近日,丰田发布了丰田陆巡250,也就是全新一代普拉多。新车有两个造型版本,一个是圆灯版,一个是方灯版。其中圆灯版的造型会更复古,也更受用户的喜欢。


       普拉多这款车用户并不陌生,它是一款皮实耐用的硬派越野车,也曾经国产过。但是后来因为排量大,污染物排放多,在双积分政策的影响下停产。但是全新一代车型又要国产了。但如今中国硬派越野车市场已经彻底变天了,不仅有坦克300,坦克500,还有BJ60等等。在这样的情况下,国产普拉多还有机会吗?我认为它还有机会,并且机会还很大。


       【新车的设计真是好看】
       首先新车的设计真的很好看,整体采用了非常复古的方盒子造型,很硬朗。高高的车头,平直的车顶,几乎垂直的车尾,让新车从设计上看就非常讨喜。
       我们实拍的车型还有双色车身,车顶是白色的,让整车更有时尚的气息。没错,只是好看已经不能让用户掏钱了。


       全新普拉顶多在硬朗中透露出的时尚气质,才是最难的的。我认为一些本来打算购买坦克500或者路虎卫士的用户,会转而购买普拉多。


       【新车的越野实力依然很强】
       新车回归简单和坚固的本质,基于GA-F平台,车身尺寸4,925x1,980x1,870毫米,轴距2,850毫米,车身扭转刚度提高30%,轮胎接地性能提高,新增SDM前防倾杆断开结构,多地形系统功能加强。并且基于丰田汽车丰富的动力总成,可以针对不同市场国家提供最合适的动力系统。在中国则是混动动力系统。在中东这些不缺石油的国家,则是燃油动力系统。对柴油车市占率高的国家,推出的是柴油动力系统。对于经济实力不强的国家,还有入门的自然吸气动力系统。


       详细的动力系统布局如下:
       2.4T混动243千瓦/330马力、630牛·米,配8速自动变速箱,供北美和中国市场。
       2.4T207千瓦/281马力、430牛·米,配8速自动变速箱,供中东和东欧市场。
       2.8T柴油48V轻混150千瓦/204马力、500牛·米,配8速自动变速箱,供澳洲和西欧市场。
       2.8T柴油150千瓦/204马力、500牛·米,配8速自动变速箱,供西欧、东欧、日本和中东等市场。
       2.7自吸120千瓦/163马力、246牛·米,配6速ECT变速箱,供东欧和日本等市场。
       自1951年8月1日诞生以来,陆巡累计销量约1130万辆。
       (toyota)




       【普拉多的用户们其实不在乎智能化】
       在普拉多这款新车上,我们能看到它并没有多么智能化。中控台上大部分都是物理按键。要知道国内的一些硬派越野车,像坦克500这样的,中控台也已经非常简化了,几乎就只剩下一个大屏幕。


       而普拉多显然不是这样的风格,但是我认为它的潜在用户恰恰不在乎这些。反而是外观内饰都非常复古的风格,是不少40岁50岁的用户们喜欢的。有个中控大屏,可以实现基本的导航,全景影像也就够用了。而直观的实体按键,可以在越野的时候更方便的实现盲操作。




       最后就是丰田的品牌影响力了,如果说在电动化时代下,丰田的电动车没什么竞争力的话。那么丰田在硬派越野车,皮卡车上依然有大的话语权。用户还是会喜欢丰田多一些,有些人喜欢丰田是因为皮实耐用的口碑,有些人喜欢丰田是因为它复古时尚的风格,有些人喜欢丰田是因为身边朋友都买了,自己也就买了。所以国产越野车都如此好了,依然难逃普拉多真香定律。

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