开年比亚迪汽车打响降价第一枪,为了在存量市场争夺份额,众车企也是刺刀见红,不管是先发制人还是后发制人的后起之秀,都在各自细分市场角逐,燃油车时代亦是如此,新能源汽车也不例外,只是传播手段夸张了些。随着新能源汽车快速推进,传统车企(国家队)也好自主品牌也罢,各细分领域市场已不再是比亚迪汽车一枝独秀了,借东风eπ007上市之际,小编给大家梳理了几款竞争车型,给有购车意向的参考一二。


       3月14日,东风eπ007正式上市,作为(国家队)的一员,新能源汽车姗姗来迟,后知后觉明显有船大调头难,不过,新车上市还算得上有惊喜的,首先是在售价区间方面,15.96---19.96万元略现诚意,共带来4款车型,分别是200Pro增城版15.96万元,530Pro纯电16.66万元,620Pro纯电17.96万元,540四驱Max版19.96万元,这个价格在同级车型中也是最低的,即便是排除增程版,也是很有优势的,同时纯电版现金限时优惠30000元,简单明了避免后续在降价。
       由于东风eπ007起步较晚,还不具备影响力,为了在细分市场争夺市场份额,放利给用户,这对于消费者来说是利好的,同时竞品是不是也跟着下调售价呢,等等看吧。市场竞争的残酷性是不言而喻的,其实在这个细分领域,最贵的车型是同门的东风岚图追光,还有奇瑞星途星纪元ES,这对于岚图追光是极其不友好,岚图追光2024款PHEV四驱超长续航行政版25.28万元,2024款PHEV四驱超长续航旗舰版27.78万元,2023款四驱标准版32.29万元,以及2023款四驱长续航版38.29万元,如此一来,终端售价显然要做出相应的调整。


       而奇瑞星途星纪元ES售价区间为19.88万元---33.98万元,起步价与eπ007顶配售价接近,不算eπ限时优惠30000元,即便星纪元ES配置拉满也扛不住好几万的差价。同时比亚迪汉和吉利银河E8都有极大的挑战,尽管比亚迪汉开年拉低了售价,但17.98万元---24.98万元的售价区间,也是扛不住的,毕竟纯电车型都没有绝对的优势可言,比亚迪汉无非车型多一些,还有所谓的DM-i车型。同样吉利银河E8,售价区间为17.58万元---22.88万元,显然都是对标比亚迪汉车型的,无形之中又多了一位劲敌。


       在售价方面,东风eπ那是力压的优势,只是品牌认知度消费者是不是认同呢,其实都有一个认知的过程,不然只能靠核心产品力支撑,能不能迅速上量得看消费者了认同感,如吉利银河E8、奇瑞星途星纪元ES,上市以来,尽管在设计、内饰用料、乃至智能科技方面都好于比亚迪汉,但都没有超越比亚迪汉的销量,可见想后来居上并不容易,东风eπ007是否能逆袭而上呢,静观其变吧。
       论造车实力,东风eπ007背景就不用多说了,应该不会输任何一家车企,论设计元素以及用料和配置、续航方面,其实也是各有春秋。而整车尺寸轴距是几款车型最小的,加上掀背车造型,第二排的头部空间显然是最差的,这是毋庸置疑的,即便是不是掀背设计,由于增加了电池包,座舱头部空间都会受到一定的影响,加上掀背车设计,B级车秒变A级车的座舱空间。


       包括驱动方式,几款车除了比亚迪汉是前置驱动,其余均为后驱,后驱动力显然更好,而岚图追光为双电机四驱,这大概是贵的原因之一,除此在外,被动安全、主动安全、包括驾驶模式、能量回收、前后驻车雷达,360度全景影像、以及超声波雷达、毫米波雷达数量也是不相上下。
       几款车型中,吉利银河E8选配全速自适应巡航,其余均为标配,但银河E8触控液晶屏最大,大45英寸,同时配备的是高通骁龙8295智能芯片,逼格显然高于其他车型,在智能化时代显然有绝对性的优势,还有吉利银河E8的前车头设计、灯语选配,科技方面也是吸睛无数。还有很多配置就不多说了,几款车型也是大差不差的。


       综上所述:抛开上市时间早晚以及设计风格不说,论售价区间东风eπ007肯定是首选,毕竟有力压之势,但论配置科技含量来说,选择吉利银河E8准没错,至于动力性更强,显然是岚图追光最好,毕竟是双电机四驱驱动,最不具备优势的就是比亚迪汉EV荣耀版,毫无优势可言,这也是比亚迪开年以来销量持续走低的原因,而奇瑞星途星纪元ES其实在配置方面还是很丰富的,至于各车型座舱质感配置如何,不妨到店体验一番。

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