现在女生都流行说优质型男,那这个“型男”是什么标准,又该如何定义?
首先在外形上,自然要颜值高身材好,而且衣着和配饰品位在线;另外,个人能力很强很全面,除了经济实力之外,更应该能文能武,动静皆可,真正的六边形……还有,在气质上有格局有担当,职业进取心强,却又能在家里当暖男。
汽车界里也有这样全能的实力担当,那就是新奥迪Q7。
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颜值——设计基因和进化
从Pikes Peak quattro概念车开始,到Q7第一代面世创立Q系列的时候,以其大气的造型设计成为了同级SUV中的典范,当年的第一款车型即使在现在看来其实都不过时。新Q7出现再次把这种设计基因与时代审美进行了结合,焕新的前脸设计,全新的蜂窝状格栅,运动风格的前保险杠造型,可以说更动感和更现代,而且与奥迪当家性能家族RS更为贴近。另外,侧面双腰线线条也可以说向初代Q7致敬,在整体比例上一脉相承。
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新奥迪Q7在外观上最重要的变化是采用了新CI外观标识,更简洁也更高端,表达了奥迪SUV一种优雅但是强悍的风格。奥迪Logo进行了最新流行的扁平化处理,前后都取消了quattro标识让整体更简练。这里展开说一下,扁平化设计是什么?简单来说,它就是设计界的“瘦身计划”。新的二维外观使四环Logo更加现代,更具图形化的特征,同时保留了其经典的几何形状,在夜间通过光效增加标识亮度,更加醒目和具有科技感。所以说,奥迪的新Logo通过简化设计元素,突出了品牌的核心价值和高品质。另外,如果仔细观察还能看到B柱上的激光刻字,也同样非常精致和科技感。
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衣品——新款自然有新包装
眼睛是灵魂之窗,大灯则是车子的灵眸。而且说到“灯厂”奥迪再次放大招,整出满级灯光组合,装备首款基于数字照明技术打造的定制化大灯和尾灯,标配的矩阵式LED大灯可以实现对每个发光单元的独立控制,例如当检测到道路对向来车时,则会选择仅遮蔽检测到车辆的区域,而所有其它部分的远光保持开启。顶配车型还将搭载高清矩阵LED大灯,自带激光远光灯,最大光照距离较矩阵式LED大灯光照距离几乎增加了一倍,最远可达600米。此外,带奥迪激光大灯的高清矩阵式LED大灯,以及首次搭载的数字OLED后尾灯,均带有4种数字灯光签名功能,用户可通过MMI系统从4种不同的灯光标识中进行选择。这在目前国内在售车型中,这样的灯光装备属于首次。
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另外新Q7新增了四种全新车型颜色,包括萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝。比如萨尔基金配色,非常优雅耐看,在茫茫车流里绝对是关注点,而静态停在那里的时候又悠然生出一种宠辱不惊的神韵气质,非常漂亮。在轮圈选择方面,新Q7选装两种20寸、两种21寸轮圈,以及SQ7专属的22寸轮圈,运动和典雅都有。
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内涵——豪华与空间营造的大格局
内饰是外形的设计延续,但外形更多是为了外显,而内饰则更多取悦自己,让这个宽敞的座舱成为独立舒适豪华的空间。打开电吸门,新Q7的内饰设计同样把运动感和优雅做到了很好的结合,并新增九种内饰风格选择。顶配车型还配置有高级扩展真皮装备包,进一步扩大内饰皮革的覆盖率,凡可触及之处皆为真皮。装备的舒适座椅覆盖着华格纳真皮与克莱希真皮组合打孔面料,在激烈驾驶时能为用户带来更好的包裹性和支撑性,而在日常通勤时又能带来更加优异的乘坐舒适体验。此外,新奥迪Q7可装备熔岩棕桉树木饰条,还可选装灰棕色木饰条、天然银色梣木细纹内饰条、高光灰色橡木饰条,顶配车型还将装备Audi Exclusive天然琥珀桉木饰条。
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另外,脑子自然得聪明好使。新奥迪Q7由12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏,以及HUD平视显示系统组成的“四屏联动”,营造出全智能触控人机交互体验。MMI触控显示屏触控操作带有振动反馈,有效提升操作的准确性,自然语音识别功能支持多种方言识别,非常实用。顶配车型还可选装拥有23个扬声器的Bang & Olufsen奢享3D音响系统。
