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林肯Z对比奥迪A4L，谁是更诚意且有实力的豪华轿车？
林肯Z的外观设计打破了家族设计的界限，采用了星辉式中网设计，线条简练细腻，符合年轻人对时尚潮流的追求。奥迪A4L作为奥迪品牌的中型轿车，其外观设计一直备受赞誉。车身比例突出，线条清晰流畅，车尾设计辨识度高，车灯效果极佳。整体细节处理得非常细微，展现出奥迪品牌的
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奥迪“以价换量”，中大型SUV比宝马X5更大更便宜，跌至35.59万
降价这个“回旋镖”，刚甩出去的时候很爽，可是它总会飞回来伤到自己，从短时间看，降价确实可以提升销量，但是从长远看，却不利于品牌建设，尤其是一些高大上的豪华品牌，你说你本身就主打高端，却通过“以价换量”来提升销量数据，是不是有些华而不实呢？从大环境来看，现在
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大众“打骨折”，中型SUV从20.79万跌至12.69万，可以捡漏了？
今年买车要比去年便宜不少，因为去年的“价格战”不像今年这么厉害，不少车型更是“打骨折”了，比如宝马i3在某些地区已经跌至17万多，奥迪A4L在某些地区甚至跌破20万，弄得很多消费者云里雾里，不知所以。那么，近期优惠力度大的车型还有哪些呢？这么说吧，在新能源汽车的冲
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全新奥迪A4曝光，外观内饰大变样，配2.0T+8AT，或命名为奥迪A5
以后，奥迪的新车命名方式将发生很大的调整，燃油汽车会采用奇数命名，电动汽车会采用偶数命名，这就意味着以后的奥迪A4、A6和A8将会是电动汽车，而原先这些燃油汽车的命名方式将+1，奥迪A4变成了奥迪A5，A6变A7，A8变A9。至于具体车型的尾标标识，也会发生调整，从2017年开始
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当年卖22.98万，如今才11.98万，这款合资B级车“跳水”有点狠！
大家都在关注20万出头的奥迪A4L和17万多的宝马i3，却不曾考虑现在的合资B级车到底是什么行情。你想啊，就连豪华B级车都亚历山大，更何况合资B级车了？奥迪A4L降到20万出头的话，合资B级车还不得跌到10几万？如果合资B级车和奥迪A4L的价格差不多的话，消费者用脚投票都知道怎么
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现代N品牌IONIQ 5 N (艾尼氪5 N)纽北耐力王 纯电高性能SUV新标杆
IONIQ5N(艾尼氪5N)作为现代N品牌高性能电动车序列的重磅产品，一经推出就引发了性能车爱好者的关注，通过官方发布的信息可以了解到，IONIQ5N(艾尼氪5N)基于E-GMP纯电专属平台打造，能够有效提升车辆的快速充电能力和续航里程。新车在韩国南阳现代研发中心诞生，于纽博
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跌至40多万的奥迪Q7，整车原装进口，为何还是“卖不动”？
全新奥迪Q7上市在即，现款车型通过大幅优惠来清理库存也在情理之中，问题是奥迪Q7的优惠力度足够大，可是它的销量却提升不明显，这是为什么呢？难道中国消费者不再青睐奥迪的中大型SUV了吗？和宝马X5不同，如今的宝马X5已经实现了国产化，而奥迪Q7依然坚持整车原装进口，而且
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奶爸车是理想，宝妈车是哪款？
港城的初秋似乎来的稍晚，黄金海岸的草坪依旧青葱，阿尔卡迪亚的泳池尚有余温，已经临近赤道的阳光不减热烈……而更绵长的夏日温度，也让沙滩上的泡泡灰涂装的极狐汽车考拉更有一种“奶fufu”的萌态。是的，无论从哪个角度看，极狐汽车考拉丝毫没有前辈阿尔法S或是阿尔法T那
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海豹06只是“开胃菜”，比亚迪真正的“杀招”，是这款GT新车
作为首搭DM5.0的车型，海豹06一上市就获得了消费者的认可，虽然它的订单数据没有公布，但是从线下终端数据的反馈来看，是一个很大的体量，这款车凭借9.98万起的售价、2100km的综合续航里程、2.9L/100km的亏电油耗、中型车的定位等“卖点”引起了很大的关注。在我看来，海豹06
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国货之光？车长近6米，配4.0T V8发动机，718万，对标劳斯莱斯
随着新能源汽车的发展，市场上已经涌现出了很多高端车型，比如售价30万起的阿维塔11、售价57万起的高合HiPhiX、售价46.98万起的问界M9、售价50万起的极氪009等，你会发现，市场上的百万级新能源汽车并不多，这些车已经有实力对标奔驰、宝马和奥迪了，但是没有对标劳斯莱斯和
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《VUE》
核心概念和一个示例工程