5月底上市的比亚迪秦L/海豹06 DM-i，震撼了整个B级车市场。
但其它厂商并没有服输，它们也在努力推出更多的B级车，2024年下半年会有多款重磅B级车上市，我们一起来看一下。
1、深蓝L07
6月份深蓝品牌销量突破1.6万辆，表现还是不错的，但它仅有深蓝SL03和深蓝S7两款车型在售，产品阵容还有待优化。
根据深蓝的官方规划，下半年全新B级车深蓝L07将正式上市。
这款车还是比较出人意料的。
因为深蓝旗下已经有深蓝SL03这款B级车在售，不过在深蓝看来，两款车并不冲突，因为深蓝L07将会拥有全新的外观、内饰和动力配置，并且主打智能化。
不过从官图上可以看出，深蓝L07在外观上的变动并不明显，风格上与SL03比较接近，只是在细节上有所区别；4875mm的车长以及2900mm的轴距也与深蓝SL03比较接近。
与此同时，深蓝L07也跟深蓝SL03一样同时提供纯电版和增程式电动两个动力版本。
深蓝L07真正的看点在于，它是深蓝与华为深度合作的产品。双方的合作，很有可能体现在华为擅长的智能驾驶领域。
不过深蓝L07并不属于鸿蒙智行旗下车型，因此双方的合作方式、合作深度还有待观察。
2、东风风行星海S7
星海S7首次亮相是在4月份的北京车展期间，也是东风风行旗下“星海”系列的最新成员，有望在2024年下半年正式上市。
星海S7采用封闭式前脸和三段式光源组成的大灯，整体上比较年轻化，颜值也达到了比较高的水平。
新车车身长度为4935mm，轴距则达到了2915mm，属于标准的B级车，同时还采用了目前流行的溜背式车身，有着比较高的辨识度。
内饰则采用全触控化设计，省略了绝大多数的物理按键，同时还搭载大尺寸中控屏，在智能座舱、智能驾驶方面预计会有不错的表现。
动力方面，星海S7搭载最大功率为160kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航为550km。
根据此前官方的说法，星海S7将会进军13-20万元的价格区间。这个价格还是比较亲民的，但品牌知名度较低可能是这款车的一个短板。
3、大众ID.7 S
大众ID.7 S，源自于此前发布的大众ID. NEXT概念车，与一汽大众ID.7 VIZZION属于姊妹车型，预计将会在下半年上市。
大众ID.7 S采用家族式设计，封闭式前脸和贯穿式灯带都有着比较高的辨识度，颜值方面还是比较能打的。
大众ID.7 S车身长度为5026mm，轴距为2966mm，比常见的B级车更长，空间更大，修长的车身也提升了整车的视觉效果。
新车的内饰并没有公布，但不出意外的话，应该会与大众ID.7 VIZZION比较接近。在智能化方面，智能座舱、L2级别智能驾驶预计都不会缺席。
大众ID.7 S单电机版本最大功率为170kW，双电机版本总功率最大功率则达到了230kW，同时还将配备双电机四驱系统。
大众ID.7 S的配置信息并没有公布，不出意外的话，它应该与大众ID.7 VIZZION比较接近。但需要注意的是，它的姊妹车型，一汽大众ID.7 VIZZION市场表现一般，上市之后大部分时间月销量都在1000辆以下，大众ID.7 S上市时会不会做一些针对性的调整，让我们拭目以待。
4、马自达EZ-6
你上一次关注马自达的新车，是什么时候？很多人可能都想不起来了，马自达上一次可以称为爆款的车型，应该还是多年前的马6。不过，马自达并没有停止推出新车，下半年马自达EZ-6将会上市。
马自达EZ-6采用马自达最新的家族化设计，大尺寸中网、刀锋一样的大灯都比较醒目，马自达销量虽然在下滑，但在外观设计方面还是比较能打的。
马自达EZ-6车身长度为4921mm，轴距则达到了2895mm，空间方面有不错的表现。
内饰方面，马自达EZ-6采用全触控化设计，省去绝大多数物理按键以及传统的换挡机构，看上去简洁大气，档次感也比较强。
动力方面，马自达EZ-6采用纯电、增程双动力，增程版车型搭载最大功率为70kW的1.5L发动机作为增程器，同时还搭载最大功率为160kW的单电机；纯电车型则搭载最大功率为190kW的单电机。
马自达EZ-6的详细配置信息并未公布，如果能够解决燃油车时代低配高价的问题，那么还是有可能进入主流市场的。
结束语
从目前的情况来看，下半年上市的B级车似乎不多，而且以新能源车型为主，国产、合资厂商都在努力。我们此前就表达过这样的观点：合资厂商推出的新能源车型，在品牌上已经处于弱势地位，要想与同价位的国产新能源车型竞争，它们必须拿出更先进的核心技术或者更丰富的内部配置，才能重新引起消费者注意。那么你觉得，大众、马自达做到这一点了吗？
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