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大格局,指的是宽大胸怀和包容性。所以可以看到,新Q7有着巨大且多变的车内空间。同级唯一标配7座的豪华空间,空间更灵活多变:7座、5座、4座甚至3座的灵活布局+充足的空间,满足各种用车出行场景和需求,可以说既实用又舒适。比如说在全家户外出行的时候可以采用5座布置让后备厢能够放下更多的行李。或者是在4+2出行的时候装备自行车,放倒第二排的一个或两个座椅,采用4座或3座布局,总容积达到1500升。同时还带来了新增的5座车型-新奥迪Q7 45TFSI黑武士版,后备厢空间为867升,第二排座椅放倒后可实现最大1993升的容积。
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性能——绅士也可以是运动健将
新Q7也绝对可以称得上运动健将。要说运动健将嘛,那首先是强大的心肺功能,新Q7 55TFSI车型装备的是黄金动力组合——与保时捷共同研发的V6 3.0T+48伏轻混系统涡轮增压发动机,输出250千瓦最大功率和500牛·米最大扭矩,最高速度250公里/小时,发动机关闭后可滑行长达40秒,每百公里能够多节省0.5升燃油。这款发动机结构更紧凑,重心也更低。作为纵置平台,传动系统匹配的是保时捷Cayenne同款8速Tip-tronic变速箱。实际驾驶感受,是非常浑厚有力的,输出线性爆发力强,感受不到任何涡轮迟滞。
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当然不得不提的就是奥迪看家本领、传承44年的四驱图腾quattro系统,而且新Q7装备的是机械式的quattro全时四驱。这套带扭矩自锁式中央差速器的quattro全时四驱系统,具有同级唯一机械中央差速器,零延迟动力调节确保时刻都能提供最佳抓地力。纯机械结构的中央差速器在默认状态下采用40:60偏后驱的扭矩分配方式,并可依据驾驶模式及路况,实现前后桥扭矩在70:30至15:85间零延迟自动分配。
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另外,纵置布局也是高端车的标配,可以更好地满足高性能的需求,有助于提高车辆性能和驾驶体验感。新奥迪Q7与宾利添越、兰博基尼Urus等车型采用相同的MLB evo纵置平台打造,而与四驱系统匹配的,则是同级中唯一一款能同时配备的自适应空气悬架+全轮转向系统。自适应空气悬架根据驾驶员的偏好和驾驶情况自动调节,可调节的行程范围高达90毫米,还提供了水平控制单元,打造全方位安全体验,驾驶更舒适、更稳定,无论在高速巡航、越野脱困和装载重物的情景下都能有很全面的表现。实际驾驶体验,这套空悬的质感真的很好,很有韧性而且回弹反应迅速,又能够提供很强的支撑性,能有效提升颠簸道路及复杂路况下驾乘人员舒适性,奥迪在这种底盘悬架的调校上真的是很有功力。
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全轮转向功能可以确保提高安全性和舒适性。在低速行驶时,后轮可与前轮呈相反的方向转动5度,转弯半径将因此而减少至少半米,更灵活通过性更强。除能提升日常便利性和操控表现外,还可显著强化全路况下的驾控灵活程度与舒适性表现。
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底蕴——品质永远都是评判的第一标准
正如人一样,核心的品质无论何时都是最重要的,优秀的品质决定了高度,也让身边的人更具有安全感。新奥迪Q7是同级唯一全系车型欧洲原装进口制造工艺,均产自奥迪欧洲工厂,采用大众集团最强大的铝制件冲压机打造轻量化车身,因此可以塑造出更加复杂设计的车身型面,将设计师的创意进行忠实还原,并且结实可靠耐用。
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对于新奥迪Q7来说,它的目标消费群体是一群自身硬实力强、全面全能,却始终要求自身有不断突破的人。有能力还有追求,无论对人还是对车来说都非常重要。新奥迪Q7自己就是一款全能型旗舰,气派、豪华、全面、宽敞、强劲,并且拥有欧洲原汁原味的品质,确实是值得推荐给优质型男的优选座驾。
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