乘坐体验更加舒适。
具体车型配置：
550智驾PRO版
虽然作为新款腾势N7的入门款，但标配功能已经比较丰富，该车型标配了帝瓦雷音响系统，前排座椅具备通风、加热和按摩功能，确保乘坐舒适度。后排座椅则包括7英寸触控屏、通风、按摩和座椅角度调节等功能。在安全配置上，该车型与其他三款车保持一致。至于智能驾驶功能，高速NOA作为标准配置，提供给用户，并且软件更新服务是终身免费的。如果用户有更高级的需求，可以选择花费1万元加装城市NOA领航系统，以获得更加完善的自动驾驶辅助体验。
702智驾PRO版
与550智驾PRO版相比，702智驾Pro版在两个主要方面进行了升级。首先，它增加了一套价值1.5万元的豪华套装，包含了质感卓越的全粒面Nappa真皮座椅和柔软的麂皮顶棚。其次，702智驾Pro版配备了800V电气架构和91.3kWh的大容量电池，这使得其续航里程得以提升至702公里，并且支持高效的双枪快速充电功能。此外，702智驾Pro版还提供了一些额外的选装选项，包括花费1万元加装双腔云辇-A悬挂系统，以及3000元升级为晨光金色车身。在内饰选择上，除了550智驾Pro版提供的凝脂棕和烟波蓝，702智驾Pro版还新增了萤石米色的内饰选项，为消费者提供了更多的个性化选择。
630四驱智驾MAX版
630四驱智驾Max版比702智驾Pro版价格高出3万元，其主要升级在于增加了一个前置异步电机，这使得车辆的百公里加速时间从6.8秒缩短至3.9秒，提供了更加迅猛的加速性能。此外，630四驱智驾Max版还升级了刹车系统，配备了四活塞卡钳，以及20英寸的大轮毂和马牌静音轮胎，整车标配云辇A悬挂系统，通过这些升级，630四驱智驾Max版在性能和驾驶体验方面都有所提升，满足了对高性能和四驱功能有特定需求的用户。
630四驱智驾Ultra版
相较于630四驱智驾Max版，智驾Ultra版的价格高出4万元，主要增加了更高阶的智驾系统，旨在提供更加智能和安全的驾驶体验。此外，还配备了一套高性能轮胎和20英寸的锻造轮毂。另一个独特的升级是车辆LOGO的设计，它采用了一种类似于劳斯莱斯的悬浮正立技术，即使在行驶过程中也能保持LOGO的直立状态，这一细节提升了车辆的品牌形象和独特性。
总结：
通过以上车型的各方面介绍以及不同车型的配置差异，702智驾PRO版和630四驱智驾MAX版本最适合消费者选择，而两者的区别主要在于消费者是否有四驱需求，新车在智能、舒适、豪华、便利和操控等多方面的补短板，都让其整体产品实力领先同级，成为了拥有越级表现的SUV车型，不知道你最青睐哪款配置呢？
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