4月份我国汽车市场出现两大喜人变化，第一就是新能源车渗透率第一次超过了50%，以后买新能源车是主流的选择，而买燃油车变成小众的选择了。另一个变化则更为喜人，根据相关部门发布的消息说，今年1-4月份我国自主品牌汽车的销量第一次有望超过60%。三年迈上三大台阶，未来整个中国汽车销售市场将被我们通通拿回来。

这一变化更是让我们惊喜，倒退十年、二十年前，很多人买车优先选进口车、优先选合资车，我们的马路上都是德系车、美系车、法系车、日系车、韩系车。可是大家知道吗？短短几年的时间，此消彼长的变化已经出现了。

根据相关部门发布的统计数字，今年1-4月份，我国自主品牌乘用车的销售量已经占到了市场份额的60%以上。那么其他国家的合资车品牌剩多少了呢？德系车大概剩下16.6%的市场空间，日系车大概剩下12.3%的市场空间，美系车剩下7%左右，韩系车剩下1%多一点。剩下的其他什么法系车呀，英系车那些被归于其他的统计范围，总共加起来也就是1%多一点。

是的，谁能想到，经过几十年的变化，我们自主品牌已经打了一个漂亮的翻身仗，我们已经把六成以上的市场份额拿下来了。当然这个趋势是非常明显的，比如说曾几何时，在我国也有一席之地的韩系车，它的市场份额从7%迅速的跌落到1%左右，而日系车以往是占据1/4的，现在大概只有12%左右了。

也就是最早进入我国的德系车现在还能拥有16%的市场空间，但是也比以往小得多的多了。甚至这些合资品牌未来会不会进入到死亡螺旋呢？因为一方面，越来越多的国人买车的时候首选国产品牌。另一方面，国产品牌手里有大量的新能源车，新能源车的市场渗透率在未来半年也会急速加大。那么真的整个市场留给合资车的空间已经越来越小了。

到今年年底，有没有可能自主品牌汽车将拿下7成甚至8成的市场空间呢？到那个时候，我们真得掰着手指头算了，剩下两成左右的市场空间由德系、日系、美系、韩系、法系这么多车分，它们能分多少呢？难怪网上流传说大众给全员发了信，告诉大家，现在已经到了最紧迫的时候了。

而另一方面很多人都在猜测，日系车会以多快的速度全面退出中国市场。因为毕竟韩系、德系人家好歹还有这个电动车品牌，而七大日系厂商手里一个拿得出手的电动车都没有，会不会日系的市场份额也会迅速的跌落到个位数呢？

而且尤为让大家振奋的是，自主品牌汽车卖的是越来越便宜了。我们正在成为全球汽车价格的洼地，也就是说，任何一种车型肯定是中国人买的最便宜啊！


                                        
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