国产新能源车崛起,沃尔沃XC60以价换市依旧卖不动,这是为什么?

由于国产新能源车的兴起,对先前的汽车格局产生的很大的影响,一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪通过以价换市的手段暂时维持了自身销量稳定,但凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌就没有那么幸运了。编辑​以中型SUV沃尔沃XC60为例,该款车在过去的一年时间里,月均销量也能达到6000

喜欢燃油车,还想要中大型SUV,日产探陆或许能给到你惊喜

不知道你身边有没有那些坚定的“油车主义者”,反正我身边还不少呢,虽然生活在限号的城市,新能源汽车技术也日趋成熟,但如果说起购车的话,他们依然会选择油车。去年以来,国内汽车市场中大型SUV领域几乎被新能源车所占据,同时也涌现出了理想L7和问界M7等高端国产车,那么

外观大气时尚,搭载2.0T+9AT动力总成,日产探陆值得推荐吗?

据悉,日产、丰田等车企将减少对华产能,但并不代表他们要放弃国内市场,这一点从日前上市的纯燃油版中大型SUV日产探陆上就能得知。该款车除了能源类型与现阶段热度较高的新能源车不同以外,就连座椅布局都同时给到6座版和7座版,丰富的配置很容易吸引到不同需求消费者的眼球

比燃油车更可怕的是,还有106万辆新能源库存车

上海车展上新能源车们势头凶猛,人气高涨,似乎很快就要一统江湖了。然而临近车展尾声,乘联会却带来了一个不算太好的消息:4月狭义乘用车零售销量预计157万辆,环比-1.3%,受同期低基数影响,同比增长49.8%;其中新能源零售销量预计50万辆,环比增长-8.4%,渗透率31.8%。这

纯电车最大问题 低速猛如虎高速弱如鸡?原来都怪它们!

现在有一个共识是,新能源车,无论是油混插混还是纯电,在城区驾驶的能耗水平是很低的,各大厂商公布的百公里油耗或电耗数据,在城区工况下基本也都准确,但一上了高速就没谱了,电车自不用说,毕竟电机的高转速PWM效率摆在那,电机高转耗电大是必然的。但不管是油混还是插混

25万级“六边形”SUV,还得看岚图FREE

开年至今,车圈价格大战应接不暇,各种限时补贴、置换补贴、限量特价车型等等的优惠信息应接不暇,先别说消费者看不看得懂,饶是笔者这样的圈内人士,也通常要分辨好一阵子,然后才能发现一些隐秘的套路。举个简单的例子,屏幕前的你手握25万预算,这个价位可选的车型确实很多

探店日产探陆:23.98万元起售,外观大气,入门版不值得推荐

除了国产车以外,日系车和德系车在国内汽车市场的占有率也不低,当初的奔驰、奥迪等车企都尝试过新能源,但销量实属一般,因此有许多合资车看到这种情形后,又回到了自己熟悉的燃油车领域。今天为大家带来的这款车是东风日产旗下的日产探陆,本身国内的中大型SUV细分领域就被

在新能源车领域,德国和日本等汽车强国,已经被我们甩在身后

在传统的燃油车时代,毫无疑问欧美日是毋庸置疑的汽车强国。经过100多年的发展,在欧美日这些国家孕育出了诸多的世界级汽车品牌。这其中就包括丰田、大众、通用、奔驰、宝马以及沃尔沃等汽车巨头。所以,在新能源车市场没有发展之前,在国内车市,自主汽车品牌一直是处于追

朝鲜拥有最狂野的“新能源车”,驱动全靠烧木头,这是什么原理?

提到朝鲜,可能第一个想到的就是抗美援朝的那个年代,亦或是想到了朝鲜核武器等话题,朝鲜的汽车情况可能不为人所知。不过,朝鲜虽然是一个封闭的国家,但是也有自己的汽车工业,甚至还有一些很独特的“新能源车”。朝鲜的汽车都有哪些?朝鲜国内的车辆以老式的奔驰E级系列和

进军新能源皮卡市场后,比亚迪能否再次成为引领者?

凭借着在新能源车市场的技术积累,乘着新能源车市场的东风,比亚迪最近三年多的市场表现,可以用“一鸣惊人”四个字来形容了。无论是轿车、SUV还是MPV领域,比亚迪都有着足够的影响力。关于这一点,如果关注每月或者年度汽车销量榜单,你就会发现比亚迪还有、海豚、秦、宋、元