图说：富特北路充电站的V2G充电桩 来源/采访对象提供

新民晚报讯（记者 叶薇） 位于外高桥的富特北路充电站，有5个特殊的充电桩，能让电动汽车成为一个“微型储能设施”，在电网负荷高峰时段向电网反向送电。这个充电站是上海首批“车网互动”示范站，目前上海已有8个“车网互动”项目投入使用。这些有反向送电功能的充电桩，是优质的可调负荷资源，它们能让新能源汽车变身大号“充电宝”，成为上海建设虚拟电厂的重要组成部分。

富特北路充电站能够同时为54辆电动汽车提供充电服务，其中5台V2G充电桩可为10辆车提供反向送电服务。最大反向供能能力达600kW，通过实施精细化的V2G充放电策略，移峰填谷、主动避峰，助力电网稳定运行。

为了提高车主积极性，充电场站会给予激励，比如对用户反向放的每度电给予一个积分，在充电时可以抵扣一度电的费用。另外，反向放电也不会将车子的电池电量全部放掉，智能充放电系统会根据用户的用车计划和放电需求来设置合理充放电策略。

2024年上海市为民办实事项目提出，要完成1万个存量充电桩智能化替代，其中1000个为具有V2G（Vehicle-to-Grid）功能的充电桩。这种V2G充电桩正成为上海建设虚拟电厂的重要抓手。传统电厂依赖实体的发电设备，而虚拟电厂则依赖于已有的电力资源，依托物联网、5G通信、大数据等技术，聚合、优化资源。不建厂，但是能聚合电。虚拟电厂可以把“散落”在终端用户的充电桩、空调、光伏等电力负荷资源聚合起来加以优化控制，形成一个灵活的能源调控网络，有效平抑电网波动，促进能源的高效利用。

进入8月，上海的高温天气持续升级。连续酷热对城市正常运转提出巨大挑战。近日，由国网上海市电力公司组织的迎峰度夏全市区域最大规模虚拟电厂快速削峰能力验证工作结束，结果表明虚拟电厂的最大响应负荷达64.10万千瓦，能有效缓解高峰时段电力供应压力，其能力已相当于一台大型火电机组。

分布广泛、类型丰富的可调资源是上海建设虚拟电厂的丰沃土壤，对资源分类精准施策调控，更能全方位提升虚拟电厂实效水平。上海全市电动汽车保有量与充电桩量均占全国第一，电动汽车也是不可忽略的优质可调资源。2024年初在全国省间年度（多年）绿电交易中，上海联联睿科等售电公司代理上海多家充电桩运营商与山西新能源发电企业达成交易近1.8亿千瓦时绿电，逾1500根充电桩自2024年起开始为新能源汽车提供绿色电力，充电范围覆盖全市青浦、金山、宝山、嘉定、浦东、闵行、崇明等多数行政区，成功打造上海首批“绿色充电桩”，让新能源汽车真正用上“新能源电”。这批充电桩也被纳入虚拟电厂调控资源范围，通过精准调控，促进城市低碳用能。

预计至2028年，全市居民社区私人V2G充电桩数量将达到10万个，每个充电桩按照7kW放电功率测算，最大可为上海虚拟电厂提供700MW的可调负荷能力，可见居民社区私人V2G具有巨大的调节潜力，未来将成为电力迎峰度夏中的重要保供手段。


                                        
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