如今的“荣耀版”三个字可谓让业界闻风丧胆,它标志着“价格战”的来临,从比亚迪推出7.98万起的秦PLUS/驱逐舰05荣耀版开始,便揭开了2024“价格战”的序幕。随后,海鸥/海豚/海豹/汉/宋Pro/宋PLUS/元PLUS/唐等车型也都推出了荣耀版,把“价格战”推向了高峰,荣耀版就意味着降价增配,提升车型的竞争力。对于比亚迪来说,它是一种垂直整合的供应链体系,自己完全控制产业链的上下游,可以不断降低造车成本,从而掌握了新能源汽车的议价权。

这不,比亚迪又一款荣耀版车型上市了,该车只有两款车型,售价8.98万和9.68万,它就是比亚迪e2。

e2这款车在比亚迪的产品序列中十分特殊,通过其字母+数字的命名方式来看,既不像王朝系列,又不像海洋网,王朝系列是以朝代命名的,海洋网是以海洋生物命名的,e2显然不符合上述命名规则,但是它却属于海洋网。我觉得它更应该以海X命名,哪怕叫“海狗”、“海马”、“海燕”都比e2更有意义,不是吗?

比亚迪e2是一辆紧凑型5门5座两厢车,它的长宽高分别为4260*1760*1530mm,轴距为2610mm,尺寸在同级车型中中规中矩。

两款车型差价7000元,在动力输出和续航里程方面都一模一样,最大的区别还是在配置方面,豪华型比舒适型多了内置行车记录仪、铝合金轮圈、LED近/远光灯、LED日行灯、皮质方向盘、皮质座椅等,还把中控屏幕从10.1英寸升级到了12.8英寸,您觉得多花7000元买这些配置值不值?

动力方面,该车搭载了一台前置永磁/同步电机,最大功率95马力,峰值扭矩180牛·米,并配备了43.2kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为405km,电池组支持45kW快充,0.5小时就能把电量充至80%,还支持3.3kW对外放电功能。我觉得这样的动力输出和续航里程在10万以内的纯电动两厢车中还是很有优势的。

比亚迪e2的内饰设计倒是很符合海洋网的风格,看上去和海豹十分相似,它的前排地台有着“小蛮腰”设计,还采用了抛光工艺,配备了水晶挡杆,内饰设计很上档次。

该车的多功能方向盘采用了三辐式设计,底部扁平,意在提升运动感。它的液晶仪表盘是8.8英寸,中控屏幕是12.8英寸(标配车型是10.1英寸),车机内置DiLink系统,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机控车、遥控泊车和OTA升级等。

当然,比亚迪经典的旋转大屏功能也没有缺失,屏幕既能横着看,又能竖着看,对于用户来说,这个功能很实用,你可以按照自己的习惯选择横屏或竖屏。

座椅方面,腿部空间很宽敞,后排地板也很平整,基本上不会影响到中间乘客的腿部姿态,不过它的座椅靠背无法调节,而且角度偏直,稍微影响乘坐舒适度,好在是坐垫宽大柔软,乘坐质感还不错。

网友们如何看待e2荣耀版呢?

有人说:有e2,还买啥海鸥海豚啊!

有人说:e2主打网约市场吧?

有人说:三星手机策略,机型多打砸抢市场!

还有人说:比亚迪已经不是当初的比亚迪了。

那么,对于比亚迪e2荣耀版,您有什么看法?#比亚迪e2荣耀版#

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