知嘹汽车/小凡
       日前，2024年2月份MPV“上险”销量正式公布。根据公布的数据来看，国内MPV市场遭遇了一场寒流，整体销量跌幅超过了50%，无一款车型销量超5000辆。其中，腾势D9、别克GL8、五菱佳辰分别荣获冠亚季军。而本田奥德赛、本田艾力绅纷纷跌出前十，整体表现也是不容乐观。


       根据公布的数据来看，腾势D9仍是目前市场上较为热门的车型，2月份也是以4133辆的成绩，反超老牌车型别克GL8。同时，作为当前主流的MPV车型，腾势D9一直采用纯电和插电混动两种动力总成。以混动车型为例，满油满电状态下，综合续航里程可达1000km以上，足以解决当下消费群体“里程焦虑”的问题。而且，再加上当前市场需求更为智能、高端的方向，相较于传统合资品牌车型，腾势D9确实可以展现出不一样的风采。


       别克GL8作为传统合资MPV的坚强后盾，即便是因为受到了新能源汽车的影响，但凭借着扎实的市场口碑，以及强有力的产品力，目前仍能排在“上险”销量榜第二名的位置，也可以从侧面体现出别克GL8在国民心中的地位。毕竟，随着改款后的别克GL8亮相，外观设计更为沉稳大气，功能配置更加丰富实用，动力表现也是十分强劲，整体给人的感觉也不输于同级别车型。


       排在第三名的五菱佳辰，作为五菱品牌旗下的重磅车型，凭借着出色的产品力，以及市场影响力，已经占据了10万级以内MPV车型市场的“半边天”。毕竟，五菱佳辰不到10万元的售价，在价格方面也是延续五菱品牌一贯的亲民路线，对于那些预算有限，但又考虑实用性的消费者来说，也是十分友好。


       面对当前愈发内卷的汽车市场，传祺M8、丰田赛那等车型的表现也是十分抢眼。而像是小鹏X9、岚图梦想家、传祺E8等车型也均能维持月销千余辆的表现。反而，像是极氪009、魏牌高山等车型，表现并不突出，销量均在百余辆左右。


       可能也正是受到了春节假期的影响，不少消费者也纷纷考虑在1月或3月才考虑选购新车，这也会导致今年2月份的销量表现都较为一般。毕竟，当前国内汽车市场一直充满着激烈的竞争。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
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