被“唱衰”的雷克萨斯，情况到底能有多糟？
2022年雷克萨斯以累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%的成绩草草收尾，结束了其入华十几年以来销量连续增长的“神话”。也自此，雷克萨斯品牌开始遭到众人的质疑，网络上对其的“唱衰”声也一直不断。虽然在2023年，雷克萨斯销量实现同比增长3%，但仍被众人解读为建立在前一年较
雷克萨斯纯电车高保值回购承诺难兑现：90%收车价成空谈
雷克萨斯推出电动车保值回购政策，承诺一年内购车价的90%回购。庄先生购买了一辆RZ系列纯电动车，并申请了保值回购，但至今还未收到任何款额。4S店表示根据系统显示没有更新的回购进度，二手车市场价格与当初承诺的相差较大。有数据显示已有全国两百多位车主准备一同讨要说法
为什么便宜的日本车不容易出故障，而昂贵的德国车需要大量维修？
1.不同国家的行业文化。首先是日本。二战结束后，日本以生产廉价劣质产品而闻名。他们意识到他们永远无法摆脱发展中国家市场的条件，因此在20世纪60年代，他们集中努力提高他们的产品的质量，其中包括汽车。您可以了解到他们采纳了质量倡导者戴明的理念。这种理念也渗透到了
雷克萨斯又一新车将在6月5日全球首秀，入门级定位，设计有突破！
近日，雷克萨斯官方对外公布了两张新车LBX的预告图，同时宣布了新车将会在6月5日迎来全球首秀。据外媒体消息称，它将与丰田YARiSCross采用TNGA-B平台打造，预计定位是小型SUV，而竞争对手则是同为豪华品牌的小型SUV，比如奥迪Q2，还有那些讲求个性的同级别车型。从上面的预
何为出众？它的答案或许就是不从众 试雷克萨斯LS 500h
摒弃鲁莽，放弃冲动，将一切力量内敛其中，成厚积薄发之势。这！是我们印象中豪华D级轿车应有的姿态。但时代的变革已经到来，豪华D级轿车的消费群体也已发生改变。面对当代的变化，新时代的豪华D级轿车应该呈现一种怎样的姿态？这个答案或许在雷克萨斯LS500h中能够找到。年轻