大河报·豫视频记者 祁驿 史歌

比亚迪刚刚迎来了重要的里程碑,正式宣布第800万辆新能源汽车的诞生。

从第1辆到第100万辆,比亚迪用了13年的时间。

随着汽车行业的迅猛发展,比亚迪的增长速度显著加快,从第100万辆到第500万辆仅用了2年3个月,而从500万辆到800万辆的跨越,仅耗时11个月。

比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,比亚迪董事长兼总裁王传福参会,并亲自向泰国皇太后基金会首席执行官Dispanadda Diskul亲王交付新车海豚。

官方介绍,比亚迪泰国工厂位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园,工厂总占地面积约94.8万平方米,拥有四大工艺工厂和零部件工厂,业务领域涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车及饰件、车架、线束等专业零部件生产,年产能15万辆,满产后可提供约1万个就业岗位。

比亚迪将新能源汽车产业链复制到海外,工厂从开工到投产历时仅16个月,采用多种车型柔性生产方案,目前已投产海豚,今后计划生产更多车型,包括BYD ATTO 3(元PLUS)、宋PLUS DM-i等,除了满足本地化市场需求,还将出口到东盟各国和地区。

比亚迪选择海豚车型作为第800万辆新能源汽车,这款车型在泰国市场表现强劲,成为主力车型。

据悉,海豚在当地的官方指导价为699999泰铢,约合13.9万元人民币,长续航版本的售价为859999泰铢,约合17.1万元人民币。

比亚迪于2022年10月首次向泰国市场推出电动汽车ATTO 3,并在同年11月正式上市销售。

2023年,比亚迪在泰国的全年注册上牌量达到30650辆,以超过40%的市占率成为泰国年度纯电动车销售冠军。

2024年1至5月,比亚迪在泰国的累计上牌量为12895辆,纯电动车市占率达到40.5%。在泰国最畅销的4款纯电动车型中,比亚迪占据了3款。

王传福表示,比亚迪目前在泰国新能源市场中份额占比已经达到了惊人的41%,每卖三辆就有一辆是比亚迪。

比亚迪泰国工厂是该品牌全资投建的首个海外乘用车工厂,于2022年9月8日与WHA伟华集团大众有限公司签约,位于泰国东部罗勇省的工业区,投资额达350亿泰铢,约合69.48亿元人民币。

该工厂年产能约15万辆,涵盖整车四大工艺和零部件生产,预计将创造约一万个就业岗位。

目前,比亚迪泰国工厂主要生产比亚迪海豚、海豹、元PLUS(ATTO 3)等车型。

为何比亚迪会选择在泰国开设生产工厂?主要有以下三大方面原因

第一、泰国作为东南亚的交通枢纽,具有重要的战略地位。

第二、泰国是东南亚地区的汽车制造和出口中心,拥有成熟的汽车产业基础设施和供应链网络。

第三、东盟是一个快速增长的市场,拥有超过6亿人口,对新能源汽车的需求不断增加。

以上原因都促使比亚迪决定在泰国开设工厂,通过泰国的生产基地,比亚迪可以快速响应东盟各国的市场需求,帮助提升新能源汽车在东南亚市场的普及率。

未来这里还将投产宋PLUS DM-i(Sealion 6)。值得注意的是,目前连电芯都是在泰国工厂生产的,这为当地经济和产业发展带来了积极影响。

800万辆已经来到,按照目前的全球速度,其1000万辆的里程碑时刻也不会远了,预计明年初就能实现,让我们共同期待下一个历史时刻的到来。

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