跨入新能源时代，电动汽车得到了普及，但由于电车的续航能力不够突出，很多家庭在选择时仍然存有顾虑。如果真的需要一个绿牌，还能解决续航的问题，增程式汽车是可以考虑的对象。增程也属于插电混动的一种类型，只不过工作的状态不一样。


       增程类型的发动机，不参与驱动车辆前进后退，它起到的作用是发电。比亚迪的插电混动，在电池电量不足时，自动切换到发动机，其能够直接驱动车辆行驶。增程式用起来到底怎么样，听听他们怎么说！


       采访到一位理想ONE车主，他大部分的时间都在用纯电驾驶，可谓是背着汽油和发动机跑了半年。明明是混动车，一直当纯电用。另外还采访到一位问界车主，他声称：加一次油能够管半年，因为平时开车基本就是上下班使用，上班的距离也就10公里左右。
       不怎么跑高速，一礼拜充次电也够了。通过以上两位增程车主所说，也就了解到，大部分的使用场景下，依然是纯电占据主导。有人问了：那为什么不直接买纯电？这类人有续航焦虑，有了发电机即便是没电也不慌。


       这属于能用电绝对不用油，其实也可以理解，毕竟油费更贵啊！电动车的优势就在于出行经济性。有网友说：增程这种设计不就是脱裤子放屁吗？话虽然粗鲁，但也不无道理，增程汽车上的发动机需要和普通汽车一样定期保养。
       倘若背着个发动机不需要去维护，或者维护的周期比普通汽车长两三倍，那也还可以接受。到期之后同样要换机油、机滤，时间久了还需要进行火花塞的更换，燃油车要做的保养，在增程式这里，一项也跑不掉。


       增程的适用人群
       什么样的人适合去买增程版本的汽车呢？家里能够安装充电桩，同时工作的单位或者附近有公共充电桩，这样就可以满足充电的需求了，出行的费用也会随之降低。如果只用纯电，那么增程肯定不适合。
       倘若平时周末出门游玩，或者时常跑个高速的朋友，就可以用到增程器了。两种模式都有适合的场景，基本上都能用到，这样的用户才是增程车的受众。几个月用不到发电机，或者经常没时间充电的朋友，都不适合增程汽车。


       增程车主的心里想法
       当电动汽车开始普及与推广时，其实很多用户都是被迫买的新能源车。实际现在大部分的新能源车，主要分布在一线城市，因为这些城市限牌限行，但却对绿牌网开一面。想买车的朋友，没有汽油车牌照，只能选择绿牌。
       纯电动车续航不给力，只能买插混或者增程汽车了。然而增程车主购入后，发现日常使用的场景都是短距离，很少长途驾驶。回老家也就逢年过节，所以大部分时间都用纯电在行驶。车主的想法：虽然平时用不到，得背着汽油和发动机跑，但关键时刻却少不了。


       对于新能源汽车，很多网友依然持比较反对的态度，据分析，主要是因为换电池的价格昂贵，其次续航能力差。甚至有网友表示：电动车的续航超过1000公里，才会考虑去买电车，现在开一辆家用省油的汽车也很不错，至少不用担心充电和续航的问题。


       实际上现在处于时代的过渡期，目前新能源车能够解决续航问题的，也只有增程和插电混动了，想要绿牌、又想要续航的，只有这么两个选择。对于每一位用户而言，增程汽车这类产物，必须会存在，毕竟它有自己的受众与用户。最后你们不妨来说说自己对增程汽车的看法吧！


                                        
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