不知道大家有没有发现，“创新突破”在如今的汽车市场中并不常见，最多的就是“照猫画虎”，尤其是在新能源浪潮来袭后，这种情况愈发常见。简单来说就是别人怎么做我就怎么做，属于有手有眼就会的那一类。作为国内新能源市场中的佼佼者，比亚迪自然扮演起了“领头羊”的角色，总能先他人一步发现市场先机，比如说去年一系列冠军版车型的上市就让它赚足眼球，同时大幅提升销量成绩。今年的比亚迪同样没闲着，再次推出性价比更高的荣耀版本，率先掀起新一轮的“价格战”。为了不被超越太多，很多车企都开始降低旗下车型的售价，部分车企甚至同样推出荣耀版本，目的是什么，大家看透不说透，心理明白就好了。

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当前，东风风神皓瀚荣耀版上市了，该系列共推出了五款配置，官方指导价在10.99-13.69万元之间，相比于老款，售价不降反增，再加上一些购车好礼。这点还是很少见的，这也从侧面表明这次东风风风神皓瀚对自身产品力还是很有信心的。说实话，东风风神皓瀚从上市到现在，一直没什么存在感，销量成绩更是惨淡，此次荣耀版的上市也是为了给自身注入新的发展活力。

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关于设计层面就没什么好说的了，不论外观还是对内饰都是对家族设计的延续，毕竟荣耀版就是一次小的改款升级。其实，东风风神皓瀚这套外观设计语言的包容性其实比较强，不论放在燃油车还是混动车型身上都没有太大违和感。整体属于时尚大方的那一类，不过放在当前主流汽车市场当中其实没什么存在感，一来不够有特色，二来知名度不高，消费者自然对这套设计语言没什么印象。

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内饰设计接近于新能源设计风格，简洁大方的中控台上没什么复杂装饰，车内大部分功能都被集成在竖状中控屏内。中控屏尺寸有13英寸和13.2英寸两种可选，屏幕内集成市面上主流科技配置，功能不算丰富，但应对日常代步也够了。屏幕周围有一圈黑边，相比于定位更高的车型来说，视觉效果难免会差些。

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抛开设计不谈，这次荣耀版主要还是针对配置进行调整，分别拿新老款的入门级车型对比来看，荣耀版多搭载了19英寸轮胎、车顶行李架、可开启全景天窗、皮质方向盘、全液晶仪表盘这些配置。视觉效果和用车便利性都有所提升。不同车型增加的配置也会有所不同，虽说售价更贵，但配置更丰富确实是真的。

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为提升内饰质感，不论是东风风神皓瀚荣耀版，还是其他普通车型，在用料方面还是很讲究的。比如说中控台上包裹带有花纹的金属面板，就连电子档把也被设计成仿水晶材质，一键启动按键周围也有金属花纹点缀。只不过当前擅长设计的车型实在是太多了，所以它的优势并不能很好彰显出来。况且对于一款家用车来说，实用性远比美观性重要。

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作为一次小的年度改款，这次东风风神皓瀚荣耀版并未针对动力系统做出调整，继续推出燃油和油混两种车型，燃油车搭载1.5T发动机，最大马力204Ps。排量不大，但参数表现还是很给力的，实际动力输出也不差，应对日常家用足够了。关于油混车型则搭载1.5T发动机和前置双电机组成的油混动力，相比于燃油车拥有更加出色的燃油经济性。

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不难看出，这次东风风神皓瀚荣耀版主要还是针对配置进行优化，与此同时针对售价进行小幅上调。至于其他方面并没有太大变化，相比于老款，产品力确实得到提升优化，只不过个人觉得提升的力度并不大。与竞争对手相比其实没有太大胜算，更何况原本它的影响力也一般，这样的它恐怕很难成为热门车型


                                        
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