作为红旗FMEs架构首款纯电动轿车产品，红旗EH7的上市标志着国产传统燃油车品牌集体向新能源领域转型吹起了冲锋号角。目前，新车共推出5款车型，售价区间为22.98-30.98万元，价格属于这个级别轿车的主流区间。此外，新车在内饰和外观设计，以及配置方面都展现出了一定诚意，下面就让我们来了解一下新车的产品力特征，看看哪款车型配置更值得入手。

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先来简单回顾一下红旗EH7的外观和内饰设计。外观方面，EH7并没有采用红旗品牌一以贯之的“中流砥柱”直瀑式镀铬前脸设计，而是换上了全新的“旗妙双翼”新品牌设计语言，同时品牌LOGO焕新，换成了更简洁，富有辨识度的镀铬对称式标志。前脸采用“微笑式”设计风格，两侧LED大灯采用分体式布局，“7”字形样式增加了前脸的辨识度，灯腔的上半部分为“点阵式”光源，点亮后的效果精致立体，对于整车的颜值都有一定的提升价值。

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新车外观颜色除了余白绿以外，还提供艺术灰、浅云银、魅夜黑二代、高山莹白、风信紫等配色。内饰有四种配色搭配可供选择，分别对应玫瑰灰/羽白灰、石墨黑/云杉灰、石墨灰/冰台绿、云杉灰/天山蓝。内饰的设计风格区别于传统驾驶舱，仪表和中控屏采用联屏设计，在屏幕的最左侧是独立控制灯光的触控按键区域，主驾驶前方是6英寸液晶仪表，UI界面读数清晰，但奈何距离驾驶者较远，所以观察很不方便。

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值得一提的是，该车全系标配了分辨率达2776x1022的15.5英寸“水滴”异形中控屏，屏幕的像素密度达到191PPI，观感较为舒适，而且全系标配360°全景影像+180°透明影像，实际体验来看，影像清晰度非常好，同时车型建模完整，划动屏幕时，画面中没有黑边和明显撕裂感，实用性不错。

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2024款 600 Pro 指导价22.98万元

重点进入配置解析方面，作为红旗EH7的入门版车型，600 Pro整体配置表现并不差。新车采用后置后驱的动力布局，单电机最大功率253kW，最大扭矩450N·m，官方零百加速7.8秒完成，匹配75kWh宁德时代电池，CLTC工况下满电续航600公里。底盘部分，该车型全系标配前双叉臂后多连杆式组合悬架，操控稳定性和驾乘舒适性不会太差。

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此外，600 Pro还配备了18英寸轮圈、L2级辅助驾驶、侧安全气帘、胎压显示、360°+180°全景影像、自动泊车入位、可变转向比、全景天窗、电动尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、前排座椅加热/通风、10扬声器音响、多色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、前排多层隔音玻璃、自动双区空调等配置，从主被动安全配置，到舒适性高阶配置，这款车的配置都比较全面，虽然动力性能一般，但符合多数家庭用户的日常用车需求。

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2024款 690 Pro 指导价23.98万元

在上一款车型配置的基础上，预算加1万元就能升级到690 Pro版本，这个版本重点升级了动力性能和纯电续航，以及补能效率。具体来看，动力参数保持不变，动力调教变得更激进，官方零百加速用时成绩缩短至6.2秒，同时换上了85kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达到690公里，最大快充功率提升到280kW。对于日常出行场景来说，这个续航的提升实质意义并不算多，而且更强劲的动力输出意味着更高的电耗，追求经济舒适性的话，个人觉得入门款可能更适合一些。

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2024款 640 Pro+ 四驱版 指导价25.98万元

在690 Pro版本的价格基础上，预算加2万元可以升级为双电机四驱，但配置的变更并无太大变化。具体来看，动力配置从单电机升级为双电机，系统最大功率455kW，总扭矩756N·m，官方零百加速时间为4.2秒。此外，新车还使用19英寸轮圈替换了18英寸轮圈，外观更显年轻运动，另增配方向盘电动调节和位置记忆。考虑到该车型只是单方面提升动力表现和外观，所以就性价比而言，并不是很高。

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2024款 820 Pro 指导价26.98万元

还是老样子，红旗EH7 820 Pro车型尽管车型售价提高到了26.98万元，但实际增加的配置寥寥无几。和其它几款单电机版本相比，主要体现在纯电续航能力和快速充电效率方面，电池包容量增加到111kWh，CLTC工况下纯电续航820公里，同时直流快充最大功率提升到365kW，对于家庭用户来说，更扎实的续航和快充能力是保证他们长途出行舒适性的关键，所以对于预算充足的朋友来说，这款车也可以适当考虑一下，但性价比其实也是不如入门版的。

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2024款 760 Pro+ 四驱版 指导价30.98万元

最后轮到了顶配版本760 Pro+ 四驱版，这款车型将红旗EH7的价格拔高到了30.98万元，同时性能和续航也都达到了理想的水平。先就动力来说，双电机动力参数和640 Pro+ 四驱版保持一致，但调校风格更激进，官方零百加速用时缩短至3.5秒，匹配的电池包容量依旧为111kWh，支持最大365kW快充功率。此外，该车增加了悬挂软硬调节、方向盘电动调节/位置记忆功能，并提供面部识别、矩阵式LED大灯、AR-HUD抬头显示、第二排座椅加热功能的选装。

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结语

总体来看，红旗EH7这款车主打的卖点就是快充和长续航，在配置上，从入门款开始到顶配版本，基本上该有的配置都不缺，可以说不是很在乎续航和动力的话，入门版就能享受到顶配版本一样的用车体验。至于其它选装配置，个人感觉捆绑加装方式有些难受，如果后期能推出单项配置的选装，倒也不是不能考虑。对于红旗EH7这款车你怎么看呢？欢迎大家在评论区下方留言互动。



                                        
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