文/桃李

不得不说，法系车在国内的日子似乎越来越不好过了，就拿雪铁龙来说，其在国内市场的处境可以说是岌岌可危。

去年3月份靠着一波大降价，雪铁龙C6成功出圈，单月卖出了1259台，赶上了之前一年的销量。但销量来得快去得也快，因为消费者看中的就是其巨大的优惠，而在清理完库存后，该车的价格又回归之前的水平，自然无人问津。最近几个月，雪铁龙C6的销量已经从个位数清零了。

而根据上个月的销量数据，目前雪铁龙还有销量的也只剩下了凡尔赛C5 X以及天逸 C5 AIRCROSS这两款车，其中凡尔赛C5 X是绝对的销量支柱。之所以还没有完全被消费者忽略，主要是其独特的跨界造型，虽然定位是中型轿车，但却有着SUV的造型，更为关键的是，他还实现了取长补短，既有轿车的优雅姿态，又具备SUV车型的通过性以及实用性。

不过，随着市场竞争的加剧，雪铁龙势必会更加的边缘化，或许是为了维持住这最后一道生命线，东风雪铁龙官方近期宣布，2024款的凡尔赛C5 X将在下个月正式上市，其中基于欧洲“Hypnos”特别版演变而来的凡尔赛C5 X旅不凡车型成为其中一大看点。

外观上，该车经典的跨界风格自然被保留下来，整体依旧是家族化的设计，前脸分体式的大灯以及进气格栅设计有着极高的辨识度。

而整台车颜值最高的部分当属其侧颜，虽然看上去很像SUV，但车身高度相比于一般的SUV更低，这就有效的降低了整车的视觉重心，加上花瓣式的轮毂、尾部车顶的扰流板，显得十分的运动。而作为一台中型轿车，其长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，修长的车身加上流动的线条设计，优雅感十足。

旅不凡车型还在前翼子板处加入了红色的侧标，在D柱的位置是增加了横向的饰条，并且提供Eclipse极夜蓝和太空银两种车漆。

车内则保留了法系车一直以来的质感，虽然法系车销量不佳，但不可否认，在设计这一块，法系浪漫确实没让人失望。整体用料以皮革为主，保证了触感上的舒适性，同时中控还加入了木纹饰板，提升车内的档次感，不过在当前这个主打科技感的时代，凡尔赛C5 X的小屏幕确实有点不够看，算是短板之一。

动力部分不出意外，大概率会沿用现款搭载的最大功率129kW的1.6T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。底盘部分，之前被大家吐槽的板悬不知道会不会有所提升。

价格部分，参考现款的官方指导价为14.37万元-18.67万元，新款车型的价格预计不会有太大的变化。

写在最后：

总的来说，雪铁龙C5 X车确实一台好车，但在销售策略上确实有点问题。了解法系车的消费者已经做好了两年后提2024款雪铁龙C5 X的准备，因为法系新车基本没有太多的优惠，想要价格美丽就得考虑库存车，如今2024款车型即将上市，就意味着观望2023款车型的消费者可以准备入手了。

对于雪铁龙来说，想要一台车吃一辈子，显然是很难的，面对如今更加激烈的竞争，法系车想要重铸自己曾经的辉煌，或许还得拿出其他的爆款产品来。


                                        
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