为什么吉利汽车总是被挖人才?毕竟他们的月收入中位数是10302元

说起吉利,前几期聊威马的过程中,我就明确提到了吉利当了回“黄浦军校”,给威马一比一输送了大量人才,没有吉利的人才,威马也不可能那么快就崛起,但很显然的事情,我们仔细去想一件事情,吉利汽车似乎就有点小问题了,似乎吉利汽车可不单单被威马挖过墙角,隔壁小米、比亚

为什么吉利是威马的“黄埔军校”?大部分的领导都是挖他们的墙角

威马汽车已经算是彻底完蛋了,可完蛋后的吉利却成了最大输家,毕竟拖欠的款项里面,就数他们的钱是最多的,吉利估计做梦都要哭死,好不容易打赢了官司,法院也要求赔偿6.4亿了,可自己一分钱拿不到不说,还为此浪费大量精力去和威马汽车打官司,可是,很多人不知道,威马昔日

威马倒闭的最大输家,法院判决赔偿6.4亿,却一分钱都拿不到了

一晃,威马这个汽车品牌出事已经过去一两年的时间了,现在的威马已经处于半死不活的状态了,当时,外界就有过传言威马要倒,可很多人还是不相信,结果,后来的事情发生后,大家这才反应过来,原来威马真的出事了,可是,威马出事后,大家觉得谁是最大输家,之前就有人想是威马

合创汽车已经到了最危险的时刻?

伴随着新能源车的出现,在前些年国内造车新势力就如雨后春笋,在两三年的时间内,就涌现出了很多。据不完全统计,在鼎盛时期国内造车新势力品牌就接近上百家。可以想象一下,曾经的国内新能源车市是多么的热闹。然而,受各种因素的影响国内曾经上百家的造车新势力,如今看来也

吉利诉威马技术侵权胜诉,获赔6.4亿

吉利主张的威马知识产权侵权案自2018年开始,历时6年,最终尘埃落定。最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元,创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。裁判文书显示,2016年,浙江吉利控股集团有限公司下属的成都高原汽车

新能源早报:哪吒张勇称流量多未必是好事;吉利诉威马技术侵权案获赔6.4亿余元;王凤英辟谣提交辞职信

新能源汽车行业早报三言科技汇总整理消息称特斯拉因雨刮器问题而暂停交付Cybertruck据报道,特斯拉已经因挡风玻璃雨刮器出现的一个问题而暂停电动皮卡Cybertruck的交付。许多买家表示,特斯拉已经通知他们,交付工作可能会被延后一周。某些买家称,他们得知雨刮器的电机出现故

判了!吉利诉威马技术侵权案终审获赔6.4亿余元

历时六年的吉利和威马因员工“跳槽”而产生的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷案,终于在今日迎来了终审判决,该案也被看作是新能源汽车技术秘密第一大案。6月14日,最高人民法院知识产权法庭公众号发布消息称:该案原告(吉利)索赔额高达21亿元,最高人民法院二审适用2倍惩罚

又一造车新势力将破产,国内新能源市场洗牌近收官阶段?

不得不说,在国内新能源汽车产业发展进程中,造车新势力的出现曾为当时的市场带来不小的冲击。从全新的造车理念、颠覆传统的造车模式以及以快速的融资、研发、量产节奏,确实为传统车企带来不小的触动。不过,也就是短短的三五年时间,当新能源造车浪潮减退时,人们发现曾经

买车如何避免买到威马和高合汽车?学会这几点,保证不会买绝版车

以前,买房可能会遇到烂尾房的情况,但是,很少有出现买车会遇到这种情况的发生,可现在,买车也有可能遇到绝版车的情况,甚至搞不好哪怕车企承诺的终身质保,压根就不是质保车主的,而是车企的,车企都倒闭了,终身质保还管什么用呢?因此,买车也是一种玄学,特别买到威马和

2024北京车展有哪些车企缺席:高合、威马、特斯拉…

【CNMO科技消息】国内汽车市场的竞争形势,在近日开启的北京车展上体现得淋漓尽致。雷军和李斌等新势力车企大佬闲庭信步,无论本人还是品牌展台都人气爆棚。反观部分合资车企,却是一副门庭冷落的景象。当然,相比起来,那些消失在北京车展的车企更让人唏嘘。有媒体报道称,本