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英国商会前首席中国事务顾问吴克刚：“世界需要更多的电动汽车”
　　新华社伦敦5月22日电（记者赵修知　拉里尼尔德）中英商务业务发展资深顾问、英国商会前首席中国事务顾问吴克刚日前接受新华社记者专访时表示，从全球视角来看，电动汽车行业并没有发生“产能过剩”的情况。“世界需要更多的电动汽车。”　　吴克刚说，国家之间的产能发展
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特斯拉(TSLA.US)遭遇滑铁卢：欧洲市场销量跌至15个月低点
智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)第二季度在欧洲市场的开局低迷，但首席执行官马斯克预计，欧洲市场的表现将比今年前几个月好得多。欧洲汽车制造商协会周三表示，这家汽车制造商4月仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与之相反的是，当月电
特斯拉 马斯克 电动汽车 滑铁卢
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新能源房车完美底子！丰田明年推出纯电动海拉克斯皮卡
与其它汽车制造商不同，丰田并没有第一时间发展纯电动汽车，在该领域丰田做事非常谨慎，而是专注于研究混合动力汽车。丰田章男相信电动汽车永远不会超过30%的市场份额，未来零排放现在仍然不确定。然而，近日丰田为进一步扩充阵营，预将在2025年推出一款纯电动皮卡。纯电动丰
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美媒拆解比亚迪后破防：如此便宜且精良的车，对美国汽车行业来说是噩梦
“一辆海鸥在中国的售价约为11,000美元，但这款电动汽车驾驶性能良好，其制造工艺可与价格高出很多的美国制造的电动汽车相媲美”。近日，美国联合通讯社发布文章，毫不吝啬的对比亚迪这款名为“海鸥”的车型进行赞美。美联社称：中国电动汽车的迅速崛起可能会给全球汽车行业带
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看不懂就拆一下，美国人拆解海鸥，比亚迪的强势，他们终于懂了？
新能源汽车卖到全球第一，会发生什么？答案是：会被人拆解。2023年6月份，就有日本机构拆解了比亚迪海豹；近日，美国一家公司又拆解了比亚迪海鸥。那么，拆解之后，美国人得出了什么结论呢？1、看不懂，就拆一下？日本人拆海豹，美国人拆海鸥，其实都是一样的心理：我看不懂，
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日媒称电动汽车产业拉动中国就业激增 这些企业最亮眼
【CNMO科技消息】随着全球对清洁能源和可持续交通的日益重视，中国电动汽车（EV）和新能源产业正迎来前所未有的发展机遇，同时也成为拉动国内就业市场的新引擎。据日本经济新闻（日经中文网）报道，中国纯电动汽车及新能源等民营增长产业正积极吸纳劳动力，助力国内就业市场回
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国产新能源靠低价？美国人拆了海鸥：便宜是真便宜,强也是真的强?
20年多前，当比亚迪、吉利、奇瑞们创业时，第一个步骤是什么？买一辆外国车，回来拆，看看别人的车是怎么造的。风水轮流转，现在轮到老外们回过头来拆解中国的新能源汽车了。近日底特律一家汽车数据研究公司就买了一辆比亚迪海鸥进行拆解，那么，它拆出了什么结果呢？美国人拆
电动汽车 新能源汽车 新能源
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一汽下场“内卷”，换电已成中国电动汽车“房间”内无法忽视的“大象”
□大河报豫视频记者耿子腾5月21日，中国一汽与蔚来在吉林安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议，双方将围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的深度战略合作。就
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不到3万，告别老头乐，奔腾小马能否平替宏光MINIEV？
宏光MINIEV曾经凭借小巧灵活和亲民价格，一度热销成为国民神车。如今又有一款价格更便宜的电动微型车，它就是一汽奔腾小马。其入门版车型122km萌趣马预售价为2.89万元，可以说是目前最便宜的能正规上牌的电动汽车了。5月17日，奔腾小马下线投产，它不仅以2.89-3.49万元的预售
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美媒：小米三年就造出了车，电动汽车让造车门槛降低？
小米SU7凤凰网科技讯北京时间5月21日，美国《华尔街日报》周一刊文称，小米集团一向以生产电饭煲、机器人吸尘器、空气净化器和智能手机著称。但是现在，小米做到了它的长期竞争对手苹果公司未能做到的事情：制造一款电动汽车，并将其推向市场。而且，小米造车只用了三年时间
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