汽车走进生活，选最适合自己的车。

奇瑞汽车在发动机方面很有口碑，产品越来越受到广大消费者的认可，并且奇瑞也在努力向着新能源方向发展，继风云A8、风云T9之后，风云10正式上市了，该车定位是一款插电混动中大型SUV，下面我们就来了解一下它，看看实力如何，是不是你喜欢的座驾。

风云T10推出了3款车型，其中尊享版的指导价格为18.99万元，奢享版的指导价格为19.99万元，四驱旗舰版的指导价格为22.99万元。

外观方面，风云T10采用了和风云T9相同的设计语言，仅是细节略有不同，半封闭式前脸搭配风云车标Logo，看起来比较个性，并且格栅上下均使用宽大的哑光金属装饰，而LED大灯做了熏黑处理，带有自动头灯、自适应远近光。

风云T10的长宽高分别为4850*1930*1712毫米，轴距为2820毫米，这样的身材有一定存在感，但放在中大型SUV的级别中尺寸并不算抢眼，而车身轮廓与风云T9以及瑞虎9燃油版十分相似，前排使用的是多层隔音玻璃，后排侧窗为隐私玻璃，采用了20英寸轮毂和隐藏式电动门把手，个人觉得隐藏式电动门把手虽然是当下流行的设计，但真心不如传统样式的门把手实用，应该很多人会和我有一样的看法，呵呵，建议厂家多听听消费者的心声。

风云T10的内饰设计和风云T9有些不同，但和瑞虎9燃油版的内饰基本是一样的，中控台呈现出环抱座舱布局，大量软性材质覆盖和皮质包裹，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了双联屏，车内的实体按键非常少，车机内置高通骁龙8155芯片。

风云T10 尊享版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、电动感应后备厢、、无钥匙进入和启动、远程启动等，到了奢享版，多出来了DOW开门预警、内置行车记录仪、540度全景影像、后排独立空调等，而四驱旗舰版可以享受到后排侧气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊等。

风云T10采用了2+3的5座布局，奢享版和四驱旗舰版可选装2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅都是电动调节的，尊享版的前排座椅有加热功能，奢享版的前排座椅具有加热、通风和按摩功能以及第二排座椅加热，四驱旗舰版多出来了前排主驾头枕扬声器，后排座椅通风。

动力部分，风云T10搭载了由1.5T发动机（156马力）、电机、3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，尊享版和奢享版为两驱车型，系统综合功率为280千瓦，系统综合扭矩为610牛·米，百公里加速时间8.8秒，四驱旗舰版的系统综合功率达到了455千瓦，系统综合扭矩达到了969牛·米，百公里加速4.9秒。

风云T10使用了容量为34.46千瓦时的电池组，尊享版和奢享版的WLTC纯电续航里程160公里（CLTC纯电续航210公里），馈电状态百公里油耗5.75升，四驱旗舰版WLTC纯电续航里程150公里（CLTC纯电续航200公里），馈电状态百公里油耗6.8升，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，具有悬架软硬调节功能。

结语：奇瑞风云T10的配置丰富，空间充足，动力和续航方面都达到了这个级别该有的水准，不过个人觉得奇瑞真的该请个有水平的设计师了，外观很一般，尤其是前脸让人不太容易接受（审美不同，评价不一样），还有价格不够吸引人，除此之外，奇瑞产品分布过于密集且相似度太高，“多生孩子好打架”的策略并不是很管用，反倒是无形中让自家车型之间形成了竞争关系。


                                        
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