日前,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称“乘联会”)公布了最新零售销量数据。数据显示,今年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%;1-4月份累计销量636.4万辆,同比增长8.0%。

具体到车型类别的数据:轿车销量71.1万辆,同比下降8.9%,环比下降9.0%;1-4月份累计销量290.4万辆,同比增长3.5%。

MPV销量8.2万辆,同比下降14.9%,环比下降12.1%;1-4月份累计销量32.0万辆,同比下降5.8%。

SUV销量73.8万辆,同比下降1.2%,环比下降9.4%;1-4月份累计销量314.0万辆,同比增长14.2%。

而在厂商零售销量排行榜方面,4月零售销量排在榜首的是比亚迪汽车,销量达到254131辆,同比增长31.1%;而在排名前十的厂商当中,同比增幅最高的是奇瑞汽车,同比增长59.8%,销量79456辆;多达7家的销量数据同比出现了下降,其中降幅最大的是广汽丰田,同比下降32.1%,销量52251辆。

1-4月零售销量排在榜首的依然是比亚迪汽车,销量为840137辆,同比增长19.6%;而在排名前十的厂商当中,同比增幅最高的也是奇瑞汽车,同比增长80.9%,销量318863辆;降幅最大的同样是广汽丰田,同比下降32.1%,销量52251辆。

新能源狭义乘用车方面,4月销量67.4万辆,同比增长28.3%,环比下降5.7%;1-4月份累计销量244.8万辆,同比增长32.9%。具体到厂商零售销量,4月零售销量冠军是比亚迪汽车,销量254131辆,同比增长31.1%;排名第二的是吉利汽车,销量49155辆,同比增长76.3%;排名第三的是长安汽车,销量40507辆,同比增长119%。

1-4月零售销量冠军是比亚迪汽车,销量840137辆,同比增长19.6%;排名第二的是吉利汽车,销量186607辆,同比增长121.1%;排名第三的是长安汽车,销量167354辆,同比增长111.4%。

针对4月国内狭义乘用车市场零售销量同比环比皆下降的现象,乘联会分析指出,4月因国内车市价格调整新闻频出,导致消费者观望气氛浓重,整体乘用车零售量出现环比下行的行情。一方面是新能源车的新车价格战,虽然带来一定增量,但持续力不强,内部分化也特别严重;另一方面是燃油车市场已经没有了持续降价的空间,燃油车市场被新能源车加速侵蚀。用户在两厢观望,进一步抑制了整体乘用车销量的提升。

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