在大多数消费者的认知中,纯电小车上动力性能体验是比较一般的,最明显的体验就是上不了高速,只能市区开开,但刚刚上市的五菱缤果PLUS,凭借高效能的三合一水冷扁线电机,能够有效缓解消费者对于纯电小车的动力焦虑,一起来看看吧?

同级领先75kW电机,堪称纯电小钢炮?

五菱缤果PLUS配备了75kW的三合一水冷扁线电机,这个数据在同级中是什么水平?直接竞品比亚迪海豚的电机功率为70kW,可以看出五菱缤果PLUS的电机功率在同级中处于领先水平。

这台高效能三合一水冷扁线电机,集成度高、体积小,能够让车辆获得了更大的乘坐空间。并且电机最高效率可达97.5%,且效率85%以上的区间占比大于85%,即使在高速、电机过热等场景下,电机也能高效散热,维持最佳的工作温度,为用户带来出挑的驾驶体验。

另外,最大功率75kW,最大扭矩180N·m,0-50km/h加速时间仅需3.7s,提速快,动力强,让五菱缤果PLUS在面对弯道、上下坡、乡野土路、高速公路等纷繁复杂的路况时,也能带来良好的动力体验感。

舒享座舱,能为驾控带来舒适的体验吗?

有了澎湃的动力,接下来就要有舒适的驾控体验,而五菱缤果PLUS采用了环抱式全能舒享座舱设计,能为用户带来出色的驾控舒适感。

在底盘方面,五菱缤果PLUS根据国人的体质与驾驶习惯,采用了舒适型的底盘调校,在城市平直路面能给客户带来良好的路面隔绝感,而在乡村及山路弯道,能给客户带来更好的操控感,灵活的转向响应及良好的后轴跟随性,不仅让车辆在城市中灵活穿行,还能保证高速行驶有足够的安全感。

另外,五菱缤果PLUS的NVH表现很不错,整车共有15个声学包零件,覆盖主要噪音源,全车多处采用毛毡全覆盖式地毯覆盖,以及采用吸声+隔声+阻尼多层组合材料,为车内驾乘人员提供安静舒适的驾乘空间。

此外,五菱缤果PLUS的智能化配置也紧跟主流,配备8.8英寸仪表屏和10.1英寸中控屏两块大屏,搭载Ling OS灵犀智能系统,可实现智能语音+在线导航功能,并且还新增了爱奇艺、QQ音乐等娱乐应用,不仅让用户拥有舒享智能的用车体验,还能为每天的出行带来更多乐趣。

全场景快速补能,能满足用户的多种用车场景吗?

有了澎湃的动力,舒享的座舱,还要有全场景的高效补能,那么五菱缤果PLUS的充电表现也是能够配得上澎湃动力和舒享座舱的。

首先是续航,五菱缤果PLUS共推出401km和510km两种续航可选,尤其是510km的续航里程,相较于同价位的海豚荣耀版 302km 活力版(9.98万)可是多了足足208km,在同级阵营中属于领先级的存在,能大幅拓展用户的用车半径。

而在充电方面,五菱缤果PLUS具备直流充电桩、交流充电桩、家用插座3种随心充的充电模式,满足全场景高效补能,直流快充30%-80%仅需30分钟,交流慢充新增了6.6kW充配电配置,510km仅需7.5h,并且电池最大充电功率可达到58kW,省时又高效。另外,无论是快充还是慢充,用户在充电过程中也可在车内使用空调,从而提升舒适度。

结束语:

怎么样?五菱缤果PLUS不仅仅打消了用户的动力焦虑,而且在底盘调教,舒适座舱,智能体验以及高效补能等方面做到了全面焕新,从而能为用户带来更好的驾乘体验,如果你的购车预算在 10 万内,不妨去亲自体验一下五菱缤果PLUS。

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