□大河报·豫视频记者 祁驿 解元利
“后悔啊!”“买早了”。在看过了Activ版雪佛兰探界者Plus以后,老车主田先生连连发出这样的感慨,作为从新赛欧、探界者买到开拓者的雪佛兰忠粉,田先生看过Activ版雪佛兰探界者Plus之后,认为这次的新车型确实很“支棱”。
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我们先来盘一下探界者Plus的亮点:
首先,一共推出了4款车型,102km/155km两种续航里程、两种内外饰设计,有偏向运动时尚的RS和偏向硬派探索的顶配ACTIV;
其次,搭载的是上汽通用全新一代PHEV智电插混系统,百公里最低0.72升综合油耗、满油满电超过1000公里续航里程;
最后,这套智电插混系统,上汽通用很自信地宣称是“合资最强插混”,其零百加速仅需6.8秒,重要的是,无论是有电还是匮电,探界者Plus在动力性能上的一致性很强。
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这次17.99万元的ACTIV 至臻版用了一块更大的电池(24.4 kW·h)以及更个性化的外观套件,CLTC纯电续航多出53公里,在雪佛兰探界者Plus前脸格栅右上角有ACTIV标识、前格栅上方有银色镀铬饰条包裹更显金属耐抗打的越野体质,其采用最新的家族化设计语言,前脸造型更加方正硬朗,分体式大灯科技感十足,大尺寸银亮金属中网配合ACTIV标志进一步体现越野风格。
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探界者Plus插混155km ACTIV至臻版,通过打造专属岩黑越野外观,搭配包括ACTIV专属徽标和专属岩黑铭牌在内的ACTIV专属岩黑越野套件,将户外探索与都市生活融为一体 ,同时还配备同级罕有的全地形AT轮胎,展现硬核魅力,让个性风格更加出众。
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坐进车内,探界者Plus的内饰同样全面换新,触手所及之处基本上都采用了大面积皮质及软质材料进行包覆,同时座椅用料也很讲究,中间部分采用打孔真皮设计,周围则是翻毛皮,头枕上还有绣标。
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ACTIV专属天赐淡雅灰内饰,基于解构主义美学,采用源于蓝岭公路的山系元素纹理,搭配雪佛兰ACTIV刺绣工艺徽标,整体氛围自然和谐。圆形方向盘配曜黑领结、ACTIV专属头枕枫糖色刺绣徽标、ACTIV专属枫糖色缝线、ACTIV专属副驾仪表台山系3D饰条。
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座舱交互屏幕方面,探界者Plus采用11英寸+11.3英寸的悬浮式双联屏,两块屏幕的分辨率都很高,显示效果细腻,同时UI设计也是简洁易读。更关键的是,探界者Plus这套车机系统的实用性表现出色,当下消费者日常会高频用到的爱奇艺、喜马拉雅等APP都有加入,并且支持Apple CarPlay和目前流行的AI大模型。对了,它内置的是高通骁龙8155芯片,系统运行的流畅度可以完全放心。
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配备主副驾双音区语音识别科技,响应速度和识别成功率达到行业领先标准,主副驾均可独立唤醒语音交互系统且不受对方打扰。更有支持免唤醒指令、方言听说、自定义发音等功能。
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新车配备iKey手机钥匙、无线Apple CarPlay、15W手机无线充电等实用功能,让用户尽享智能便捷的用车体验,并且具备3.3kW V2L外放电功能。
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座舱内前后排共配2个type-A、2个type-C(前排为45w)充电口和15W的无线充电,TD环域音响系统,带电动遮阳帘的天幕,而且是全遮光的,这样的夏天,遮阳帘比光单纯靠防晒玻璃,隔热和降温效果更加靠谱。
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121色的氛围灯,让车辆在夜晚的时候提升视觉美感。ANC主动降噪系统,是上汽通用的独门绝技,整车的NVH,加上插混系统,静上加静。
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ACTIV的长宽高分别为4653/1902/1728mm,相比RS版高出行李架部分(14mm),行李架动态载荷超过100kg,后备厢容积为845L,放倒后排座椅后扩展为1799L。第二排地板全平,中央扶手前移73mm,后排中间落座也能比较舒适。
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作为2024年的新车,探界者Plus同样支持L2级的智能辅助驾驶功能,其搭载了ADAS智能辅助驾驶系统和25项智能安全科技。其中,前方安全部分配有HoLCA智能车道居中辅助系统,在拥堵路况下开启该功能可实现自适应巡航和车道中央保持功能,让车辆与前车实时保持安全距离,且自动调整方向盘使车辆保持在当前车道中央,驾驶员仅需将手握在方向盘上并专注于路面即可,减少疲劳感。侧方安全部分配备了DOW车门开启预警+SBA侧向骑行车预警系统,当遇见从后方飞驰而来的电瓶车或“骑行大队”时,探界者Plus会主动发出预警,并通过座椅震动、外后视镜提示灯、声音等多种方式,提醒驾驶者注意安全;后方安全部分则配备有RCTA后方车辆通过预警+ RCTB后方车辆通过紧急制动系统,当我们日常倒车时,如果探测到后方存在碰撞风险,车辆将紧急预警并刹停,防止事故发生。
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要提到的还有探界者Plus这套PHEV智电插混系统,采用的是全栈自研的新一代插混电驱单元,采用P1+P3双电机串并联,保障全场景持续高性能输出;与奥特能同标准的新一代插混电池包,在安全性能和前期验证上极具保障;深度米勒循环的1.5T混动发动机,展现了通用在发动机技术上的深厚储备;行业领先的三重AI智控算法,可以将多能量源、多动力流的插混硬件系统效能发挥到最佳;这些技术突破,加在一起的效果,就是整车百公里综合油耗最低0.72升,合资车型中最低。
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探界者历经20年演变,一直是雪佛兰的明星车型,此次加入插混系统,更是对国内新能源市场需求的积极回应,低至0.72升的百公里综合油耗,折算下来每公里油费不到一毛钱。最长155公里纯电续航,一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。全新一代PHEV智电插混系统,以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势,为插混车型实现了更好的用车体验。
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