尽管还有很多老司机认为，烧汽油的车才能叫做汽车，没有发动机的轰鸣和咆哮的车是没有灵魂的，但是市场销量证明，纯燃油车车型正在被国人抛弃。
       在刚刚过去的3月份，销量排行前十的车型之中，绝大多数都是新能源车型，而纯燃油车你猜有几款？仅仅只有两款，朗逸和轩逸，两款10万块上下的合资紧凑轿车，其余清一色的都是新能源汽车。




       一提到新能源汽车，很多人总是第一反应就是，纯电动汽车？那不是有续航焦虑吗？但是实际上，除了纯电车型以外，插电混动车型不也是新能源汽车，3月份销量排行前十的车型之中，有6款纯电车型，2款混动车型。事实证明，在比亚迪等车企把插电混动车型拉到了和燃油车差不多价位的情况下，燃油车的竞争优势正在越来越小。


       比驾驶感受，传统燃油车是要通过发动机提高转速，再通过变速箱不同直径的齿轮来改变发动机转速和车轮转数的比值，来实现加减速，再平顺的变速箱，都不可避免会出现偶发的顿挫，然而，新能源汽车取消了变速箱，最多有个变速齿轮，电机输出的平顺线性程度，是再好的发动机和变速箱都无法比拟的。


       比动力性能，之前百年豪车才能实现5秒内的零百加速，还要伴随发动机的巨大轰鸣和高额的油耗，而如今的电动汽车，20万上下的车型轻松达到这个加速性能，而且更安静，也不用忍受高昂的排放税和油耗费用。


       比经济性，新能源汽车的行驶成本无疑要更低，纯电车型和混动车型使用纯电行驶，在使用家充的情况下，一公里只要几分钱，使用快充也要比纯燃油车便宜一半以上，当然了一提到新能源汽车，总是有人跳出来说五六年换次电池多少钱，省的油钱又搭进去了。拜托，现在的强制标准是最低8年12万公里，你怎么着也能使用八年以上啊，而且混动车型浅充浅放，动力电池的寿命压根不需要担心。


       之前的燃油车，相比新能源车型，唯一的优势就是价格了，之前，插电混动车型因为高高在上的价格，导致很多预算有限的消费者，依然不得不选择纯燃油车。但是当插电混动车型和燃油车的价格几乎一致的情况下，消费者也就没有了选择燃油车的理由了。


       当然了，在现阶段因为纯电车型充电时间长的缺点，在使用便利性方面，无法和燃油车相提并论，但是你大可以选择混动车型，如今插电混动车型的价格都干到10万元以下了。我想不出还有什么理由一定要选择燃油车了，承认吧，纯燃油车的时代真的结束了。消费者已经用脚投票，在选择新能源汽车了。


                                        
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