宝马X3，宝马在华销量最好的SUV车型，现款凭借着区隔于竞品GLC和Q5的硬朗气质，一直在销量端小胜一筹。不过伴随着自主品牌高端车型的崛起，以及新能源渗透率的飞速增长，让宝马X3也难以维持在豪华SUV销量榜单的前列。

或许是急于提高产品竞争力，日前，宝马公布了新一代X3的官图。全新的第四代车型相比现款设计变化相当大，内饰和动力也进行了大幅度的调整。

外观方面，新一代宝马X3的双肾格栅变大了不少，内部的采用竖线和斜线拼接的交错式元素，放在当前宝马品牌的所有车型中，辨识度都很高。而且为了迎合当下的科技审美潮流，格栅的外部轮廓还融入了发光灯带设计，与双“L”型日行灯组成新颖的点亮效果。以往夸张的大尺寸运动风导流槽，则在新车的设计中尽量弱化成了前脸包围两侧的一道“杠”，整体风格更为简约，电感较强。

车身侧面依然是宝马经典的比例，修长的引擎盖，腰线强劲有力，自D柱上扬，且保留了经典的霍氏拐角造型。半隐藏式门把手和全新设计的轮毂，则增添了前卫感。

值得一提的是，这次新车会提供8种标准配色，其中包括2种哑光配色和超过15种个性化配色的车身颜色选择，其中沙丘色为宝马X3标准配色中的首次引入色彩。

尺寸方面，新车比现款国产宝马X3的车长车宽均有提升，车高则有所降低，轴距也从2865mm小幅度降低到了2864mm。从这样的改变大概可以猜测，新一代宝马X3的内部空间不会有太大变化，尺寸主要因为新造型而变化。

新车车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，不过箭羽造型的造型十分新颖，点亮后辨识度很高。

内饰方面，新车采用了宝马目前家族最新的设计，长方形的双联屏，集成了液晶仪表和中控屏幕。中控面板实体按键大量取消，尽可能简洁化，围绕门板，中控和扶手区的水晶装饰个性度很强。旋钮式的换挡机构则取代了标志性的电子鸡腿挡把。

动力方面，据悉新一代宝马X3会提供汽油、插混、柴油等多种版本，预计国产车型还是会延续2.0T机型，不过燃油版会增加48V电机，为了迎合国内消费趋势，还会提供2.0T+电机的PHEV版，可提供81-90km的纯电续航。至于3.0T六缸机版本是否会引进国内，目前还没有确切消息。

从新一代宝马X3的官图来看，新车的外观、内饰、动力系统的变化升级均很大，不过预计明年初才能国产上市。


                                        
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