辽宁舰作为我国的第一艘航母,相信大家都不陌生,我们对其也是充满着期待。

我们都知道,航母是“吞金兽”,从建造到维护,无一例外都需要庞大的资金作为支撑,即使辽宁舰是我们购买而来的,可不论购买价格,后续在这艘瓦良格号,所增添的装置,都花费了不少钱。

了解的人也都知道,当时我国引进瓦良格号,遭受了巨大的阻力,花费了大量的时间,才被徐增平购入,而乌克兰早已在美的压力之下,这艘航母上的绝大多是设备都被拆卸,更何况当时乌克兰,本就没有将其建造完全,因此我们可以说是只购入了航母的舰体,内里几乎是空的,大多设备,也是我国在维修、改建当中,建入而成,一边研发,一边添入。

改建辽宁舰的之时,我国也是花费了不少的精力和资金,“吞金兽”是妥妥的,不过也因为有了改建辽宁舰的经验,才让我们在建造山东舰的时候有了基础。

而航母不仅仅是“吞金兽”,还被称为“吞油巨兽”,虽然美国有11艘核动力航母,使用的是核燃料,但是世界的常规动力航母,都是以重油为主的燃料,而这个所使用的油,也就是耗油量,那是一个巨大的数字,被称为“呑油巨兽”,可是真正地无可厚非。

那么,辽宁舰也是常规动力航母,他的耗油量又有多大呢?

我们知道航母是非常巨大的,汽车在其的面前,那可是相差巨大了,想要支撑航母运行的重油绝不是小叔子,就拿辽宁舰来说,其舰长长达304米,那要是立起来,可是有着上百层楼之高。

其总高度则超过了60米,其的飞行甲板共长300米,其的机库为152米,宽26米,用来装载各类舰载机,预计能够建造15-50架,满载排水量则是达到了60900吨,为了支撑辽宁舰这一庞大的军舰运行,舰上采用了4台TB-12蒸汽轮,8台增压锅炉,就我们常说的“烧锅炉、烧开水”,全速运转,将能达到20万的总功率。

于是就有人推测,辽宁舰在海上航行,一小时的油耗量达到了25吨,这个数字无疑是恐怖,而航母一旦运行,不论是执行什么任务,海上航行必定不止一个小时,由此可见,航母就连运行那也是巨吞钱的,即使采用的是成本相对低的重油,也不例外。

一般补给一次重油燃料,就高达1680万,如果换成柴油,补充成本将会大大增加,达到5680万,由此可见其中的差别。

而这个25吨,也不是固定的,就像辽宁舰的排水量在5.4万吨,可满载排水量则是超过了6万吨,也就是根据不同的任务,不同的需求,装载的东西,都是不一样的,我们也能看成轻装和重装,那么所承受的不一样,所耗油自然也是有着极大的差别。

不得不令人感到惊讶,25吨1小时在我们眼中已经极为夸张了,可没想到竟然还会更高。

根据数据显示,辽宁舰可以携带8000吨的燃油,如果我们按1小时耗油达到25吨,那么所携带的油一共可以支撑320小时,也就是13天还有多,根据最大续航里程7000海里来看,那就是能航行12964公里。

那从续航里程来看,在满油的情况下,在沿海地区出发,能够直到美国西海岸,并不用中途加油。

那么,如果航母航行的过程中,燃油不够了,该如何应对,该怎么加油呢?

虽然13天很美好,可在现实生活中,13天一般是做不到的,毕竟除了航母,舰载机也需要使用燃油,而一旦开战,那航母在海上行驶的时间就长了,这时候,后勤就要保证对航母的补给,其中就包括了重要的燃料。

我们知道,航母都是以编队出行,护卫舰、驱逐舰、登陆舰、补给舰等等,是很庞大的一支队伍,而综合补给舰,就是“奶妈”了。

进行远洋作战,补充物资也是需要完整体系的,为了保证航母上的50%的物资储备,在3-5天的时间里,就必须进行补给一次,而燃料就在其中,这就不必担心航母中途没有燃料了。

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