近日,新款起亚K8的实车图在网上被曝光了出来,在国内外车圈引起了不小的热议。而据多家外媒透露称,新款起亚K8预计将在今年8月份正式发布,但具体时间还得等待起亚官方对外公布。

说真的,念寒看到这条消息,心里还挺感慨的。想当年,起亚K8的前身是起亚K7,也就是国内的凯尊,那也是不少车友们的“Dream Car”。 如今时隔多年,全新换代来袭,肯定会吸引一大波眼球和关注。

据悉,新款起亚K8定位为中大型车,内部代号GL3,更多信息暂且不明。

但是从被曝光的谍照来看,新款起亚K8的变化确实不小,采用了起亚最新的家族式设计语言。

前脸部分,最引人注目的就是那贯穿式的日行灯和竖置布局的大灯组,设计感十足,辨识度很高,跟现在市面上很多“套娃”脸的车相比,确实让人眼前一亮。

据说前格栅还会有主动开闭功能,这在同级别里也算比较少见的配置,可以提升车辆的科技感和燃油经济性。

车尾部分的变化相对保守一些,谍照里能看到尾灯造型有所调整,变得更加修长、锐利。

另外,后保险杠两侧疑似配备了毫米波雷达,估计是为自适应巡航、车道保持等驾驶辅助系统服务,这也算是跟上了时代潮流。

新款起亚K8的内饰如何呢?目前还没有谍照曝光,不过据外媒透露称,新车预计会采用类似新款起亚索兰托的内饰设计风格,配备新样式的双联屏,科技感应该会有不错的提升。

动力配置的话,预计新款起亚K8会继续提供1.6T混动、2.5L自然吸气和3.5L V6自然吸气三种动力选择,以满足不同消费者的需求。

值得一提的就是,1.6T混动版本据说会换装容量更大的电池组,以此来提升纯电续航里程,更加迎合现在新能源汽车的发展趋势。

不过说实话,虽然新K8产品力方面看起来还不错,但念寒对它在国内市场的前景并不怎么乐观。

为什么这么说呢?因为起亚在国内中高端轿车市场的品牌影响力比较薄弱,一直以来都缺乏一款真正走量的车型。

以起亚K5为例,这款车算是起亚在国内市场的主力轿车了,但销量却一直比较惨淡,今年4月份的销量只有可怜的93辆,在细分市场排名第50位。

起亚K5尚且如此,更何况是定位更高的起亚K8呢?

其次就是国内中大型轿车市场竞争实在是太激烈了,BBA三大豪华品牌牢牢占据着市场的主导地位,其他像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、红旗H9等车型也都在各自的细分领域站稳了脚跟,起亚K8想在这个市场中分一杯羹,难度可想而知,你们说是不是这个道理?

最后一个原因,那肯定是价格了,这也是个很现实的问题。如果新款起亚K8的定价高了,消费者不买账,销量上不去。但要是定价低了,又会拉低品牌形象,不利于起亚品牌向上突破。

如何找到一个合适的定价区间,念寒说句实话,这对起亚来说确实是一个比较棘手的问题,也算是一种考验吧。

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