2021年9月15日，长城汽车正式宣布了哈弗H9的上市。在当年，这台车不仅是长城哈弗旗下最高端最大的车，在整个国产SUV领域里，当年的初代H9那兼顾越野性能和豪华体验的实力，也确实没多少国产对手可言。要知道在2021年，在能真跑越野的豪华中大型SUV领域，除了普拉多、陆巡等车型之外，哈弗H9真的就是仅有的国产车了。
2024年早已经不是2021年的光景，如今在中大型豪华SUV这个领域，国产车已经攻城略地，在短短几年间诞生出了很多重磅车型。
那么，新一代H9在面对如今这个已经完全不一样的市场时，竞争态势到底如何？根据这款车目前公布的产品信息看，它的竞争力到底怎样？现在的新一代H9，到底面向的是什么受众群体？
之前的很多信息都表示，新一代H9全系燃油版本，没有新能源版。具体到动力系统上，新车会有两种发动机可选，一个是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩385牛·米，搭配8AT变速箱。另一个是新搭载的2.4T柴油机，最大马力186匹，最大扭矩未知，搭配9AT变速箱。从新增加了柴油版本这一点可以看出，新一代H9至少在越野性能方面是有准备的，毕竟玩越野的人还是很认柴油机的。
但新车还不只这两台四缸机，目前根据消息显示，新一代H9还会有一台长城自研的3.0L V6发动机上车。这是一台自吸机，搭配的可能也是9AT变速箱。目前针对这台3.0L V6机器的信息不多，但关于这台发动机我们倒是有一个猜测：长城现在有一套3.0L V6油混系统，尽管现在油混系统分类上已经不算是新能源车了，但我们倾向于猜测这台车的3.0L V6应该是油混版本，作为新一代H9的顶配车型出现。
说完了动力，接下来聊聊这车的尺寸。目前消息是，新一代H9车身尺寸5070*1976*1930mm，轴距2850mm。轴距不算太长，但车长已经到了5米级，所以这车必然也是个大块头。
外观方面，此前已经公布的官图是圆灯版本，整车看起来其实还挺像“放大版的大狗”的。而最近公布的另一组照片则显示，新一代H9还有另一套外观，车灯看起来是方形的，前进气格栅也全部做了黑色涂装处理，连尾灯造型也有点变化。从外观上看来，这个方形车灯版本，大概率是新一代H9的高配版本专属外观设计。
所以其实在外观上，新一代H9也参考了普拉多的一些做法，也提供了两种不同的外观供选择。而在内饰上，目前官图显示的内饰风格其实还是很典型的长城家族SUV的风格，整体看起来和坦克400等车型差不多。不过就从官图上看，新一代H9在内饰部分相比坦克400和500这两台车，后者内饰上大面积的金属装饰，在新一代H9上基本上都变成了塑料和灰色材料。从内饰的精致程度看几乎也可以下个结论：新一代H9的定位，是低于坦克400的。
其实要预测新一代哈弗H9的定价区间，我们可以直接从长城旗下的另一个子品牌坦克上找对标物。正如前面提到的，新一代H9从内饰的精致程度看是要低于坦克400和500的。考虑到H9其实调性上更接近越野倾向的坦克400而非强调豪华的坦克500。和坦克400同为中大型SUV，定位低于后者，因此是否直接参考坦克400的定价，就能推导出H9的定价区间呢？
这里有个问题，坦克400是新能源车，起售价为28.58万元。但在今年北京车展后，在长城坦克方面接受媒体采访的时候曾经透露过一个消息：坦克方面正在推进燃油版坦克400的上市进程。甚至有媒体做过猜测，燃油版坦克400的定价可能在22-23万左右。
再来看另外一个标的物：哈弗大狗。这车是紧凑型SUV，指导价区间12.39-14.99万。新一代H9的定位必然在大狗之上，因此，15-22万这个空档，就是新一代H9可能存在的价格区间。
进一步分析我们会发现，H9不可能直接承接大狗的顶配价格，毕竟紧凑型SUV和中大型SUV的级别差距是要体现在定价上的，因此更有可能的是，新一代H9会以17万左右的价格起售，走量车型会落在18-19万左右。高配会接近坦克400燃油版可能的22万的起步价。这样一来，H9能很好地承接大狗之上的细分市场，也不至于和未来即将推出的坦克400燃油版产生价格冲突和定位冲突。
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