疫情三年你都没走，一辆电瓶车却让你离开了。这就是广州三元里禁电动车之后，租户和商家的状态。

因为5月初的一起电动车自燃事故，让广州三元里一刀切的宣布从5月16日起，禁止所有电动车及五类车入村停放，成为广州首个实施“电动车禁停”政策的城中村。

如今，一刀切的恶果出现了。大量的租客退租，有房东一天遭遇四套退租，还有房东大幅降低房租，单间只要180元，一房一厅350元，价格极其低廉。

街道店铺也是成片的倒闭，有餐馆反映客人至少走了一半，已经入不敷出了。还有商户说新规实施半个月，客流量和营业额下降了一半，亏了6万多，很多商户都经营不下去了。

对于这种现象，三元里街道办终于服软了，说管理规定可能确实有点仓促，后面可能会优化。

这种一刀切的做法，其实就是懒政。与其花时间精力去整顿电动车乱象，不如一禁了之，万事大吉。但这种做法，对于租客和商户来说，无疑会造成巨大的冲击。

电动车是很多市民不可或缺的交通工具，接孩子上下学，到地铁口上下班，都非常方便快捷。特别是很多村子离三元里地铁站挺远，步行要15分钟，电动车无疑是最佳的接驳工具。

现在禁停之后，出去难，回来也难。三元里有6000辆电动车，但在村外只有2000个充电桩，所以，晚一点回来根本找不到车位，停车非常困难。

早上起来上班，找车又是一个难题，因为停车位紧张，通常里三层外三层都是车。要找到自己的车，并把它挪出来，要花费很多时间。

这意味着上下班的通勤时间就增加了，每天都得比之前早起很多时间，这对于上班族来说，无疑更累了。

所以，与其这样，还不如换个地方住，广州城中村多的是。慢慢的很多人就搬走了，人流量减少了，街道变得冷清了，商户的生意必然一落千丈。

据了解，三元里开始服软，搞出了通行证，电动车可以在村里停留30分钟。而在昨天，三元里街道办又说可能会优化。我觉得这个规定很快会搞不下去了，必然会撤销，恢复原来的样子。

三元里的做法非常不明智，既影响到了租户的生活，商户的生意，又影响到了当地的经济，可以说是得不偿失。

不过，电动车给市民出行带来便利的同时，也确实带来了很多问题。数据显示，广州电动车保有量超过了500万辆，远超过了城市道路停放负荷。

乱停乱放，飞线充电，违规改装等问题突出，带来了很大的安全隐患，从5月23日起，广州在全市发起三轮夜查电动车行动。清理违规停放充电的电动车超过1万辆，对近500名违规停放和充电的违法行为的当事人实施处罚。

我相信对于这些乱象的整治，大家都是非常支持的。在广州的很多城中村，人员密集，道路狭窄，一旦发生电动车自燃，带来的人员伤亡和财产损失是难以预估的。

但一刀切的禁电动车，那就是逼人离开，甚至是断了很多人的生计。所以，一方面要做好电动车的管理和疏导，另一方面对于违规行为应该重罚，这样才能让更多的人遵守规则。

当然，最重要的一点还是得从源头进行整治。电动车火灾频发的核心原因出在电池上，生产厂家使用不合规的电池，销售商家违规改装，这些才是问题的根源。治标还得治本，才能解决电动车的安全隐患。


                                        
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