长江大桥下，货船往来穿梭。在安徽池州，长江干流过江通道工程的防撞装置上，首次使用了一种全新材料——钛钢复合板。

　　1700多公里外，鞍钢集团钢铁研究院焊接与腐蚀研究所副所长胡奉雅，正着手将这一科研成果继续向前推进。

　　长发披肩，鼻梁上架着一副大大的眼镜。1990年出生的胡奉雅外表温文尔雅，身上却有一股不达目标誓不罢休的“狠劲”。直至今天，胡奉雅的父母都想不通，一个“女娃”不坐办公室，为什么非要跑去当又苦又累的“焊工”。

　　时光倒回至2008年。正在备战高考的小奉雅在电视上第一次看到2008年夏季奥运会主体育场鸟巢的结构。“电视上一位焊接女工程师说，好几个人连续工作几十个小时，才将鸟巢其中的一个焊缝成功焊接。”16年后，胡奉雅对那个夜晚仍然记忆犹新。

　　简短的一条新闻，在小奉雅心中埋下了一颗梦想的种子。三个月后，她被哈尔滨工业大学王牌专业焊接技术与工程专业录取。

　　从此，身穿工服，脚踩胶鞋，手握焊枪，成了她的常态。

　　胡奉雅在实验室分析接头组织。（受访者供图）

　　2018年，胡奉雅盯上了一项世界性难题——钛钢复合板焊接。

　　钛材有万年不腐的性能，广泛应用于海洋材料领域，但钛材价格高，虽然钛钢复合板能将成本大幅降低75%，但却面临做出来用不上的尴尬境地。“只要超过1000摄氏度，钛材和钢材就会反应开裂，但焊接的温度高达2000多摄氏度，不开裂是不可能的。”组里的专家说。

　　作为焊接领域的顶尖科研机构，英国焊接研究所在国际上享有盛誉，号称“什么都能焊”。为了尽快找到办法，胡奉雅踏上了登门“取经”之路。

　　但令胡奉雅没想到的是，等待她的是一盆冷水。

　　“将钛材和钢材焊接在一起且性能稳定是不可能的事。”研究所一位教授直接将胡奉雅的想法“判了死刑”。

　　胡奉雅心情跌落到谷底。彼时，钛钢复合板的课题还没有立项，她开始怀疑自己是不是选错了方向，内心也一直在犯嘀咕：是放弃还是继续？

　　经过一夜辗转反侧，胡奉雅决定再试试。

　　反复的实验，反复的失败。这让胡奉雅觉得，只靠焊接工艺的提升，已经无法达到既定目标，必须研发中间材料来阻断焊接过程中两种材料的无序扩散。

　　为恶补材料知识的欠缺，胡奉雅又一头扎进图书馆。很多人都劝她，要不就算了吧，但胡奉雅不甘心，她一直有一种感觉，距离成功似乎就差一步。

　　改造焊接平台装备、研发新材料、深加工坡口……当实验室传来成功的消息时，胡奉雅如释重负。此时，从她着手研发这个课题，已经过去了1000多天。

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　　胡奉雅进行高效焊接技术开发。（受访者供图）

　　如果说，科研就是不断失败再重来的过程。那“技术大拿”就是在一次次研究问题、解决问题的过程中炼成的。

　　不久前，某深海装备焊接材料突然出现气孔问题，用户要求在15天之内解决。胡奉雅和同事们第一时间分赴4个地方查找问题，24小时连轴干，最终确认是生产过程导致质量不合格。胡奉雅赶紧跑到代加工厂，现场指导改进生产工艺。最终，用时12天完成找原因、改工艺、再生产，受到客户赞赏。

　　“目前，我们的工作重点放在水下原位增材丝材开发及工艺研发上。”胡奉雅说，“我要尽全力解决高端焊接材料的‘卡脖子’局面。”（记者白涌泉）


                                        
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